Опорный подшипник подушки - Pillow block bearing

Ранняя подушка-подушка с белый металл подшипник скольжения

А опорный подшипник (или опорный блок) представляет собой пьедестал, используемый для поддержки вращающегося вала с помощью совместимых подшипники и различные аксессуары. Сборка состоит из монтажного блока, в котором находится подшипник.[1] Блок устанавливается на фундамент и вставляется вал, позволяющий вращать внутреннюю часть подшипника / вала.[1] Внутренняя часть подшипника обычно на 0,001 дюйма (0,025 мм) больше вала, чтобы обеспечить плотную посадку.[2] Установочные винты для фиксации вала обычно используются стопорные кольца или установочные кольца.[2] Материал корпуса для блока подушки, как правило, изготовлен из чугун[1] или же литая сталь.

Типичный Plummer Block

Выбор

Блок подушки обычно относится к корпусу с включенным подшипником качения. Опорный блок относится к любому установленному подшипнику, в котором установленный вал находится в плоскости, параллельной монтажной поверхности, и перпендикулярно центральной линии монтажных отверстий, в отличие от различных типов фланцевых блоков или фланцевых узлов. Блок опор может содержать подшипник с одним из нескольких типов тел качения, включая шарик, цилиндрический ролик, сферический ролик, конический ролик или металлическую или синтетическую втулку.[1] Тип подвижного элемента определяет тип блока подушки. Они отличаются от "подвесных блоков", которые представляют собой корпуса подшипников, поставляемые без подшипников и обычно рассчитанные на более высокие значения нагрузки и отдельно устанавливаемый подшипник.[1] Опорные подшипники скольжения разработаны для более агрессивных сред.[1]

Основное применение обоих типов одинаково: надежная установка подшипника, позволяющая его внешнему кольцу оставаться неподвижным, а внутреннее кольцо вращаться. Корпус прикручивается к фундаменту через отверстия в основании. Корпуса подшипников могут быть как разъемного, так и сплошного типа.[1] Корпуса разъемного типа обычно состоят из двух частей, в которых крышка и основание могут быть отсоединены.[1] а solid - цельные корпуса.[1] Могут быть предусмотрены различные уплотняющие устройства для предотвращения попадания пыли и других загрязнений в корпус. Таким образом, корпус обеспечивает чистую среду для вращения экологически чувствительного подшипника без загрязнений, сохраняя при этом смазку, будь то масло или консистентную смазку, тем самым повышая его производительность и рабочий цикл.

Корпуса подшипников обычно изготавливаются из серого чугуна.[1] Однако для их производства можно использовать различные марки металлов, включая высокопрочный чугун, сталь, нержавеющую сталь, а также различные типы термопластов и пластиков на основе полиэтилена. Несущий элемент может быть изготовлен из сплава хромистой стали 52100 (наиболее распространенный), нержавеющей стали, пластика или материалов втулок, таких как литая бронза SAE660, или пропитанная маслом спеченная бронза SAE841, или синтетических материалов.

ISO 113 определяет международно принятые размеры для опорных блоков.[3]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j Т.Л., Прабху (12.11.2019). Принципы МАШИНОСТРОЕНИЯ: Жизненно важные концепции машиностроения. Nestfame Creations Pvt. ООО. Получено 2020-09-19.
  2. ^ а б Реннер, Барбара. Практическое обслуживание оборудования для водоснабжения и канализации. CRC Press. С. 40–43. ISBN  978-1-56676-428-5. Получено 2019-09-19.
  3. ^ Чайлдс, Питер Р. Н. Справочник по машиностроению. Баттерворт-Хайнеманн. ISBN  978-0-08-098283-0.