Феникс и Восточная железная дорога - Phoenix and Eastern Railroad

В Феникс и Восточная железная дорога был железная дорога компания в состоянии Аризона. Он был зафрахтован в 1901 году для строительства линии от Феникс, Аризона к Бенсон, Аризона через Река Гила, расстояние 185 миль (298 км). Компания будет сдана в аренду Восточная железная дорога Аризоны, дочерняя компания Южная часть Тихого океана, в 1910 году. Часть его первоначальной линии остается в эксплуатации и эксплуатируется Медный бассейн железной дороги.

История

Компания Phoenix and Eastern была включена 31 августа 1901 года. Первоначальный план компании состоял в том, чтобы построить линию от Феникса до Бенсона вдоль реки Хила общей протяженностью 185 миль (298 км). В Бенсоне он будет пересекаться с южной частью Тихого океана, а также с Эль-Пасо и Юго-Западная железная дорога.^[1] Компания пользовалась поддержкой Железная дорога Атчисон, Топика и Санта-Фе, которая стремилась расширить свои операции на юге Аризоны. Южно-Тихоокеанский регион в ответ поддержал компанию-соперника, Arizona Eastern, которая также намеревалась строить вдоль реки Хила. В 1903–1904 гг. Несовершеннолетний железнодорожная война вспыхнул, когда две компании боролись за контроль над маршрутом. ATSF и SP в конце концов пришли к компромиссу: в обмен на получение SP контроль над Phoenix и Eastern, SP пошла на уступки ATSF в Северная Калифорния.^[2]

К 1910 году Phoenix и Eastern достигли Винкельман, расстояние 95 миль (153 км). 1 марта 1910 года Arizona Eastern официально сдала в аренду Phoenix и Eastern, что положило конец независимому существованию этой компании.^[3]

Рекомендации