Порт-Изабель Слау - Port Isabel Slough

Порт-Изабель Слау был глубоким топтаться в Дельта реки Колорадо возле устья Река Колорадо в 19 ​​веке, в государстве Сонора, Мексика.

История

До Великий потоп 1862 года Слау Порт-Изабель представлял собой неглубокую приливно-отливную поверхность, но сильные паводки того года прорезали ее русло намного глубже, так что во время отлива глубина все еще составляла три сажени. Устье этого болота находилось всего в 5 милях от устья реки и в 2 милях к востоку от главной реки на Philips Point, в 1870-х гг. 31 ° 46′10,4 ″ с.ш. 114 ° 43′30,8 ″ з.д. / 31.769556 ° с.ш.114.725222 ° з.д. / 31.769556; -114.725222, обозначающий исток восточного притока реки Колорадо, отделенный от главной реки и Калифорнийский залив от Остров Монтегю и Остров Гор. Болото было защищено от крайностей приливная скважина реки Колорадо и достаточно глубоким, чтобы косяки или грязевые отмели во время отлива.[1][2] Это сделало его идеальной якорной стоянкой для морских судов для загрузки и разгрузки груза и пассажиров с пароходы которая взяла их вверх и вниз по реке, не опасаясь приливов, которым им приходилось рисковать в устье в Приземление Робинсона.

В марте 1865 г. шхуна Изабель, от Сан-Франциско под командованием У. Х. Пирсон, нашла, вошла в это болото и впервые выгружала свой груз на пароход. Впоследствии, в июне 1865 г. Изабель и бриг Лаура, туда снова выгружал грузы, и начальник Джордж А. Джонсон и компания, Джордж Алонзо Джонсон, и его менеджер капитан Иссак Полхамус были там, увидели ценность водного пути и назвали болото в честь Изабель.[1]

Впоследствии пароходы и парусники а позже океан пароходы погрузили и разгрузили там свои грузы, и пароходная компания учредила Порт Изабель 2 1/2 мили выше устья болота. В трех милях над Порт-Изабель находилась верфь Слау, еще один приток Слау в Порт-Изабель-Слау, который стал местом расположения приливного сухого дока и верфи компании, поскольку приливные условия были идеальными для затопления и осушения сухого дока.[2]

В 1876 году капитан Полхамус рекламировал компанию, которая перережет канал на 5 миль от реки Колорадо до Порт-Изабель-Слау, чтобы сократить расстояние, которое пароходы добираются до порта. Однако план сошел на нет, когда Южно-Тихоокеанская железная дорога выкупил компанию и построил мост через реку Колорадо в Юма, Аризона в 1877 году. Впоследствии порт, замененный железнодорожной станцией в Юме, был заброшен в 1878 году.

использованная литература

  1. ^ а б Страж Аризоны, 1882-01-14, стр. 2, цв. 1 "Что в имени?"
  2. ^ а б Западное побережье Мексики и Центральной Америки от Соединенных Штатов до Панамы, включая Калифорнийский и Панамский заливы: в основном по результатам исследований пароходов США Наррагансетт, Тускарора, Рейнджер и Фетида в период с 1873 по 1901 год; Гидрографическое управление США; Правительственная типография, 1904. С. 155-157.

Координаты: 31 ° 45′33 ″ с.ш. 114 ° 40′50 ″ з.д. / 31,75917 ° с.ш.114,68056 ° з.д. / 31.75917; -114.68056

внешние ссылки