Puma GTB - Википедия - Puma GTB
 | Эта статья не цитировать любой источники. (Февраль 2018 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
| Puma GTB | |
|---|---|
 Puma GTB S1 1974 года | |
| Обзор | |
| Производитель | Пума |
| Производство | 1973-1984 |
| Кузов и шасси | |
| Учебный класс | Спортивная машина |
| Макет | Макет FR |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 4,1 л Шевроле 250 I6 |
В Puma GTB был переднеприводным и переднеприводным туристическим автомобилем на основе бразильского GM Шевроле Опала составные части. Прототип под названием Puma GTO появился в 1971 году. Название было изменено на Puma GTB (Gran Turismo Brazil) для первой серийной версии, которая появилась в 1973 году. Реестры подтверждают, что Puma GTB был самым дорогим автомобилем Бразилии с 1973 по 1984 год. GTB был приведен в действие Рядный шестицилиндровый двигатель объемом 4100 куб. См. это были в основном США Chevrolet шесть произведены в Бразилия. Тело было сделано из стекловолокно, что позволило изменить стиль с минимальными затратами. Двигатели GTB обычно модифицируются для достижения большей мощности. Интерьер GTB был роскошным, с такими функциями, как кожаные сиденья, электрические стеклоподъемники и кондиционер. Несколько компаний послепродажного обслуживания, включая Pumakit и Superclar, производили специальные детали кузова для Puma GTB (версия Daytona).
Производство GTB было ниже, чем у VW на основе Пумы. Всего было произведено 1589 экземпляров, из которых 701 - S1 (первая серия) и 888 - S2 (вторая серия). Puma GTB не экспортировался в Северная Америка или же Европа, хотя известно, что по крайней мере один S2 находится в США.
Были также две другие версии Puma GTB до того, как долги завода привели к их упадку: GTB S3 (конец 1983 г.), использующий бразильский спирт сахарного тростника в качестве топлива с 4-литровым двигателем Chevrolet, и S4 (1984 г.) с турбонаддувом. заряженный двигатель. Но поскольку они имеют довольно устаревший дизайн и теперь конкурируют на рынке с ослабленными ограничениями на импорт, ни одна из версий не могла продавать столько, сколько продавали S1 и S2. Puma Vehicles обанкротилась в 1985 году. В 1987 году Alfa Metais взяла на себя производство автомобилей Puma, производя модернизированные GTB в очень небольших количествах как AMV, пока производство не прекратилось окончательно в 1993 году.
Характеристики
Двигатель - рядный шестицилиндровый; 4093 куб. Степень сжатия: 7,8: 1. Двухкорпусный карбюратор. Мощность: 168 л.с. (125 кВт) при 4.800 об / мин. Максимальный крутящий момент: 32,5 кгс⋅м при 2.600 об / мин
Коробка передач - механическая, 4 передачи; задний привод.
Приостановка - передний, независимый; задняя, жесткая ось с полуэллиптическими рессорами.
Колеса - 14 дюймов; передние шины 205/70 R 14; Задние колеса 215/70 R 14.
Размеры - длина 4,3 метра (169,3 дюйма); ширина 1,74 метра (68,5 дюйма); высота 1,26 метра (49,6 дюйма); вес, 1215 кг (2679 фунтов).
Спектакль - Максимальная скорость: 120 миль / ч (193 км / ч).
Ориентировочная цена подержанного автомобиля - 17000 долларов США
 | Эта статья о современном автомобиле, выпущенном после 1975 года. заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |