Порт Гладстон - Port of Gladstone

Порт Гладстон
Грузовые корабли в гавани Гладстон 2010.jpg
Грузовые корабли в гавани Гладстон, 2010 г.
Место расположения
СтранаАвстралия
Место расположенияGladstone
Координаты23 ° 49′12,70 ″ ю.ш. 151 ° 14′33.08 ″ в.д. / 23.8201944 ° ю.ш. 151.2425222 ° в. / -23.8201944; 151.2425222Координаты: 23 ° 49′12,70 ″ ю.ш. 151 ° 14′33.08 ″ в.д. / 23.8201944 ° ю.ш. 151.2425222 ° в. / -23.8201944; 151.2425222
ООН / ЛОКОДAUGLT[1]
Подробности
Открыт1914
ПринадлежитКорпорация Gladstone Ports
Тип гаваниЕстественный
Доступные причалы24[2]
Глубина осадки18,8 мес.[2]
Статистика
Годовой грузовой тоннаж76 400 000 тонн (2010-11)
Интернет сайт
www.gpcl.com.au

В Порт Гладстон является Квинсленд крупнейший многопродуктовый порт и пятый по величине многопродуктовый порт Австралии. Это четвертый по величине терминал по экспорту угля в мире.[3] Он является неотъемлемой частью города Gladstone в Центральный Квинсленд и расположен примерно в 525 км (326 миль) к северу от Брисбен на широте 23 ° 49,61 'ю.ш., 151 ° 34,6' восточной долготы. Он принадлежит и управляется Корпорация Gladstone Ports,[4] который является юридическим лицом Правительство Квинсленда.

Основные статьи экспорта включают уголь, глинозем, алюминий, цементные изделия и жидкий аммиак. Уголь составляет 70% от общего экспорта из порта.[5] Ежегодно через порт проходит 50 миллионов тонн угля. Основные статьи импорта включают бокситы и нефтепродукты, а также генеральные грузы в контейнерах.

В 2008 году правительство Квинсленда объявило о финансировании порта на сумму 20,9 миллиона австралийских долларов, в том числе 4,3 миллиона австралийских долларов для подавление пыли меры.[6]

В конце 2010 - начале 2011 года порт был закрыт из-за аварии. Наводнения в Квинсленде 2010–2011 гг.. Закрытие Железнодорожная система Blackwater прекратил поставки угля из Bowen Basin.[7]

Удобства

Порт состоит из нескольких причалов и терминалов. В Окленд-Пойнт в 1925 году начался экспорт угля, а позже в середине 1930-х годов начался экспорт живой лошади.[8] Барни-Пойнт использовался для экспорта угля из Моура. Объекты здесь были включены в порт Гладстон в ноябре 1998 года.[8]

Первый причал at Fisherman's Landing был завершен в 1980 году. Второй причал был построен в 1990-х годах, и эта территория предназначена для будущего расширения.[8] Бойн-Уорф используется Алюминиевый завод на острове Бойн и был открыт в августе 1982 года.[8] Две причала в South Trees использовались Queensland Alumina Limited.[8]Угольный терминал RG Tanna, крупнейший в настоящее время по объему, был открыт в 1997 году и используется в основном для экспорта коксующийся уголь и другой металлургический уголь в Японию, Корею, Индию и Китай сталелитейные заводы.[8] RG Tanna Coal Terminal получает уголь из 17 шахт в южной части бассейна Боуэн через две железнодорожные цепочки поставок (Blackwater и Moura). Терминал состоит из трех приемных станций с донными рельсами, 22 отвалов, 4 причалов и 3 судопогрузчиков.

Все перевозки в порт и из порта проходят через Гладстонская гавань который имеет два канала к Коралловое море; северный находится между Curtis Island и Лицом к острову а южный - между лицевым островом и Остров Бойн.[9]

Расширение

Западная часть бассейна гавани в настоящее время расширяется, в первую очередь, для увеличения экспорта сжиженный природный газ (СПГ). Планы по расширению порта включают развитие экспорта СПГ, расширение существующих угольных терминалов и глиноземного завода, а также возможное строительство завода по переработке никеля. Сантос строит завод СПГ на Curtis Island. Ожидается, что экспорт с завода в Сантосе начнется в 2015 году.[10]

Ожидается, что будет извлечено не менее 25 миллионов кубометров наносов.[11] Дноуглубительные работы начались в июне 2011 года и, как ожидается, будут завершены в 2014 году.[12] Порт Гладстон имеет разрешение на дноуглубительные работы на 32 миллиона тонн.[13] На двух участках мониторинга качества воды в бассейне неоднократно регистрировались уровни мутности выше допустимых уровней.[13] Высокий уровень мутности представляет угрозу для водоросли кровати в районе.

В августе 2011 года представитель компании Fisheries Queensland сообщил, что они получили сообщения о рыбах с молочными глазами.[11] Представитель Gladstone Fish Markets заявил, что в ноябре 2011 года все еще в больших количествах вылавливалась больная рыба.[14]

Независимый обзор

В июне 2012 г. ЮНЕСКО Комитет всемирного наследия потребовал провести независимый анализ управления портом.[15] Обзор показал, что управление портом осуществляется должным образом и что отложения содержат приемлемые уровни загрязнителей.[16] Группа экспертов из четырех человек обвинила плохую погоду в недавней гибели рыб.[16]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «UNLOCODE (AU) - АВСТРАЛИЯ». www.unece.org. ЕЭК ООН. Получено 8 октября 2020.
  2. ^ а б «Порт Гладстон, Австралия». www.findaport.com. Shipping Guides Ltd. Получено 8 октября 2020.
  3. ^ "Таинственный перевозчик, вызывающий ажиотаж". Гладстон Наблюдатель. APN News & Media. 3 декабря 2010 г.. Получено 5 декабря 2010.
  4. ^ http://www.gpcl.com.au/
  5. ^ "Gladstone Ports Corporation: торговая статистика". Порт Гладстон. Архивировано из оригинал 1 декабря 2009 г.. Получено 5 декабря 2010.
  6. ^ «Правительство обещает миллионы на борьбу с угольной пылью в нашем порту». Гладстон Наблюдатель. APN News & Media. 4 июня 2008 г.. Получено 5 декабря 2010.
  7. ^ Дэвид Фиклинг (14 января 2011 г.). «Порт Гладстон возобновит экспорт угля в субботу». Австралийский. Получено 31 мая 2012.
  8. ^ а б c d е ж "История корпорации Gladstone Ports". Порт Гладстон. Архивировано из оригинал 20 октября 2011 г.. Получено 5 декабря 2010.
  9. ^ "Квинсленд Глобус". Штат Квинсленд. Получено 27 марта 2019.
  10. ^ «Австралийский Сантос начинает строительство завода GLNG на острове Кертис». Platts. Компании McGraw-Hill. 27 мая 2011 г.. Получено 31 мая 2012.
  11. ^ а б Брайан Уильямс (17 сентября 2011 г.). «Предупреждение: рыба Гладстон исключена из меню, а центральное побережье Квилда закрыто для рыбалки». Курьерская почта. Новости Квинсленда. Получено 31 мая 2012.
  12. ^ "Совместное предприятие Van Oord, Dredging International Australia приобретает контракт на дноуглубительные работы в западном бассейне Гладстона". Дноуглубительные работы сегодня. 10 августа 2011 г.. Получено 31 мая 2012.
  13. ^ а б Тони Мур (4 мая 2012 г.). «Меняет мутную воду вокруг дноуглубительных работ». Брисбен Таймс. Получено 31 мая 2012.
  14. ^ Андре Уити, Фрэнсис Тапим и Пол Робинсон (8 ноября 2011 г.). "Правительство защищает расследование больной рыбы Гладстона". ABC News. Получено 31 мая 2012.
  15. ^ «Независимый обзор порта Гладстон - часто задаваемые вопросы». Содружество Австралии. Получено 28 октября 2014.
  16. ^ а б «Дноуглубительные работы в рифовом порту разрешены». Австралийский. 12 августа 2013 г.. Получено 28 октября 2014.

внешняя ссылка