Перт Амбой и Вудбриджская железная дорога - Perth Amboy and Woodbridge Railroad
В Перт Амбой и Вудбриджская железная дорога была железной дорогой, управляемой Пенсильванская железная дорога (PRR). Линия начиналась вдоль магистрали PRR в Union Tower в Рэуэй, Нью-Джерси. Линия была всего 6 миль (9,7 км) в длину.[1] и был электрифицированный в 1935 году. Линия заканчивалась в теперь закрытом Essay Tower в Южный Амбой, Нью-Джерси. Железнодорожная линия была двойной гусеничный и использовался как для грузовых, так и для пассажирских перевозок. В Essay он станет Нью-Йорк и Long Branch Railroad Который будет работать до перекрестка Бэй-Хед. В Essay движение от главного или моторного завода South Amboy до промежуточного пути за пределами станции. Essay также контролировал движение на Камден и Амбойская железная дорога сегодня известна как Амбойский вторичный трек.
сегодня
Сегодня эта линия является частью Нью-Джерси Транзит с Береговая линия Северной Джерси, который действует в Нью-Йорк с Пенсильванский вокзал. Эта линия контролируется NJ Transit Береговая линия Северной Джерси Диспетчер из Гроу с перемычки (включительно), западнее. Amtrak CETC-9 управляет от Graw (эксклюзив) на восток до Amtrak's Союз блокировки. Между Перт Амбой, Нью-Джерси и Южный Амбой, Нью-Джерси то главная линия пересекает Подъемный мост через залив Раритан над Река Раритан.