Паркер RP9 T-Bird - Parker RP9 T-Bird

RP9 T-Bird
РольПланер
национальное происхождениеСоединенные Штаты
ДизайнерРэй Паркер
Первый полет1962
Вступление1962
Положение делЕдинственный пример в Музей авиации Санта-Мария

В Паркер RP9 T-Bird является Американец, высокое крыло, Т-хвостатый, одноместный, Открытый класс FAI планер который был разработан и построен Рэй Паркер между 1956 и 1962 гг.[1][2][3]

Дизайн и развитие

Паркер начал строительство RP9 в 1956 году и работал над ним шесть лет до его первого полета в 1962 году.[1][2]

Самолет имеет деревянную конструкцию, покрытую стекловолокно. В крыле размаха 50,7 футов (15,45 м) используется Wortmann FX 05-191. профиль и особенности тормоза для дайвинга. Самолет получил свое название от характерного Т-образного хвостового оперения, которое было необычной конструктивной особенностью, когда процесс проектирования самолета только начинался. Парящий журнал выделил качество изготовления Parker при создании самолета как достойное упоминания, назвав его «предметом внимания».[1][2][4]

Т-птица была зарегистрирована Федеральная авиационная администрация как Экспериментальная - Любительская. Был построен только один экземпляр.[1][2][3]

История эксплуатации

Паркер на T-Bird занял восьмое место в чемпионате США 1962 года. Позже он продал самолет Фрэнку Уилсону из Оркатт, Калифорния к 1983 году самолет налетал более 480 часов. Позже самолет был передан в Музей авиации Санта-Мария, в Санта-Мария, Калифорния.[1][2][3]

Самолет на дисплее

Технические характеристики (RP9)

Данные из Каталог планеров и парение[1][2]

Общие характеристики

  • Экипаж: один
  • Размах крыльев: 50,7 футов (15,5 м)
  • Площадь крыла: 120 квадратных футов (11 м2)
  • Соотношение сторон: 21:1
  • Аэродинамический профиль: Wortmann FX 05-191
  • Пустой вес: 545 фунтов (247 кг)
  • Вес брутто: 725 фунтов (329 кг)

Спектакль

  • Максимальное качество скольжения: 34:1
  • Скорость погружения: 120 фут / мин (0,61 м / с) при 44 миль / ч (71 км / ч)
  • Нагрузка на крыло: 6 фунтов / кв. Фут (29 кг / м2)

Смотрите также

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Связанные списки

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм Активировать СМИ (2006). "Ти-Берд Паркер". Архивировано из оригинал 19 августа 2012 г.. Получено 6 июн 2011.
  2. ^ а б c d е ж Сказал, Боб: Справочник планеров 1983 г., Парящий журнал, стр. 51. Парящее общество Америки Ноябрь 1983 г. USPS 499-920
  3. ^ а б c d Федеральная авиационная администрация (Июнь 2011 г.). «Результаты запроса производителя / модели». Получено 6 июн 2011.
  4. ^ Ледничер, Дэвид (2010). «Неполное руководство по использованию аэродинамического профиля». Архивировано из оригинал 20 апреля 2010 г.. Получено 2 июн 2011.