Линия порта - Port Line

Для использования в других целях см. Port Line (значения).

Линия порта
ПромышленностьПеревозки
СудьбаЭлементы объединены в Cunard Line операции
Основан1914
Несуществующий1982
Штаб-квартира
Лондон
,
объединенное Королевство
Обслуживаемая площадь
Австралазия
УслугиРефрижераторные и генеральные грузы и пассажиры; более поздние контейнеры

Линия порта была пассажирская и грузовая судоходная компания, первоначально созданная как Линия Содружества и Доминиона в 1914 году, а в той или иной форме эксплуатировалась до 1982 года.

Формирование

Линия Содружества и Доминиона была сформирована как объединение четырех судоходных компаний 23 января 1914 года. Дж. П. Корри и компания, Вт. Milburn & Company, Thos. Б. Ройден и компания и Тайзер и компания. Все четыре компании имели маршруты в Австралия и Новая Зеландия, и вместе сформировали новую судоходную линию из 23 кораблей. Milburn & Co привезла девять судов, Tyser & Co. восемь, Corry & Co. пять и Royden & Co. три. Головной офис компании находился в здании бывших сотрудников Tyser & Company по адресу 9-11 Fenchurch Street в Лондоне. Совет директоров был сформирован из директоров компаний-участниц и находился под общим председательством Вальтера Тайзера. Представляя Thos. B. Royden & Co. была Томас Ройден, позже председатель Cunard.

Отражая состав компаний-учредителей, корабли новой линейки приняли разнообразное расположение существующих стилей. Корабли летали Tyser's флаг дома но у него были цвета воронки Корри - бафф с черными вершинами. Общая схема следовала серым образцам Тайзера с белыми надстройками и мачтами, в то время как практика Milburn & Co называть корабли с префиксом `` Порт '' была распространена на новые корабли, которые тогда строились для компании, а затем расширилась в 1916 году, переименовав все существующие корабли под этим стилем. Эта практика привела к тому, что название «Port Line» стало неофициальным.

Кунард владение

Содружество и Доминион были захвачены Cunard Line в июне 1916 г. по инициативе Томаса Ройдена, который уже был директором Cunard. Несколько директоров Cunard вошли в совет директоров Commonwealth and Dominion, который теперь переименован. Cunard Line Australasian Service, Commonwealth & Dominion Line Ltd, а взамен несколько директоров Содружества и Доминиона присоединились к совету Cunard. После войны линия приняла цвета воронки Cunard, но в остальном осталась в значительной степени автономной в структуре Cunard. За оставшуюся часть боя был нанесен ряд потерь от действий противника и аварий. Первая мировая война, причем корабли также реквизировались для государственной службы во время и сразу после войны. Несколько новых кораблей получили приказ возместить потери военного времени и модернизировать флот. Линия особенно активно занималась транспортировкой замороженного мяса и овощей между Австралией, Новой Зеландией и Великобританией.

Компания оставалась прибыльной в течение Великая депрессия, а между 1927 и 1932 годами стальные балки поставлялись из Мидлсбро для использования в строительстве Сиднейский мост Харбор-Бридж. В 1932 году Commonwealth & Dominion переехала в офис Cunard House по адресу 88. Leadenhall Street в Лондоне, разделяя пространство с Cunard Line. Также в 1932 году Commonwealth & Dominion вступила в партнерские отношения с двумя другими судоходными компаниями. Эллерман и Бакнелл и Новозеландская судоходная компания, чтобы сформировать линию Монреаля, Австралии и Новой Зеландии, чтобы взять на себя Канадская национальная пароходная линия российские услуги в Австралазии.

Линия порта

11,945 GRT грузовое судно Порт Окленд, построен Боярышник Leslie & Co в 1949 г.

Содружество и Доминион официально переименовали себя в «Порт Лайн Лимитед» 18 ноября 1937 года. Компания понесла ряд убытков во время Вторая мировая война по множеству причин, включая аварии, подводные лодки, надводные рейдеры и воздушные атаки. Всего было потоплено тринадцать кораблей, а после войны началась еще одна строительная программа. В 1957 году Port Line заключила еще одно партнерство, объединившись с Blue Star Line, Шоу, Сэвилл и Альбион и Новозеландскую судоходную компанию, чтобы сформировать Crusader Shipping Co. Ltd. для торговли между Новой Зеландией, Дальним Востоком и тихоокеанским побережьем Северной Америки.

С контейнеризация увеличение, Port Line, Blue Star Line, Ellerman, Бен Лайн и Пароходство Шаранта 12 января 1966 года основала Associated Container Transportation Ltd., в состав которой вошла дочерняя компания Associated Container Transportation (Australia) Ltd. Однако процесс сокращения штатов в Cunard в 1968 году привел к созданию Blue Star Port Line (Management) Ltd, также известной как Blueport, для сокращения расходов.

Укрепление

Процесс продолжился: в Новой Зеландии была создана компания Cargo Equipment Service Co. Ltd. (CESCO) для приобретения оборудования Blueport, Shaw, Saville & Albion и New Zealand Shipping Co., а в Австралии - офисы Port Line и Blue. Star были объединены с компаниями Ellerman & Bucknall и образовали Joint Cargo Services Ltd. Новые совместно управляемые судоходные компании были созданы компаниями-участниками для продолжения работы на маршрутах, включая Atlas Line и Compass Line, которые обслуживали как Port Line, так и Blue Корабли Star Line. Компания Actanz Line была образована в 1969 году и объединила все оставшиеся обычные суда Port Line, Blue Star и Ellerman Lines под названием Blue Star Port Lines (Management). В течение 1970-х годов последовали дальнейшие изменения в управлении, при этом флот неуклонно сокращался из-за контейнеризации. В 1972 году Port Line вышла из убыточной компании Crusader Shipping, а в 1973 году компания Joint Cargo Services Ltd была разделена на две.

Совместный грузовой сервис, которым управляют Port Line и Blue Star, прекратил работу в 1974 году, а Blue Star Port Lines (Management) Ltd закрылась. Последние оставшиеся обычные грузовые суда, все еще принадлежавшие группе на тот момент, были переданы под контроль Cunard-Brocklebank, что положило конец существованию Port Line как автономного предприятия. Оставшийся флот постоянно сокращался, и Кунард взял на себя команду кораблей. Название Port Line было включено в Associated Container Transportation в 1978 году, оставшиеся суда были переданы или списаны в течение следующих нескольких лет, пока последние портовые корабли не были переданы флоту Brocklebank в 1982 году, положив конец последним остаткам Port Line.

Два грузовых судна Port Line UK-Australia, оба построенные в 1954 году, позже были преобразованы в круизные суда к 1974 году: Порт Сидней и Порт Мельбурн, который стал известен как Принцесса дафна и Принцесса даная, соответственно. Уникально Принцесса дафна был первым круизным лайнером с 1959 года, курсирующим между Новым Орлеаном и Кубой в 1977 году. Принцесса дафна был списан в Аланг, Индия в 2014 году, а Принцесса Даная " торгует на португальский Компания Круизы по Портускале и был переименован ЛиссабонПринцесса Даная распалась в 2015 году в Алиаге, Турция.

Смотрите также

Рекомендации

  • Фаркуар, Ян (2006). Наследие Tyser: история Port Line и связанных с ней компаний. Веллингтон, Новая Зеландия: Корабль и морское общество Новой Зеландии. ISBN  9780959783414.

внешняя ссылка