Мост Питфилд - Pitfield Bridge

Мост Питфилд
CressyBridge.JPG
Координаты37 ° 48′31 ″ ю.ш. 143 ° 35′08 ″ в.д. / 37.808525 ° ю.ш. 143.585649 ° в. / -37.808525; 143.585649Координаты: 37 ° 48′31 ″ ю.ш. 143 ° 35′08 ″ в.д. / 37.808525 ° ю.ш. 143.585649 ° в. / -37.808525; 143.585649
Несет[C143] Роквуд-Скиптон-роуд
КрестыWoady Yaloak Creek
LocaleРоквуд, Виктория, Австралия
Характеристики
ДизайнКованое железо Ферма Уоррена
Общая длина53 метра (173 футов 11 дюймов)
Ширина6,1 метра (20 футов 0 дюймов)
Самый длинный промежуток26 метров (85 футов 4 дюйма)[1]
История
Открытc1859; c1898 (реконструированные пролеты)
Место расположения

Мост Питфилд, это прикованный кованое железо, Ферма Уоррена автомобильный мост, расположенный над Woady Yaloak Creek на Роквуд-Скиптон-роуд недалеко от Питфилд в Виктория, Австралия. Первоначально мост был построен в конце 1850-х годов компанией Woady Yallock Roads Board, а позже в этом же веке был изменен путем строительства большого пролета из кованой фермы с заклепками.

Очевидно, деревянный мост существовал в 1859 году, когда парламент Виктории потребовал улучшить подходы к мосту.[2] Мост находится на той же дороге, что и Мост Макмилланс который был возведен викторианской Центральное дорожное управление примерно в то же время к дизайну Чарльз Роуленд, ученица выдающегося колониального инженера Дэвид Леннокс.[3] Ремонт, предположительно деревянных пролетов, был произведен в том же году, что свидетельствует о том, что мост уже некоторое время простоял.[4] Ремонт был произведен в 1863 году.[5]

Позже в этом веке деревянный пролет был заменен на клепаную ферму из кованого железа, спроектированную архитектором Чарльз Энтони Корбетт Уилсон для Шир Гренвилл. В конструкции этого моста Уилсона повлияли эффективные и легкие конструкции ферм профессора В. К. Кернот из Мельбурнский университет. Он также был особенно плодовитым викторианским инженером из графства, чья карьера длилась более 50 лет. Мост находился на историческом пути между Джилонг и золотые прииски 1850-х гг. Арарат и Streatham.[6] Уведомление о выделении на мост 400 фунтов стерлингов предполагает, что новые фермы были установлены в 1898 году.[7] Однако ремонтные работы на мосту проводились и в 1900 году.[8] В 1967 году Роквуд-Скиптон-роуд была перестроена в Питфилде, и новый мост был построен через Вади Ялоак-Крик.[3]

Деревянный настил имеет однослойную продольную обшивку на деревянных поперечных балках, которые прикручиваются к полкам верха фермы. аккорды. Большая часть древесины сгнила. Мост имеет два пролета по 26 метров в длину с настилом шириной около 7 метров. Кованые фермы Уоррена имеют необычно легкую конструкцию, каждая из которых имеет размер в соответствии с прилагаемой относительной силой.[3]

Мост зарегистрирован Национальный фонд Австралии.[3]

Рекомендации

  1. ^ Цитата из Национального реестра доверия B7227
  2. ^ «ПАРЛАМЕНТСКИЙ РАЗВЕДКА». Аргус. Мельбурн: Национальная библиотека Австралии. 4 февраля 1859 г. с. 6. Получено 18 октября 2014.
  3. ^ а б c d «Мост Питфилд (B7227)». База данных викторианского наследия. Наследие Виктории. Получено 7 июля 2014.
  4. ^ «[ПО ЭЛЕКТРОТЕЛЕГРАФУ.] ЗАКОНОДАТЕЛЬНОЕ СОБРАНИЕ». Рекламодатель Джилонга. Национальная библиотека Австралии. 21 января 1859 г. с. 2. Получено 17 октября 2014.
  5. ^ "ДОРОЖНАЯ ДОСКА ВОУДИ-ЯЛОАК". Звезда. Балларат, Вик: Национальная библиотека Австралии. 20 ноября 1863 г. с. 3. Получено 17 октября 2014.
  6. ^ Олсоп, П. Ф. Б., 1999 г., История моста Макмилланс через гору Мизери-Крик на дороге Роквуд-Скиптон в графствах Ли и Гренвилл Виктория
  7. ^ «ПОСЛЕДНИЙ ИНТЕЛЛЕКТ». Рекламодатель Bairnsdale и Tambo and Omeo Chronicle. Vic .: Национальная библиотека Австралии. 4 августа 1898 г. с. 2 издание: утро. Получено 18 октября 2014.
  8. ^ Парламент Виктории, Голосует _ & _ Ход работы 1900 Отдел № 63. ДОРОЖНЫЕ РАБОТЫ И МОСТЫ. стр.82
Примечания
  • Колин О'Коннор, «Через два века», «Исторические мосты Австралии». University of Queensland Press, 1985. стр. 103