Портер (железная дорога) - Porter (railroad)

Женщина-носильщик на Юго-Восточная и Чатемская железная дорога.

А портье железнодорожник. Роль носильщика - помогать пассажирам на Железнодорожные станции, а также для погрузки, разгрузки и распределения багажа и посылок. В Соединенных Штатах этот термин раньше использовался для обозначения сотрудников, которые обслуживали пассажиров в спальных вагонах, но этот термин неизвестен британскому языку или английскому языку Содружества, где такие сотрудники известны как обслуживающий персонал или же стюарды,[1][2][3] термины, которые также используются в переводе на неанглоязычных европейских поездах.[4]

Слово происходит от латинского Portare, что означает «нести». Следовательно, при использовании железной дороги это приложение для тех, кто перевозит багаж и посылки с пассажирами, помимо других обязанностей.[5]

История

объединенное Королевство

Носильщики возникли в Департаменте движения первых железнодорожных компаний в качестве младшего персонала в большинстве независимых железнодорожных компаний. Носильщики вокзала обрабатывал багаж пассажиров, помогал пассажирам в поезда и обратно, выполнял обязанности генеральной уборки на вокзале и на его платформах и часто помогал устанавливать барьеры для билетов и в кассах по мере продвижения к более высоким классам. Носильщики товаров (также известный как посылок носильщики) работал с посылками и упакованными товарами, особенно в камерах хранения и в отношении фургонов для посылок в поездах.

Носильщики в большинстве железнодорожных компаний были сотрудниками самого младшего разряда, хотя в некоторых компаниях была более младшая должность. вокзал, обычно проводится молодым неквалифицированным и неквалифицированным подростком, который стремится к роли носильщика после тренировки.

Типичный карьерный рост предполагает, что носильщик становится старшим носильщиком, затем сборщиком билетов или кассиром, что, в свою очередь, может привести к старшим должностям помощника начальника станции или начальник станции. На некоторых железных дорогах также были распространены другие карьерные возможности. Исследования в Лондонская школа экономики показал (с особым упором на Великая Восточная железная дорога ) как прогрессирует железнодорожная сигнализация в конце Викторианская эпоха привела к нехватке квалифицированной рабочей силы, и многие неквалифицированные носильщики стали переводчиками-сигнальщиками и, в конечном итоге, стали сигнальщиками.[6]

Хотя носильщики традиционно ассоциируются с железнодорожными станциями, роль носильщиков странствующий носильщик также существовали на британских железных дорогах предварительная группировка и Большой четверки эпоха. Странствующие носильщики передвигались в вагонах посылок пассажирских поездов, распределяя багаж и посылки так, чтобы те, которые требуются на любой конкретной станции, всегда были ближе всего к двери по прибытии на эту станцию. Это был тяжелый ручной труд, но это была одна из ролей, которую выполняли работницы во время вторая мировая война.[7]

Австралия

В Австралии железнодорожный носильщик выполнял различные роли, аналогичные описанным выше. Носильщик багажа помогает с багажом; Оперативный носильщик помогал безопасная работа обязанности; носильщик станции помогал с общими станционными обязанностями; и, как в британском обычае, молодой носильщик был младшим носильщиком станции.

Северная Америка

В Соединенных Штатах и ​​Канаде термин «носильщик» имеет несколько иную историю и современное употребление, чем во всем остальном мире. До тех пор, пока десегрегация не повлияла на Соединенные Штаты в 1960-х годах, занятие носильщиками было почти исключительной областью афроамериканец и Черный канадец люди. Это было гражданская война политика Джордж Пуллман, Глава Компания Pullman, которые хотели задействовать огромную потенциальную рабочую силу, которая также не состояла в профсоюзах. Это в конечном итоге изменилось с организацией Братство носильщиков спящих вагонов под руководством А. Филип Рэндольф. Помимо перевозки багажа пассажиров к их койкам или комнатам, носильщики также предоставляли личные услуги, такие как глажка одежды и чистка обуви.[8]

В 2019 году писатель Сесил Фостер опубликовал книгу Меня звали Джордж: невыразимая история черных носильщиков поездов и рождение современной Канады, исследование истории чернокожих канадских носильщиков поездов.[9]

Современное использование

объединенное Королевство

Хотя роль носильщика зародилась в Соединенном Королевстве и продолжалась после национализация железных дорог, он пришел в упадок к 1970-м годам, когда роль станционных дежурных взяли на себя дежурные, а роль ношения багажа в значительной степени упразднилась. Однако в последнее время, следуя приватизация British Rail роль носильщика вернулась в ограниченное время, особенно на оживленных городских станциях и станциях с большим количеством туристов и отдыхающих в пути.[10]

Индия

В Индии носильщики в красной куртке распространены почти на всех станциях сети. Хотя индийские железнодорожные носильщики не работают напрямую Индийские железные дороги они проходят централизованное обучение и лицензию, имея лицензию, выданную на имя Президент Индии,[11] и их роль тщательно регулируется, а местные услуги (такие как конторы носильщиков, туалеты и столовые) предоставляются железнодорожной компанией. Их роль - традиционная работа по перевозке багажа на вокзалах.[12]

Соединенные Штаты

В Соединенных Штатах термин носильщик имел несколько иное значение, означающее сотрудника, обслуживающего пассажиров в поездах, особенно в спальных вагонах, роль, известная как стюард в большинстве других стран. Американский термин в настоящее время устарел, предпочтение отдается «сопровождающему».

Смотрите также

Сноски

  1. ^ Стюарды спальных вагонов, на которые ссылается BBC на англо-шотландских спальных поездах.
  2. ^ Стюарды, упомянутые в Кресло 61 сайт международных железнодорожных путешествий.
  3. ^ Срок действия альтернативного помощника в Грубые направляющие интернет сайт.
  4. ^ См. Ссылки на спящих стюардов на ItaliaRail интернет сайт.
  5. ^ "Портье". Викисловарь. Получено 12 марта 2018.
  6. ^ Карьера для неквалифицированных в Большой Восточной железнодорожной компании, 1870-1913 гг., Питер Хоулетт, Лондонская школа экономики (факультет экономической истории), опубликовано LSE, июнь 2001 г., стр. 12.
  7. ^ Женщины и Великая Западная железная дорога, Роза Мэтисон, опубликовано Tempus Publishing, 2007 г., ISBN  978 0 7524 7432 8, электронное издание The History Press, 2012 г., ISBN  978 0 7524 7431 1.
  8. ^ Ларри Тай, Поднимаясь с рельсов: носильщики Пуллмана и становление черного среднего класса, 2004, Макмиллан, ISBN  0-8050-7075-3
  9. ^ «Униженные, перегруженные работой и все называемые Джорджем: как черные носильщики изменили Канаду». Торонто Стар, 1 февраля 2019 г.
  10. ^ На оживленной железнодорожной станции Уиндермир появился носильщик, The Westmorland Gazette (газета), 25 августа 2009 г., по состоянию на 8 октября 2016 г.
  11. ^ ПОРТЕРНАЯ ЭКОНОМИКА, Большой железнодорожный базар, Mayank Singhal, Businessworld Magazine, 8-15 сентября 2003 г., воспроизведено Центром гражданского общества.
  12. ^ Мужчины в красном, The Hindu (газета), 7 августа 2013 г., по состоянию на 8 октября 2016 г.

внешняя ссылка