Южный вокзал (Харьковский метрополитен) - Pivdennyi Vokzal (Kharkiv Metro)

Южный вокзал
Метро Харьковская
Координаты49 ° 59′22 ″ с.ш. 36 ° 12′18 ″ в.д. / 49.98944 ° с.ш.36.20500 ° в. / 49.98944; 36.20500Координаты: 49 ° 59′22 ″ с.ш. 36 ° 12′18 ″ в.д. / 49.98944 ° с.ш.36.20500 ° в. / 49.98944; 36.20500
ПринадлежитХарьковский метрополитен
Линия (и)Холодногорско – Заводская линия Холодногорско – Заводская линия
Платформы1
Треки2
Строительство
Тип структурыпод землей
Уровни платформы1
История
Открыт23 августа 1975 г.
Электрифицированда
Услуги
Предыдущая станция Харьковский метрополитен Следующая станция
Терминус
Холодногорско-Заводская линия

В Южный вокзал или же Южный вокзал (украинец: Пiвденний вокзал; русский: Южный вокзал) - это станция на Харьковский метрополитен с Холодногорско – Заводская линия. Станция открыта 23 августа 1975 года. Находится под площадью около г. Харьков главный железнодорожный вокзал, Южный вокзал, в прямом смысле Южный вокзал, в честь которого названа станция метро. Из вестибюля два пешеходных туннеля ведут прямо к диспетчерскому пункту вокзала, а также к почтовым и загородным билетным кассам на вокзале.

Станция находится глубоко под землей и представляет собой опору, разделенную аркадами путей. Сама станция была спроектирована В.А. Спивачука, разработал Ю. Крук, Ю.А. Коровкин. Пол отделан серыми и черными плитами из полированного гранита. Освещение происходит из скрытых ниш под фигурными потолками.

Несмотря на большую глубину, Южный вокзал был пришвартован открытым способом. Местные гидрогеологические обстоятельства поставили перед инженерами особо сложную задачу. Из-за типа глины в земле земля вокруг станции должна была быть заморожена, и на выполнение этой задачи ушло пять лет.

На момент открытия первого участка Холодногорско-Заводской линии использовалось всего четыре вагона. Позже появляются пять вагонов поезда. Станции на линии были построены с возможностью расширения с четырех до пяти вагонов, за исключением станции Южный вокзал. При расширении станции вход в зоны для рабочих метрополитена, который ранее находился в железнодорожном туннеле, пришлось объединить со станцией.

внешняя ссылка