Пейн Дженнингс мл. - Payne Jennings Jr.

Пейн Дженнингс мл.
Подполковник Пейн Дженнингс-младший
Полковник Пейн Дженнингс-младший.
Псевдоним (ы)Пит
Родившийся(1916-10-26)26 октября 1916 г.
Чикаго, Иллинойс
Умер29 марта 1951 г.(1951-03-29) (34 года)
ВерностьСоединенные Штаты
Служба/ответвлятьсяВВС США
Годы службы1939-1951
КлассифицироватьПолковник
Команды проведены
  • 22-я бомбардировочная группа
  • 19-я бомбардировочная группа
Битвы / войны
Награды

Пейн Дженнингс мл. (26 октября 1916 г. - 29 марта 1951 г.), ветеран Второй мировой и Корейской войн, вероятно, наиболее известен своим участием в 1947 г. Инцидент с НЛО в Розуэлле, был богато украшенным ВВС США офицер.

Родился в Чикаго, штат Иллинойс, получил среднее образование в Ла-Хойе, Калифорния, а также два года технического обучения в Институт Дженерал Моторс технологий во Флинте, штат Мичиган. Его военная подготовка включала: Спартанская школа воздухоплавания, Талса, Оклахома; Базовый полет, Рэндольф Филд, Техас; Продвинутый полет Келли Филд,[1] Техас; Тренировка командира бомб, База Сандия, Нью-Мексико; и, Индоктринация радиолокационных бомбардировок, Mather AFB, Калифорния.

После получения комиссии в 1940 году Дженнингс был назначен летным инструктором на Рэндольф Филд; за ним следует Максвелл Филд, Алабама;[2] а затем Хендрикс Филд, Флорида.[3] В Хендриксе он работал директором по полетам в школе боевых экипажей и командиром школы инструкторов.

Вторая Мировая Война

С 8 апреля по 5 июня 1943 г. Дженнингс находился на отдельной службе в штабе ВВС США в Вашингтоне, округ Колумбия, в качестве пилота авиалайнера. В-17 который нес начальник штаба авиации генерал-майор Джордж Э. Стратегейер,[4] с секретной миссией почти на всех действующих театрах военных действий, а затем вернулся на Хендрикс Филд.

26 июля 1943 года он отправился на службу в Индийский театр военных действий в Бирме, где он занимал должность начальника по обучению и безопасности полетов на всем театре военных действий, а также пилота генерала Стратегейера, командующего и начальника Оперативного отдела (Восточное воздушное командование). ). Он также руководил переброской по воздуху штаба ВВС из Индии в Китай.[5]

Между войнами

В октябре 1945 года Дженнингс вернулся в США, где его направили в 509-я композитная группа размещен в Розуэллский армейский аэродром, Нью-Мексико. Он был назначен командиром авиатранспортного подразделения во время Операция Перекресток (Атолл Бикини - испытание атомной бомбы) и служил за границей с 6 мая по 19 августа 1945 года.[6][7] В качестве командира авиатранспортного подразделения Объединенной оперативной группы 1 он управлял зарубежной авиакомпанией с терминалами на острове Кваджелейн, атолле Кваджелайн, Маршалловых островах и Розуэлле, штат Нью-Мексико. Его подразделение работало в течение этого пятимесячного задания без потери самолета и без потерь персонала. Во время теста на способности подполковник Дженнингс прилетел на одном из В-17 базовые корабли, которые через несколько секунд после взрыва послали радиоуправляемый дрон через облако.

После проекта «Перекресток» 23 августа 1946 года Дженнингс был назначен заместителем командира 509-я бомбардировочная группа с дополнительными обязанностями заместителя командира базы. 509-й тяжелый бомбардировщик ВВС США с возможностью нанесения ядерных ударов стал полностью готовым к эксплуатации в феврале 1947 года. 8 июля 1947 года полковник Уильям Х. Бланшар,[8] Командующий 509-й базой выпустил официальный пресс-релиз ВВС США, в котором говорилось, что разведка базы обнаружила так называемый «летающий диск» недалеко от Розуэлла, приведший в действие Розуэллский инцидент с НЛО.[9] Судя по всему, обломки были обнаружены на прошлой неделе местным владельцем ранчо, и однажды генерал Роджер М. Рэми[10] был проинформирован, он приказал доставить его на армейский аэродром Форт-Уэрт. Хотя тогдашний подполковник Дженнингс так и не подтвердил свою причастность к какому-либо подобному инциденту, в многочисленных отчетах и ​​письменных показаниях он неоднократно упоминался как лично причастный, в том числе пилотировал самолет. В-29, с восстановленными и сомнительными обломками, в Ft. Стоит Техас.[11][12]

5 декабря 1947 года Дженнингс был переведен в штаб-квартиру. Восьмая воздушная армия в Форт-Уэрте, штат Техас, с обязанностями начальника штаба Air Task Group, (Операция Sandstone - Испытание атомной бомбы). Во время этого проекта он служил за границей с 8 февраля по 1 июня 1948 года, а 10 февраля 1948 года был назначен командиром авиационной оперативной группы.

С 7 июля 1948 г. по 30 июня 1949 г. Дженнингс был назначен на 22-я бомбардировочная группа в качестве В-29 Командир группы,[13] дислоцируется на базе ВВС Смоки-Хилл, штат Канзас; трехмесячный отряд в Лейкенхите, Англия; и позже на базе ВВС Март, Калифорния. 1 июля 1949 года он был назначен в штаб-квартиру эскадрильи 22-го бомбардировочного авиаполка в качестве командира группы и руководителя операций.

Корейская война

5 июля 1950 года отряд 22-й средней бомбардировочной группы был приписан к штабу бомбардировочного командования ВВС Дальнего Востока на авиабазе Йокота, Токио, Япония, Дженнингс был назначен начальником боевых действий и помощником заместителя по операциям. Вскоре по прибытии в бой сразу же включился Дженнингс. 13 июля, после первого крупного удара Корейской войны,[14][15] Дженнингс, чтобы получить визуальную разведку разрушенного нефтеперерабатывающего завода Вонсан, отправился один на В-29 под потолком 400 футов под дождем на скорости 280 миль в час. где близлежащий аэродром (взлетно-посадочная полоса противника) был обстрелян, взорван большой резервуар с нефтью, город был переработан, и почти в упор произошли перестрелки с зенитными батареями, которые стреляли с близлежащих холмов. Дженнингс и его команда получили разведывательные фотографии, а Дженнингс был награжден премией. Заслуженный летающий крест для миссии.[16]

26 сентября 1950 года Дженнингс получил звание полковника и был назначен на авиабазу Кадена, Окинава, Япония. 19-я бомбардировочная группа как командир группы.[17] В дополнение к наблюдению за командованием 28-й, 30-й и 98-й эскадрилий 19-й эскадрильи Дженнингс лично выполнил более 28 бомбардировок, некоторые из которых он возглавлял. В течение первых трех месяцев войны 19-й дивизион выполнял интенсивные и исключительные операции, в то время как 19-й продолжал летать с максимально возможной скоростью вылетов, которую можно было выдержать в семидневную неделю. Группа выполнила свой 128-й полет в день Рождества с начала боевых действий 25 июня и без единой замены с начала войны.

Помимо того, что они были первой группой бомбардировщиков, вступивших в корейскую войну, 19-я бомбардировочная группа имел эксклюзивное экспериментальное оружие, радиоуправляемую бомбу, названную VB-13 Тарзон Бомбить.[18][19] Эта огромная бомба массой 12000 фунтов потребовала специальной обработки нижней части трех В-29с, один из которых погиб 29 марта 1951 года на борту полковника Дженнингса и его команды.[20] Видимо его В-29, № 1749, потеряли два двигателя при попытке залпом бомбы Тарзона на очень малой высоте над океаном, что привело к преждевременному взрыву, в результате которого их самолет был сбит. После полномасштабного поиска области не осталось и следа В-29 или находившихся на борту, поиск был приостановлен 7 апреля 1951 года. Он получил Легион Заслуги за его работу с программой создания бомбы Тарзона.[21]

Персонал и экипаж 19-й бомбардировочной группы на и перед В-29 «БУБ» на Окинаве 1950–1951 гг. Полковник Дженнингс в центре фотографии слева от переднего шасси.

К концу Корейской войны в 1953 году 19-я бомбардировочная группа потеряла 91 члена экипажа и 20 человек. В-29с и был удостоен девятой награды США. Цитата президентского блока и Президентская цитата Кореи. По сей день 19-й дивизион считается самым титулованным подразделением Стратегического авиационного командования и одним из самых титулованных подразделений военной службы США.

В его честь был создан трофей Пэйна Дженнингса, который присуждается подразделениям бомбардировочной или стратегической разведки, выигравшим семь соревновательных миссий по бомбардировке, проведенных Пятнадцатыми воздушными силами Стратегического авиационного командования с октября 1954 по декабрь 1955 года. С тех пор трофей был изъят из обращения и с 1965 г. выставлялась в фойе 99-е бомбардировочное крыло штаб-квартира в База ВВС Уэстовер, Массачусетс.

Награды и награды

Рекомендации

  1. ^ Келли Филд Приложение «История Второй мировой войны»
  2. ^ База Максвелла "История Второй Мировой Войны"
  3. ^ Региональный аэропорт Себринга "История"
  4. ^ Джордж Э. Стратегейер Биография http://www.rugusavay.com/george-e-stratemeyer-biography/
  5. ^ Togetherweserved.com «Дополнительная информация, комментарии / ссылка», 3-й абзац http://airforce.to togetherweserved.com/usaf/servlet/tws.webapp.WebApp?cmd=ShadowBoxProfile&type=Person&ID=117093
  6. ^ Операция «Перекресток на марках» стр. 3 http://www.docstoc.com/docs/20152306/Operation-Crossroads-on-Stamps
  7. ^ Togetherweserved.com "Дополнительная информация Комментарии / Ссылка" 4-й абзац http://airforce.togetherweserved.com/usaf/servlet/tws.webapp.WebApp?cmd=ShadowBoxProfile&type=Person&ID=117093
  8. ^ Полковник Бланшар http://www.roswellfiles.com/Witness/Blanchard.htm
  9. ^ Инцидент в Розуэлле http://esotericanotherworld.blogspot.com/
  10. ^ Роджер Рэми Фото http://www.roswellproof.com/Ramey_photos.html
  11. ^ Перелет в Ft. Стоит: Соучастие в сокрытии "Я был там!" http://roswellinvestigator.com/index.php/flight-to-ft-worth-complicity-to-cover-up/
  12. ^ Togetherweserved.com »Дополнительная информация Комментарии / Цитаты 6-й абзац http://airforce.to togetherweserved.com/usaf/servlet/tws.webapp.WebApp?cmd=ShadowBoxProfile&type=Person&ID=117093
  13. ^ Командиры 22-й бомбардировочной группы http://b26.com/page/22nd_bombardment_group.htm
  14. ^ 13 июля 1950 г. http://www.patriotfiles.com/index.php?name=Sections&req=viewarticle&artid=1470&page=1
  15. ^ 13 июля 1950 г. 22-я бомбардировочная группа (Красные налетчики) 5-й армии ВВС США
  16. ^ Нефтеперерабатывающий завод вызывает недоумение https://news.google.com/newspapers?nid=266&dat=19500921&id=DeErAAAAIBAJ&sjid=oWUFAAAAIBAJ&pg=1277,4496183
  17. ^ Командиры 19-й бомбардировочной группы http://www.armyaircorpsmuseum.org/19th_Bombardment_Group.cfm
  18. ^ Boeing B-29 Вооружение http://amthor.org/19/armament/index.html
  19. ^ VB-13 TARZON, стр.31 https://books.google.com/books?id=vwV_Zmq8MiEC&pg=PA31#v=onepage&q&f=false
  20. ^ Полковник Пейн Дженнингс мл. Стр. 33–34. https://www.scribd.com/doc/49821126/Steadfast-and-Courageous-FEAF-Bomber-Command-and-the-Air-War-in-Korea-1950-1953
  21. ^ Togetherweserved.com "Дополнительная информация Последняя известная активность" http://airforce.togetherweserved.com/usaf/servlet/tws.webapp.WebApp?cmd=ShadowBoxProfile&type=Person&ID=117093
  • Гессеманн / Мантия, За пределами Розуэлла, страницы 31 и 59
  • Рэндл / Шмитт, Крушение НЛО в Розуэлле, страницы 54, 81-83
  • Берлитц / Мур, Инцидент в Розуэлле, страницы 45, 46 и 48