Филип Орин Пармели - Philip Orin Parmelee

Филип Орин Пармели
Филип Орин Пармели 1910.jpg
Филип Орин Пармеле в 1910 году
Родившийся8 марта 1887 г.
Хаббардстон, Мичиган
Умер1 июня 1912 г.(1912-06-01) (25 лет)
Северная Якима, Вашингтон
Род занятий
  • Машинист
  • Авиатор

Филип Орин Пармели (8 марта 1887 - 1 июня 1912) был пионером американской авиации, обученный Братья Райт и ему приписывают несколько первых мировых авиационных рекордов и "первых" полетов.[1] Он обратил живой интерес к маленьким двигателям в работу с Компания Райт в первые годы своего существования и был одним из нескольких молодых пилотов, нанятых Братья Райт демонстрировать и рекламировать возможности своих самолетов. Из-за его молодости, красивой внешности и смелой репутации Пармели получил прозвище «Скаймен».

Среди подвигов, приписываемых Пармели, - первый коммерческий полет самолета, установление мирового рекорда скорости по пересеченной местности, мировой рекорд летной выносливости, пилотирование первого самолета, сбросившего бомбу, проведение первого военного разведывательного полета и пилотирование первого самолет участвовал в первом в мире прыжке с парашютом.

Пармели погиб в результате крушения самолета, который пилотировал на выставке в г. Якима, Вашингтон, когда турбулентность перевернула самолет вверх дном.

биография

Пармели родилась 8 марта 1887 года в семье Чарльза В. Пармели, владельца лесопилки в г. Мазертон, Мичиган. Его место рождения по-разному дается как Мазертон и как Хаббардстон, Мичиган. В 1901 году семья переехала в Мэрион, Мичиган, где его мать была убита на «беглеце» (по всей видимости, сбежавшей лошади).

Его воспитал отец в Сент-Джонс, Мичиган. Пармели имел механические способности к небольшим двигателям, создавая свои собственные электрические, паровые и бензиновые двигатели. Публикации дня в Marion отмечают, что он построил небольшой автомобиль с паровым двигателем, используя старый кузов телеги и колеса велосипеда, с бензиновым паровым котлом его собственной конструкции, который приводил в движение автомобиль. Пармели была известна тем, что водила его по улицам города. Его первая работа была в компании Richmond and Holmes Machine Company в г. Сент-Джонс, Мичиган, с 1904 по 1906 год, работая днем ​​и проявляя интерес к технике для демонстрации немое кино по вечерам.

В 1906 году он перешел на работу в Eclipse Motor Company в Манселона, Мичиган, где его навыки побудили его работодателя рекомендовать его Автомобильная компания Buick в Флинт, Мичиган. Во время работы в Buick Пармели заинтересовалась гоночными автомобилями Луи Шевроле и, как предполагалось, взял один из ремонтируемых на заводе во время несанкционированной ночной поездки в Промывка, 19 миль туда и обратно. Пармели работала механиком на автомобиле в Glidden Tour, ежегодном автопробеге с юга на Нью-Йорк, с автомобилем Пармели, выигравшим гонку.

Авиатор

В 1910 году он подал заявку и был выбран в Летная школа Райта управляется Уилбур Райт и Орвилл Райт. После обучения он присоединился к Выставочная команда Райта. Одним из первых его заданий был пилот-демонстрация летчика Райта Б на Аппалачской выставке в г. Ноксвилл, Теннесси.

7 ноября 1910 года Пармели стал первым пилотом, который перевез коммерческие грузы. Его полет взял его 65 миль (105 км) от Дейтон, Огайо, несущий пакет из 100 фунтов шелка стоимостью от 800 до 1000 долларов для открытия магазина. Маршрут Пармели вел его из Дейтона в Колумбус, Огайо посредством Южный Чарльстон и Лондон, следуя маршрутом старого Национальная дорога. В газетных вырезках цитируется, что братья Райт заявили, что он преодолел расстояние за 66 минут, но официально полет был зафиксирован на 57 минутах, что на тот момент было мировым рекордом скорости.

Весной 1911 года Пармели также поехал в Техас, где летал на «Райт Флайер» с лейтенантом. Бенджамин Д. Фулуа. Пара выполнила первые вылеты военной разведки, пролетев вдоль границы с Мексикой во время маневров, проводимых Армия США как демонстрация силы Мексиканские революционеры. Самолет не принадлежал ни армии США, чей самолет больше не был надежен, ни братьям Райт, но был арендован у Роберт Дж. Кольер, владелец Collier's Weekly. Во время второго полета Фулуа и Пармели случайно заглушили двигатель. На очень малой высоте над Рио-Гранде Пармели заставила двигатель перезапуститься, но на полном газу. Внезапный толчок заставил самолет упасть носом в воду и перевернуться наверх. Ни один из пилотов не пострадал, самолет был спасен и отремонтирован. Позже, в 1911 году Пармели была пилотом модели B Wright, когда 54-летний парашютист Грант Мортон прыгнул через Венис Бич, Калифорния. Это был самый ранний известный прыжок человека с самолета с парашютом.

Смерть

Пармели пилотировала самолет на авиасалоне в Якима, Вашингтон 1 июня 1912 года на высотах от 400 до 2000 футов (от 120 до 610 м). Из-за турбулентности воздуха он разбился, мгновенно убив его. Он был похоронен на кладбище Ист-Плейнс в Клинтон Каунти, штат Мичиган.[1][2]

Наследие

Рывок через облака

Исторический памятник Филиппа О. Пармели, возведенный в 1978 году, выставлен на Lansing Международный аэропорт Столичного региона терминал в ДеВитт Тауншип, Мичиган.[3]

Пармели появилась в раннем немом фильме Рывок через облака режиссер Мак Сеннетт и в главной роли Мэйбл Норманд. В фильме Пармели играет пилота по имени «Слим», который летает с Мэйбл на своем самолете Райт Б. Пармели завершил этот фильм, и он был выпущен через три недели после его смерти 24 июня 1912 года.[4]

Рекомендации

  1. ^ а б "Авиатор Пармели погружается в смерть. Пойман коварным порывом ветра, когда она совершает выставочный полет в штате Вашингтон". Нью-Йорк Таймс. 2 июня 1912 г.. Получено 2007-07-21. Филип Пармели, летчик, погиб здесь сегодня, когда совершал выставочный полет с территории ярмарки. Пармале была летным партнером Клиффорд Терпин, чей дирижабль влетел на трибуну на Сиэтл Четверг, два человека погибли и пятнадцать получили ранения.
  2. ^ "Пармалея убита". Лос-Анджелес Таймс. 2 июня 1912 г.. Получено 2009-08-04. Авиационная звезда фатально упала. Выпускник школы Райта встречает свою смерть в Северной Якиме, Вашингтон, биплан при порывах сильного ветра и ныряет с высоты четырехсот футов. Его невеста одной из первых добежала до разбитого тела упавшего птичеловека. Дает жизнь воздушной навигации.
  3. ^ Эшли, Лаура Роуз, изд. (2005). Путешествие во времени - Путеводитель по историческим памятникам Мичигана. Анн-Арбор, Мичиган: Издательство Мичиганского университета. п. 97. ISBN  0-472-03066-3.
  4. ^ https://www.imdb.com/title/tt0002133/?ref_=nm_knf_t1

внешняя ссылка