Счетчик на стоянке - Parking meter

Цифровой парковочный счетчик марки CivicSmart, который принимает монеты или кредитные карты.

А счетчик на стоянке это устройство, используемое для сбора денег в обмен на право парковать средство передвижения в определенном месте в течение ограниченного времени. Парковочные счетчики могут использоваться муниципалитеты в качестве инструмента для обеспечения соблюдения их интегрированной политики парковки на улице, обычно связанной с их политикой управления движением и мобильностью, но также используемой для получения дохода.

История

Парковочный счетчик ок. 1940 г.

Ранний патент на парковочный счетчик, патент США,[1] был подан Роджер В. Бэбсон, 30 августа 1928 года. Счетчик должен был работать от батареи стояночного транспортного средства и требовал подключения от транспортного средства к счетчику.

Хольгер Джордж Туэзен и Джеральд А. Хейл разработали первый рабочий паркомат, Black Maria, в 1935 году. The History Channel ... Бюро находок документирует их успех в разработке первого действующего паркомата. Туэзен и Хейл были профессорами инженерного дела в Государственный университет Оклахомы и начал работать над паркоматом в 1933 году по просьбе Оклахома-Сити, Оклахома юрист и издатель газеты Карл С. Маги.[2] Первый в мире паркомат был установлен в Оклахома-Сити 16 июля 1935 года.[3][4][5] Маги получил патент на устройство 24 мая 1938 года.[6]

Промышленное производство началось в 1936 году и расширялось до середины 1980-х годов. Первые модели были основаны на монетоприемнике, циферблате для включения механизма, а также на видимом указателе и флажке, указывающем на истечение оплаченного периода. Эта конфигурация просуществовала более 40 лет, с небольшими изменениями во внешнем дизайне, такими как двуглавый дизайн (для покрытия двух смежных парковочных мест) и включение новых материалов и технологий производства.[7]

M.H. Rhodes Inc. из Хартфорд, Коннектикут начали производство счетчиков для компании Mark-Time Parking Meter Майами, где в 1936 году были установлены первые счетчики Rhodes. Они отличались от конструкции Magee, потому что для удержания пружины требовалось только действие водителя по повороту ручки, в то время как счетчики Magee нуждались в обслуживающем работнике, чтобы время от времени заводить пружину.[8]

Полностью механический парковочный счетчик марки Duncan, принимающий гроши, центы и цента США.

После вставки монеты в детектор валюты слот или смахивание кредитная карта или интеллектуальная карточка в прорезь и поворотом ручки (или нажатием клавиши) в счетчике запускается таймер. В некоторых местах теперь разрешена оплата мобильный телефон (для удаленной записи платежей для последующей проверки и исполнения).[9] Циферблат или дисплей на измерителе показывают оставшееся время. Во многих городах все паркоматы рассчитаны на использование только одного вида монет. Использование других монет не будет регистрироваться, и счетчик может вообще перестать работать. Например, в Хакенсак, Нью-Джерси все паркоматы рассчитаны на четверти только.[10]

В 1960 г. Нью-Йорк нанял свою первую команду из "метровые горничные"; все были женщинами. Только в 1967 году был принят на работу первый человек.[11]

В середине 1980-х годов была представлена ​​цифровая версия, в которой механические части были заменены электронными: платами, клавиатурами и дисплеями. Это дало возможность измерителю больше гибкости, поскольку EEPROM Чип можно перенастроить легче, чем соответствующие механические компоненты.

К началу 1990-х годов по всему миру были проданы миллионы единиц паркоматов, но рынок уже искал новые решения, такие как коллективные платить и показывать машины и новые формы оплата который появился вместе с электронные деньги и коммуникационные технологии.

Современный паркомат с оплатой и дисплеем в Мельбурн, Австралия.

Полностью электрический

А на солнечных батареях мульти-космический метр в Анн-Арбор, Мичиган. Подобные счетчики также используются в Белая скала, Британская Колумбия,[12] и Хьюстон, Техас.[13] Солнечная энергия не является обязательной.

Более современные парковочные счетчики обычно называются счетчиками с несколькими пространствами (в отличие от счетчиков с одним пространством) и контролируют несколько пространств на блок (обычно 8-12) или партию (без ограничений). Хотя с этими счетчиками парковщику, возможно, придется пройти несколько длин автомобилей до счетчика, есть значительные преимущества с точки зрения обслуживания клиентов, производительности и эффективности.[14] Счетчики Multispace включают в себя более удобные для пользователя функции, такие как инструкции на экране и прием кредитных карт для оплаты - водителям больше не нужно иметь карманы, полные монет. Хотя они все еще могут быть подвержены застреванию монет и другим видам вандализма, большинство этих счетчиков являются беспроводными и могут немедленно сообщать о проблемах обслуживающему персоналу, который затем может исправить счетчики, чтобы они не выходили из строя надолго.

При оплате счетчиками места водитель паркуется на одном месте, подходит к счетчику, вводит номер места и производит оплату. Счетчик запоминает оставшееся время, и сотрудники правоохранительных органов нажимают кнопки отсека для проверки нарушений.

Парковочный счетчик в Центр города Остин, Техас

Другие достижения в области парковочных счетчиков включают технологию обнаружения транспортных средств, которая позволяет платить по счетчикам места, чтобы узнать, когда есть машина, припаркованная в пространстве. Это открывает двери для менеджеров парковок, в том числе для поиска пути (направление водителей к незанятым местам через Интернет или с помощью уличных знаков), позволяет удаленно обнаруживать нарушения и собирать важную статистику о спросе и предложении на парковках. Некоторые счетчики позволяют оплачивать дополнительное время по телефону и уведомляют водителей, когда срок их действия истекает.[15] Парковочные счетчики в Санта-Монике используют детекторы транспортных средств, чтобы водители не «кормили счетчик» бесконечно долго, и чтобы удалить оставшееся время, когда машина уезжает, чтобы следующая машина не могла приехать без оплаты.[16] Метры в Мадриде дают скидку и бесплатную парковку водителям гибридных и электромобилей соответственно.[16] Водители могут зарезервировать места для счетчиков в Лос-Анджелесе по мобильному телефону.[17]

Еще одним достижением в области парковочных счетчиков являются новые счетчики на солнечной энергии, которые принимают как кредитные карты, так и монеты. «Умные» счетчики на одну единицу с питанием от кредитной карты работают на солнечной энергии[18] были установлены в Лос-Анджелесе в 2010 году, и мэр Антонио Вилларайгоса заявил, что «Департамент транспорта города прогнозировал, что 10 000 счетчиков парковок с монетами и карточками, установленные за последние шесть месяцев, будут приносить 1–1,5 миллиона доходов ежегодно».[19] Эти парковочные счетчики заменяют верхнюю часть счетчика, но используют существующий столб и используют солнечную энергию, которая может помочь в отправке техническим специалистам беспроводного сигнала при необходимости ремонта. DDOT ( Департамент транспорта округа Колумбия ) заявляет, что этот новый паркомат обеспечит: «лучшую окупаемость инвестиций налогоплательщика, разнообразие опций, сокращение затрат на обслуживание, множество простых вариантов оплаты и повышенную надежность».[20]

Новые цифровые счетчики теперь учитывают все Нью-Йорк 62 000 парковочных счетчиков на одно место, которые более точны и труднее взломать. Нью-Йорк отказался от своего последнего подпружиненного механического счетчика на одно место, который находился на 10-й Западной улице и Серф-авеню в Кони-Айленд - 20 декабря 2006 г. «Мир меняется. [метро] жетон ", - сказала Ирис Вайншалл, городской комиссар по транспорту, на небольшой церемонии, посвященной этому случаю, сообщает New York Times.[21]

Проблемы с безопасностью

Рабочий вынимает деньги из паркомата, 1960 год.
Машины принимают не только монеты, но и банкноты, кредитные, дебетовые и предоплаченные карты.

Паркоматы выставлены на элементы и чтобы вандалы так защита устройства и его наличные содержание является приоритетом. Счетчики часто используются в местах, где правила парковки и их соблюдение широко воспринимаются как несправедливые и хищнические.[22][23]

Некоторые города на собственном горьком опыте усвоили, что эти машины необходимо регулярно улучшать, по сути, играя в гонка вооружений с вандалами. В Беркли, Калифорния обрезанные остатки метровых столбов были обычным явлением в конце 1990-х годов, и парковка была в основном бесплатной по всему городу, пока городское правительство не установило цифровые парковочные счетчики с более тяжелыми столбами в 2000 году (которые в конечном итоге также подверглись вандализму).[24]

Законность в США

В случае 1937 года в Оклахоме,[25] ОН. Дункан утверждал, что постановления устанавливают плату за бесплатное пользование улицами, что является правом всех граждан штата, установленным законом штата. Суды постановили, что бесплатное пользование улицами не является абсолютным правом, но согласились с неопубликованным[нужна цитата ] Решение суда Флориды 1936 года, в котором говорилось: «Если бы было доказано, что улицы, на которых были установлены паркоматы в соответствии с этим постановлением, не являются улицами, на которых движение достаточно интенсивное, чтобы требовать каких-либо правил парковки такого рода, или что город чрезмерная и неоправданная прибыль с помощью парковочных счетчиков, и прибегая к их использованию не в целях регулирования, а только для получения доходов, могло быть другое суждение ".[26]

Один из первых штрафов за парковку стал первым судебным иском о применении счетчика за парковку. Преподобный C.H. К северу от Третьей пятидесятнической церкви святости Оклахома-Сити его цитата была отклонена, когда он заявил, что пошел в продуктовый магазин за сдачей счетчика.[27]

Верховный суд Северной Каролины постановил, что город не может заложить выручку от платы за парковку на улице в качестве обеспечения облигаций, выпущенных для строительства парковочных площадок вне улицы. Суд постановил: «Улицы муниципалитета предназначены для общественного пользования. Городской совет не имеет действительных полномочий сдавать в аренду, сдавать в аренду или передавать парковочное место на улицах отдельным автомобилистам« за плату »или взимать плату или взимать плату за проезд. по этой причине. Тем более он может сдавать в аренду или передавать всю систему уличных парковочных счетчиков для эксплуатации частной корпорации или частному лицу ».[28]

Иск в 2009 г. Независимые избиратели Независимой избирательной комиссии штата Иллинойс (IVI-IPO) утверждала, что концессионное соглашение города Чикаго от 2008 года на эксплуатацию парковочных счетчиков частной компании нарушило закон штата.[29] В ноябре 2010 года часть иска была отклонена Окружным судом округа Кук, в том числе утверждение о том, что город незаконно использовал государственные средства для обеспечения соблюдения правил парковки после того, как председательствующий судья решил, что город сохранил возможность выписывать билеты. и обеспечить соблюдение законов о парковке.[30] Однако судья оставил в силе другие части иска, включая обвинение в том, что город незаконно уступил часть своих полицейских полномочий и своей способности устанавливать правила парковки и дорожного движения для частной компании в концессионном соглашении.[30] По состоянию на январь 2011 года судебный процесс оставался активным, и городские власти Чикаго утверждали, что город сохраняет за собой все полицейские полномочия, сохраняет ответственность за управление дорожным движением и, посредством концессионного соглашения, сохраняет контроль над тарифами.[31][32]

Переменная цена

Доктор Дональд Шуп утверждает, что парковочные счетчики должны иметь переменную цену, чтобы поддерживать уровень занятости 85 процентов.[33] Это способствовало бы оптимальному обороту транспортных средств, что привело бы к оптимальному обороту покупателей для придорожных магазинов. Это также сократит время, затрачиваемое на поиск места для парковки. В SFpark система в Сан-Франциско следует этой рекомендации.

Альтернативы

Парковочный счетчик с цифровой дисплей

В штатах США Техас, Мэриленд, Калифорния, Массачусетс, Юта, Вирджиния, и весь Европейский Союз (за исключением многих частных парковок в Великобритании и, возможно, в других местах), обладатели Разрешение на парковку для инвалидов освобождены от платы за парковочные счетчики. В некоторых других штатах существуют парковочные счетчики для инвалидов, которые не только должны оплачиваться по той же ставке, что и обычные счетчики, но также подлежат получению штрафного билета, если на транспортном средстве не отображается действующий номерной знак или табличка для инвалидов.

Некоторые города перешли на устройство под названием Паркулятор, в котором пользователи покупают устройство отображения, обычно за 5 или 10 долларов, а затем загружают его столько времени, сколько они хотят.[34] Затем они активируют устройство, когда припарковываются в каком-либо месте, и помещают дисплей на свою приборную панель, чтобы его было видно с переднего лобового стекла. Устройство ведет обратный отсчет времени, оставшегося на устройстве, пока оно остается активным. Когда они возвращаются, то часы перестают идти, и человек не переплачивает за неиспользованное время. в Великобритания, теперь можно припарковать автомобиль и оплатить его кредитной или дебетовой картой через специальную телефонную службу.[35] Офицеры правоохранительных органов, патрулирующие парковку, автоматически получают информацию с помощью своих портативных устройств.

Паркоматы в автомобиле

Основная статья: Счетчик парковки в автомобиле
Пример счетчика парковки в автомобиле, устройство EasyPark от On Track Innovations
Пример счетчика парковки в автомобиле, устройство EasyPark от Parx

An Счетчик парковки в автомобиле (IVPM) (также известен как личный счетчик в автомобиле, парковочный счетчик, или личный паркомат) представляет собой портативное электронное устройство размером с карманный калькулятор, которое водители выставляют в окнах автомобилей либо как разрешение на парковку, либо как подтверждение оплаты парковки.[36] Внедрение IVPM началось в конце 1980-х гг. Арлингтон, Вирджиния,[37] и распространяется в университетских городках и муниципалитетах по всему миру как централизованный метод управления парковками, сбора доходов и обеспечения соблюдения требований. С тех пор были подобные адаптации, включая Comet и SmartPark от Ganis Systems,[38] EasyPark от Parx (дочерняя компания On Track Innovations),[39] ParkMagic от ParkMagic Ireland,[40] iPark от Epark и AutoParq от Duncan Industries. Другая технология предлагает возможность перезагрузки денег (времени парковки) на устройство через защищенный Интернет-сайт.

Смотрите также

люди

  • Мид МакКланахан, подала в суд на Лос-Анджелес, чтобы заблокировать установку паркоматов

использованная литература

  1. ^ http://www.pat2pdf.org/patents/pat1731839.pdf[постоянная мертвая ссылка ]
  2. ^ Чан, Сьюэлл. "Нью-Йорк отменяет последний механический счетчик парковки." Нью-Йорк Таймс. 20 декабря 2006 г.
  3. ^ "Веб-сайт Инглвуда - подробности новостей". Cityofinglewood.org. Архивировано из оригинал 14 марта 2012 г.. Получено 19 августа 2013.
  4. ^ «Парк-О-Метр». Pom.com. 16 июля 1935 г.. Получено 19 августа 2013.
  5. ^ "Парковочный счетчик с монетоприемником приносит доход городу" Популярная механика, Октябрь 1935 г. статья в середине правой части страницы
  6. ^ Тик, Тик, Тик, Smithsonian Magazine, май 2008 г., стр. 18
  7. ^ «Как работает паркомат». Популярная наука, Декабрь 1959 г., стр. 138–139.
  8. ^ Леонард, Тереза ​​(26 августа 2015 г.). «Парковочные счетчики появились на улицах Северной Каролины в 1930-х, 40-х годах». Новости и обозреватель. Получено 27 августа 2015.
  9. ^ Мудрость, Мартин. «Оплата паркоматов постоянного тока по мобильному телефону». Мой FOX DC. Получено 21 января 2011.
  10. ^ «Отдел дорожного движения». Город Хакенсак. Архивировано из оригинал 4 ноября 2010 г.. Получено 21 января 2011.
  11. ^ Догерти, Конор (3 февраля 2007 г.). «Исправление парковки». Журнал "Уолл Стрит.
  12. ^ «Платная парковка | Город Уайт Рок». Whiterockcity.ca. 5 октября 2012. Архивировано с оригинал на 2013-05-27. Получено 19 августа 2013.
  13. ^ Медиа: Парковочный счетчик в центре Хьюстона, Техас, JPG
  14. ^ Купферман, Дан. "Почему паркоматы Multi-Space?". Парковочная сеть. Архивировано из оригинал 14 февраля 2010 г.. Получено 13 января 2011.
  15. ^ Schlueb, Марк. «Орландо устанавливает первые« умные »паркоматы».
  16. ^ а б Правление, редакция U-T Сан-Диего. "Умные парковочные счетчики: слишком умно?".
  17. ^ "'Умные парковочные счетчики завоевывают популярность в США - USATODAY.com ". usatoday30.usatoday.com.
  18. ^ Матис, Соммер. «Округ Колумбия, испытывающий солнечные батареи для парковочных счетчиков по кредитным картам». DCist. Архивировано из оригинал 13 июня 2010 г.. Получено 12 января 2011.
  19. ^ Лавлейс, Деннис. «Новые парковочные счетчики с кредитными картами загребают тесто». Мой FOX LA. Получено 12 января 2011.
  20. ^ «DDOT начинает установку новых солнечных батарей для измерения одиночного пространства». Районный отдел транспорта. Архивировано из оригинал 14 ноября 2010 г.. Получено 12 января 2011.
  21. ^ Чан, Сьюэлл (20 декабря 2006 г.). «Нью-Йорк отменяет последний механический счетчик парковки». Нью-Йорк Таймс. Получено 10 января 2015.
  22. ^ «Продажа неиспользованного счетчика времени на парковке: есть приложение для журнала That Los Angeles». 11 ноября 2014 г.
  23. ^ «Воры громят и хватают счетчик наличными». Вещи.
  24. ^ Демиан Булва, «В Беркли шиканерианцы превыше всего: вандалы, желающие бесплатно припарковаться, загоняют город в очередную пробку», San Francisco Chronicle, 25 января 2004 г., A21
  25. ^ «Документ, найденный OSCN: Ex parte DUNCAN». Oscn.net. 10 декабря 1936 г.. Получено 12 ноября 2010.
  26. ^ СОСТОЯНИЕ, EX REL. против Маккарти, casetext.com
  27. ^ "Журнал Inc, 1 октября 2002 г.". Inc.com. 1 октября 2002 г.. Получено 19 августа 2013.
  28. ^ Бритт против Уилмингтона, 236 NC 446, 73 S.E.2d 289 (1952)
  29. ^ "Независимые избиратели Независимого избирательного округа штата Иллинойс против штата Иллинойс" (PDF). Окружной суд округа Кук, штат Иллинойс. Получено 24 января 2011.
  30. ^ а б Думке, Мик. «Судебный процесс по поводу парковочных счетчиков разрешен». Чикагский информационный кооператив. Архивировано из оригинал 10 ноября 2010 г.. Получено 24 января 2011.
  31. ^ Саффолд, финансовый директор города Чикаго, Джин. «Письмо по иску IVI-IPO» (PDF). Город Чикаго. Получено 24 января 2011.
  32. ^ Бакстер, Брайан. "Приватизация парковочных мест в Чикаго за $ 1,16 млрд.'". AM Law Daily. Получено 24 января 2011.
  33. ^ Элизабет Пресс (20 декабря 2007 г.). «Иллюстрация реформы парковки с доктором Шоупом». Стритфильмы. Получено 12 ноября 2010.
  34. ^ Хилл-Хольцман, Нэнси (19 января 1992 г.). «Переносные парковочные счетчики под рукой». Лос-Анджелес Таймс. Получено 18 января 2011.
  35. ^ Лейден, Джон. «Паркуйся и плати с помощью мобильного в Лондон». Реестр. Получено 18 января 2011.
  36. ^ «Парковка сегодня». Парковка сегодня. Получено 19 августа 2013.
  37. ^ «Электронные устройства iPark снова доступны». ARLnow.com. Получено 19 августа 2013.
  38. ^ «Персональный парковочный счетчик Comet». Ganisparking.com. Архивировано из оригинал 11 июня 2013 г.. Получено 19 августа 2013.
  39. ^ "EasyPark | Персональный парковочный счетчик". EasyPark США. Получено 19 августа 2013.
  40. ^ "Новые клиенты". Bookings.parkmagic.net. Архивировано из оригинал 26 ноября 2013 г.. Получено 19 августа 2013.

Источники

внешние ссылки