Портсмут Ярдстик - Portsmouth Yardstick

В Портсмут Ярдстик (PY) или Схема гандикапа Портсмута это термин, используемый для ряда связанных систем эмпирический инвалидность используется в основном в небольших парусниках гонки.

Гандикап применяется ко времени, затраченному на прохождение любого курса, и гандикап может использоваться для самых разных типов парусных судов. Номера Портсмута обновляются данными по результатам гонок, как правило, ежегодно. Различные схемы не связаны напрямую, и рейтинги одного и того же класса могут варьироваться и часто действительно различаются в разных схемах.

Наиболее известными системами Портсмутского ярда, вероятно, являются те, которые используются в Соединенные Штаты Комитетом по номерам Портсмута, в объединенное Королевство посредством Королевская яхтенная ассоциация (RYA ) И в Австралия к Виктория Яхтинг.

История

Оригинальный британский Portsmouth Yardstick был разработан Стэнли Милледжем, который отвечал за гандикапные гонки в Langstone Парусный Клуб в 1947 г. Остров Один дизайн как скретч-лодочка (со значением 100). В 1950 году он получил поддержку от Портсмутская гавань Ассоциация гонок и парусного спорта создать первое издание таблиц Ленгстона для клубного использования, когда они будут известны как числа Портсмута. В 1960 году он передал управление RYA, и в 1976 году был использован новый формат YR2, а таблицы Лэнгстона были удалены в 1986 году. Портсмутская арка была расширена до многокорпусных судов в 1973 году, а с 1977 года использовались четыре формы: шлюпка, многокорпусный, киль и крейсер. В связи с ростом летно-технических характеристик лодок, особенно многокорпусных, базовый диапазон номеров увеличился вдвое за эти годы и сейчас ориентировочно составляет 1000 единиц.[1]

В Соединенных Штатах Чертополох был выбран в качестве основного критерия для компиляции в 1961 году со значением 83,0, что соответствовало его рейтингу RYA PN в то время. Другие лодки сравнивались с использованием их рейтинга DIYRA (Dixie Inland Yacht Racing Association) для получения номера D-PN. Это оказалось успешным, и в 1973 году ответственность перешла от DIYRA к Североамериканский союз гонок на яхтах.[2] Факторы гандикапа ветра (HC) - это расширение, разработанное Комитетом по числам Портсмута DIYRA для более реалистичного учета условий ветра и волнения для разных классов. Это дает коэффициент, основанный на F = 100 для каждой точки Шкала Бофорта от 0 до 9. В настоящее время оценивается дальнейшее расширение морских классов с учетом инвентарного количества парусов, избыточного веса и т. д.[3]

В Австралии самая известная схема Portsmouth Yardstick - это компания Yachting Victoria Inc.[4]

Заявление

Каждому классу лодок присваивается «Портсмутский номер», при этом быстрые лодки имеют меньшие номера, а медленные - высокие номера - так, например, в случае двух шлюпки, а 49er может иметь RYA-PY 697, в то время как Зеркало имеет RYA-PY 1390 (это фактические значения RYA Portsmouth на 2018 год, но обратите внимание, что корректировки вносятся каждый год).

В гонке с участием смешанного флота время финиша можно изменить по формуле:

  • Скорректированное время = прошедшее время × шкала / гандикап

где Масштаб равен 100 для номеров в США и Австралии и 1000 для номеров в Великобритании, а гандикап - это применимый номер Портсмута для данного класса лодки. Время каждой лодки корректируется по формуле, а затем скорректированные баллы сравниваются для определения результата гонки.

Например, PD Racer (полуоткрытая самодельная лодка и самая медленная лодка из списка в схеме США) имеет D-PN 140 и A-Scow (самая быстрая лодка из списка швертов) имеет D-PN 61,3. Если Scow проходит 1 час, а гонщику PD Racer - 2 часа, время для инвалидов составляет:

  • Scow: 1 час × 100 / 61,3 = 1,63 часа
  • PD Racer: 2 часа × 100/140 = 1,43 часа

Таким образом, гонщик PD, хотя на прохождение дистанции потребовалось в два раза больше времени, был объявлен победителем.

Примеры лодок и их портсмутские номера

Смотрите также: Список лодок с номерами RYA Portsmouth

Есть сотни лодок, у которых есть Портсмутский номер, или D-PN, или и то, и другое; в таблице ниже приведены некоторые примечательные примеры. Приведенные ниже классы взяты из тех, что используются в Олимпийские игры 2012 года, то Паралимпийские игры 2012 года, а Молодежные миры 2012 ISAF.Официальная таблица PN RYA опубликована на RYA Portsmouth Pages. Официальная таблица D-PN в США опубликована на Сайт парусного спорта США.

Учебный классТипРЯ ПНD-PNVYC
49erШлюпка740[5]68.2[6]79.9[4]
SL 16Многокорпусный73.0[7]
29erШлюпка922[5]84.5[6]96.5[4]
СонарКиллер940[8]81.0[9]
ЗвездаКиллер83.1[9]98[4]
470Шлюпка973[10]86.3[6]101[4]
ФиннШлюпка1053[5]90.1[6]113.5[4]
ЛазерШлюпка1087[5]91.1[6]113[4]
420Шлюпка1100[5]97.6[6]112[4]
Лазерный радиальныйШлюпка1117[5]96.7[6]116[4]
2,4 мКиллер1250[5]
Это динамический список и, возможно, никогда не сможет удовлетворить определенные стандарты полноты. Вы можете помочь добавление недостающих предметов с надежные источники.

Другие системы гандикапа

Системы Portsmouth Yardstick обычно используются для гонки на лодках и малые килевые лодки или многокорпусные суда. Более крупные парусники с большей вероятностью будут использовать Автопарк Performance Handicap Racing система инвалидов в Северной Америке, или IRC система инвалидности в Европе, Австралии и Новой Зеландии.

Есть много других методов ограничения гонок на парусных лодках,[11] включая системы снижения производительности, такие как Echo,[12] используется в Ирландии и NHC,[13] используется в Великобритании.

Преобразования между разными системами

США - D-PN и PHRF

Между D-PN и PHRF существует линейная корреляция, позволяющая использовать следующие формулы преобразования:2007 D-PN

  • D-PN = (PHRF / 6) + 55
  • PHRF = (Д-ПН - 55) × 6

Примечания

  1. ^ «История ПЯ» (PDF). Королевская яхтенная ассоциация. Получено 23 июн 2013.
  2. ^ Парусный спорт США. «Раздел I». Архивировано из оригинал 20 марта 2014 г.. Получено 23 июн 2013.CS1 maint: ref = harv (связь)
  3. ^ Парусный спорт США
  4. ^ а б c d е ж грамм час я Victoria Yachting Inc. «ЯХТЕНИЕ ВИКТОРИИ ЯРДСТИКС - 2014-15». Получено 26 апреля 2015.
  5. ^ а б c d е ж грамм "Список номеров RYA Portsmouth 2013" (PDF). Королевская яхтенная ассоциация. Архивировано из оригинал (PDF) 19 июля 2013 г.. Получено 27 марта 2013.
  6. ^ а б c d е ж грамм "Классы по центру". Парусный спорт США. Архивировано из оригинал 16 августа 2012 г.. Получено 31 июля 2012.
  7. ^ «Многокорпусные классы». Парусный спорт США. Архивировано из оригинал 16 августа 2012 г.. Получено 30 июля 2012.
  8. ^ "Список исходных номеров RYA Portsmouth за 2004 год" (PDF). Королевская яхтенная ассоциация. Архивировано из оригинал (PDF) 4 марта 2016 г.. Получено 17 сентября 2012.
  9. ^ а б "Классы килботов". Парусный спорт США. Архивировано из оригинал 16 августа 2012 г.. Получено 31 июля 2012.
  10. ^ "Список RYA Portsmouth Yardstick List 2010" (PDF). Королевская яхтенная ассоциация. Архивировано из оригинал (PDF) 25 мая 2013 г.. Получено 21 августа 2012.
  11. ^ «РЕЙТИНГИ И СИСТЕМЫ HANDICAP». Международная федерация парусного спорта. Получено 30 апреля 2015.
  12. ^ «Гандикап ECHO и IRC». Ирландская парусная ассоциация. Получено 30 апреля 2015.
  13. ^ «Национальный гандикап круизеров (NHC)». Королевская яхтенная ассоциация. Получено 30 апреля 2015.

внешняя ссылка