Патрик Хускинсон - Patrick Huskinson

Патрик Хускинсон
Родился(1897-03-17)17 марта 1897 г.
Фарндон, Ноттингемшир, Англия
Умер24 ноября 1966 г.(1966-11-24) (69 лет)
Лондон, Англия
Верностьобъединенное Королевство
Обслуживание/ветвькоролевские воздушные силы
РангКоммодор авиации
Единица измерения№ 2 эскадрилья RFC
№ 19 эскадрильи RAF
Команды проведеныRAF Leconfield
RAF North Coates Fittes
№ 41 эскадрильи RAF
№ 70 эскадрильи RAF
№ 204-й эскадрильи RAF
Битвы / войныПервая мировая война
Вторая мировая война
НаградыКомандор Ордена Британской Империи
Военный крест & Бар
Офицер Легиона Заслуги (Соединенные Штаты)

Коммодор авиации Патрик Хускинсон, CBE, MC & Бар (17 марта 1897 - 24 ноября 1966) был офицером королевские воздушные силы (RAF), служившие во время Первой и Второй мировых войн. Он начал свою военную карьеру в Королевский летающий корпус как истребитель, но позже перешли на бомбардировщики. Он настолько хорошо разбирался в вооружении, что был назначен директором по производству вооружений. Уинстон Черчилль в начале Второй мировой войны. После того, как он был уволен из Королевских ВВС из-за слепоты, он продолжал служить президентом Совета по воздушному вооружению и отвечал за разработку все более крупных бомб для бомбардировки Германии. В конце концов, он разработал Бомбы-блокбастеры целых десять тонн.

Ранние годы

Патрик Хускинсон родился в семье полковника К. Дж. Хускинсона, который командовал местным полком территориальной армии. Младший Хускинсон присутствовал Школа Харроу перед входом в Королевский военный колледж, Сандхерст, как джентльмен-кадет. По окончании учебы его направили в Sherwood Foresters.[1]

Первая мировая война

После вступления в должность младшего лейтенанта 20 октября 1915 года Хускинсон был откомандирован из Sherwood Foresters на авиационную подготовку, в том числе и в наземную артиллерийскую школу. По окончании обучения был назначен Летающий офицер в Королевский летающий корпус 21 марта 1916 года. В следующем месяце он начал пилотировать Королевский авиационный завод B.E.2c для № 2 эскадрилья.[2] Вскоре после этого он выиграл Военный крест за его решительное преследование за опасную бомбардировку во время Битва на Сомме; он был опубликован 27 июля 1916 г.[3] 19 декабря 1916 г. он был назначен Командир полёта и повышен до временного капитана.[2]

1 января 1917 года Хускинсон получил звание лейтенанта. В начале 1917 года он был снят с боевого дежурства и поступил в Школу специальных полетов Госпорта. Он вернулся в Западный фронт как Спад VII пилот 19-й эскадрильи.[2] Начиная с 24 октября 1917 года и до 29 декабря, он одержал серию из семи воздушных побед. Затем он перешел на Сопвит Дельфин, и одержал еще четыре победы в период с 8 по 17 марта 1918 года. В результате три немецких самолета были уничтожены и восемь вышли из-под контроля.[3][4]

1 апреля 1918 г., что совпало с основанием королевские воздушные силы (RAF) Хускинсон был утвержден капитаном. И снова он был выведен из боя; 7 мая 1918 г. он стал инструктором в Центральная летная школа. Новая должность имела звание майора. Он отбыл остаток войны в этом назначении, будучи по разному действующим или временным майором.[2]

Межвоенный

У Хускинсона было несколько недолговечных командиров эскадрильи с 10 декабря 1918 года до примерно года. 1 августа 1919 года он оставил свою комиссию в Sherwood Foresters и получил постоянную комиссию в качестве капитана RAF. Его служба в качестве лейтенант носил ту же дату.[2]

10 марта 1921 г. [5]Хускинсон женился на Аде Мари Деннехи; они провели медовый месяц на юге Франции.[6]

После некоторых несущественных заданий Хускинсон поступил в школу вооружения и артиллерийского дела с 23 февраля 1923 года. 19 мая 1924 года он приступил к работе в качестве офицера вооружения в штабе. 10 Группа; 20 октября 1924 г. он перешел на ту же работу в Прибрежная зона. 1 января 1925 г. он был произведен в командир эскадрильи.[2][7][8] Позже, в 1925 году, 21 сентября, он начал четыре с половиной года работы в штате Управления профессиональной подготовки; он отвечал за установку полигонов для стрельбы и бомбометания.[2]

После пребывания в должности командующего офицером, № 41 эскадрильи RAF Хускинсон отправился в командировку за границу 24 октября 1931 года в штабе вооружения штаб-квартиры командования Ирака. 1 января 1933 года он получил еще одно повышение: командир крыла.[9]

По возвращении в Великобританию, с 1 апреля 1933 года Хускинсон занимал несколько офицерских должностей по вооружению, а затем командовал парой аэродромов. 1 июля 1937 г. он был повышен до капитан группы.[10][11] 14 марта 1938 года он стал представителем Королевских ВВС в артиллерийском комитете.[2]

Вторая мировая война

В начале 1940 года Хускинсон был назначен директором по производству вооружений. Уинстон Черчилль.[2][12] В 1940 году он также женился на Молли, своей второй жене.[12] 20 сентября 1940 года ему был назначен временный Коммодор авиации.[13]

15 апреля 1941 года Хускинсон был ослеплен взрывом немецкой бомбы, сброшенной во время Блиц.[14] В результате он был уволен из Королевских ВВС 25 января 1942 года. Однако его опыт и таланты все еще были необходимы; он был немедленно назначен президентом Совета по воздушному вооружению[2] с двумя личными помощниками и секретарем в офисе в его доме в качестве подачки к его инвалидности. Сам Хускинсон приспособился к своей слепоте, используя метод Брайля для чтения чертежей и рисунков. По мере того, как война прогрессировала, Хускинсон отвечал за производство все больших бомб, вплоть до 12 000 и 22 000 фунтов. Эти более крупные бомбы затрудняли их транспортировку на аэродром.[12] Хускинсон разработал большие бомбы, которые можно было транспортировать по частям и легко собирать непосредственно перед загрузкой в ​​бомбовый отсек.[15] Он также разработал ракеты и улучшил орудийные башни на бомбардировщиках. Он также устроил полномасштабные репетиции D-Day. На этом посту он оставался до 1945 года.[2]

После войны

С окончанием войны Хускинсон стал председателем лондонской типографии.[12] 9 октября 1945 года Соединенные Штаты, которые также использовали его блокбастеры для бомбардировки Германии, наградили его премией. Легион Заслуги. Он также получил Орден Британской Империи от его собственного правительства.[2] Он написал отчет о своем опыте Второй мировой войны в Видение впереди, опубликовано в 1949 году.[2]

Патрик Хускинсон умер в своем доме в Найтсбридже 24 ноября 1966 года.[12]

Почести и награды

Военный крест (MC)

Второй лейтенант Патрик Хускинсон, Ноттс. и Дерби. R. и R.F.C.

За проявленную галантность и мастерство. При атаке средств связи противника в одиночку и без наблюдателя он спустился на высоту 800 футов, чтобы сбросить бомбы на поезд и станцию. Он находился под непрерывным обстрелом, его двигатель и машина были серьезно повреждены, но ему удалось вылететь на малой высоте и благополучно приземлиться в пределах наших позиций. Когда он пересек линию фронта, он снова подвергся сильному обстрелу.[16]

Бар к Военному кресту (MC)

Лейтенант (T. / Capt.) Патрик Хускинсон, M.C., Notts. и Дерби. R. и R.F.C.

За проявленную галантность и верность долгу. В течение шести месяцев он уничтожил две вражеские машины и вывел из-под контроля семь других. Он также во время атаки провел наземное патрулирование на очень малой высоте, во время которого он вступил в бой с ротой противника с пулеметным огнем. Позднее, обстреливая дороги с малой высоты, он получил прямое попадание снаряда, унесшего часть его машины. Он, однако, восстановил контроль и, приземлившись вверх ногами в воронку от снаряда, полную воды, был подвешен в воде, пока почти не утонул. После своего спасения он весь день работал под артиллерийским обстрелом, пока не залечил двигатель. Он всегда проявлял себя как очень храбрый, умелый и способный пилот.[17]

использованная литература

  1. ^ «Фарндон Фокус» (PDF). Март 2008. Архивировано с оригинал (PDF) 13 июня 2011 г.. Получено 7 марта 2010.
  2. ^ а б c d е ж г час я j k л м "Коммодор авиации П. Хускинсон". Воздух власти. 2013. Получено 4 августа 2014.
  3. ^ а б "Патрик Хускинсон". Аэродром. 2014. Получено 4 августа 2014.
  4. ^ Шорс и др., Стр. 205–206.
  5. ^ Городской архивный центр Вестминстера; Лондон, Англия; Регистры приходов Вестминстерской церкви Англии; Ссылка: SGW / PR / 4/3
  6. ^ "Фотоальбом Патрика Хускинсона и Ады Мэри Хускинсон (урожденная Деннехи)". Всемирный каталог архивов Ноттингемшира. 2014. Получено 4 августа 2014.
  7. ^ «№ 33007». Лондонская газета (Дополнение). 1 января 1925 г. с. 8.
  8. ^ "Новогодние почести". Рейс. XVII (2): 23. 8 января 1925 г.. Получено 4 августа 2014.
  9. ^ «№ 33898». Лондонская газета (Дополнение). 2 января 1933 г. с. 16.
  10. ^ «№ 34414». Лондонская газета. 2 июля 1937 г. с. 4253.
  11. ^ «Полугодовые акции». Рейс. XXXII (1489): 58. 8 июля 1937 г.. Получено 4 августа 2014.
  12. ^ а б c d е «Слепота и большие бомбы - жизнь Патрика Хускинсона (часть 2)» (PDF). Фарндон Фокус. Июнь 2008 г. Архивировано с оригинал (PDF) 13 июня 2011 г.. Получено 4 августа 2014.
  13. ^ «№ 34949». Лондонская газета. 20 сентября 1940 г. с. 5580.
  14. ^ "Прекрасная новая бомба". ВРЕМЯ. 5 мая 1941 г.. Получено 4 августа 2014.
  15. ^ "Немецкий британец, взбесившийся бомбой: он разработал суперблокбастер". Пост Палм-Бич. 9 июля 1944 г.. Получено 4 августа 2014.
  16. ^ «№ 29684». Лондонская газета. 25 июля 1916 г. с. 7437.
  17. ^ «№ 30643». Лондонская газета (Дополнение). 22 апреля 1918 г. с. 4821.

Список используемой литературы

  • Шорс, Кристофер Ф .; Франк, Норман И Гость, Рассел Ф. (1990). Над окопами: полный список истребительных асов и частей ВВС Британской империи 1915–1920 гг.. Лондон, Великобритания: Grub Street. ISBN  978-0-948817-19-9.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)

дальнейшее чтение