Польские океанские линии - Polish Ocean Lines

Польские океанские линии
P.L.O
Родное имя
Polskie Linie Oceaniczne
Акционерное общество
ПромышленностьСудовой транспорт
ПредшественникГдыня-Америка Linie eglugowe SA, Egluga Polska, Polsko-Brytyjskie Towarzystwo Okrętowe
Основан2 января 1951 г .; 69 лет назад
Штаб-квартира
Гдыня
,
Польша
Интернет сайтPolskie Linie Oceaniczne SA

Польские океанские линии (ООП, Польский: Polskie Linie Oceaniczne) это Польский коммерческая судоходная компания со штаб-квартирой в г. Гдыня. Компания была создана в 1951 году в результате слияния трех небольших судоходных компаний. В настоящее время PLO действует как холдинговая компания для 12 других судоходных компаний.[1][2]

История

PLO была основана как государственная компания в 1951 году в результате слияния: Gdynia-Ameryka Linie eglugowe S.A. (Линия Гдыня-Америка - GAL), Egluga Polska (Доставка польский) и Polsko-Brytyjskie Towarzystwo Okrętowe (Польско-британское судоходное партнерство ). После создания компании началось постепенное развитие, включая закупку дополнительного оборудования и увеличение занятости. С 1951 по 1954 год компания также являлась совладельцем Сопот Гранд Отель. Водоизмещение судов увеличилось в 60-х годах и достигло отметки в 800000 единиц.DWT.

В 1967 году из-за блокада Суэцкого канала корабли ООП, совершавшие круизы на Дальний Восток, были вынуждены обогнуть Африку.

В 1969 году флагман компании перестал быть РСБаторий, который был списан в 1971 году, и его место заняла более современная TSSСтефан Баторий.

В 1970-х годах тоннаж продолжал расти и в конце десятилетия составлял около 1 200 000 тонн.DWT с 176 судами, имеющими знак Арматорски ОЛО. Было нанято около 10 000 человек, из которых почти 80% составляли экипажи в море. Фрахт достиг 5 миллионов тонн. За это время суда, занимающиеся грузовыми перевозками, были переведены в другую государственную компанию, PŻM. Это позволило укрепить сектор судоходства в Польше. В это же время началась транспортировка морских контейнеров.

Вступление к военное положение в Польше в 1981 году снизился товарооборот, что стало приносить убытки. Процесс ограничен операциями. Старые корабли были списаны, а некоторые новые проданы. В конце 80-х флот сократился до 97 судов.

Системные изменения в Польше после падения коммунизма в 1989 году потребовали глубоких изменений в ООП, которые пришлось реструктурировать. Были выявлены сбережения, снижение активности и сокращение занятости. 29 июня 1999 г. государственная компания была преобразована в акционерное общество. К этому моменту в компаниях, входящих в группу, работало всего около трех тысяч человек. В настоящее время предпринимаются попытки увеличить участие ООП в глобальных морских перевозках.[3][4]

Деятельность

В настоящее время у группы PLO 12 дочерних компаний, две из которых находятся в стадии ликвидации. Наиболее важным является компания ПОЛ-Левант (POL-Levant Linie Żeglugowe Spółka z o.o.), основная задача которого - обеспечить профильную строгую доставку. Он касается, среди прочего, поддержания запланированного тоннажа обычных и РОРО суда в Балтийском, Северном и Средиземном море.

В другие обязанности компаний ООП входит организация судов снабжения и набор экипажей.

Источники

  1. ^ "Polskie Linie Oceaniczne S.A." Agencje (по польски). Порталморски.
  2. ^ Polskie Linie Oceaniczne SA
  3. ^ "Jak zniszczono Polskie Linie Oceaniczne". Pismo Niezależne (по польски). Бибула. 25 февраля 2013 г.
  4. ^ "To nie PRL zatopiła Polskie Linie Oceaniczne - cd. Dyskusji o upadku polskiej floty". Дзенник Балтыцкий (по польски). 18 января 2013 г.