Подвесной мост Пуналур - Punalur Suspension Bridge

ПОДВЕСКА PUNALUR BRIDGE.jpg
Punalur Suspension Brige.jpg

Подвесной мост Пуналур

പുനലൂർ തൂക്കുപാലം
20190625192215 IMG 3436-05.jpg
Подвесной мост Пуналур
Координаты9 ° 01′01 ″ с.ш. 76 ° 55′34 ″ в.д. / 9,017 ° с. Ш. 76,926 ° в. / 9.017; 76.926Координаты: 9 ° 01′01 ″ с.ш. 76 ° 55′34 ″ в.д. / 9,017 ° с. Ш. 76,926 ° в. / 9.017; 76.926
LocaleКолламский район, Пуналур, Индия
Характеристики
МатериалКамень, Дерево, Стали и Т. Д.
Общая длина400 футов (120 м)
История
АрхитекторАльберт Генри
Открыт1877
ПерестроенАвгуст – сентябрь 2013 г.
Место расположения

В Подвесной мост Пуналур, находится в Пуналур это старейший автомобильный мост в Керала, который был построен Travancore Правительство и сейчас является исторической достопримечательностью. Мост имеет длину 400 футов (120 м). Подвесной мост был построен для того, чтобы дикие животные не могли проникнуть в город из лесной зоны старого Каттупатханапурама.

История и строительство

арка и колонна моста с гербом Travancore


Подвесной мост Пуналур - первый мост с возможностью передвижения на мотоциклах в Южной Индии. В подвесной мост Пересечение реки - единственный тип подвесной палубы на юге Индии. Построен в 1877 году Альбертом Генри через Река Каллада, этот огромный мост был подвешен на двух пролетах и ​​использовался для передвижения автотранспорта. Строительство длилось более шести лет. Говорят, что после завершения строительства люди не решались переходить мост. Чтобы доказать прочность моста, инженер и его семья прошли под мостом на загородной лодке, по которой шли шесть слонов. Сейчас мост представляет исторический интерес и является главной туристической достопримечательностью.[1]

Причина постройки

Вид на подвесной мост до ремонта

Основная идея строительства этого моста заключалась в том, что районы по другую сторону реки Каллада были густыми лесами. Мост был необходим. Он также был построен, чтобы дикие животные не попадали в населенные пункты, был построен мост, который трясется, когда кто-то входит на него, эта тряска отпугивала животных, и они не могли перейти через мост.[2]

Метод строительства

Мост соединен с четырьмя колодцами. Железные стержни моста соединены с зажимами, расположенными в колодцах. Каждый колодец имеет глубину около 100 футов, и с тех пор никто не знает, как строился этот мост. Это до сих пор остается загадкой.

Замена подвесного моста

Новый бетонный мост был построен рядом с подвесным мостом Пуналур в 1972 году из-за интенсивного движения на дороге. Национальное шоссе 208 построен новый прочный мост.[3]

Ремонт

Полный вид на обновленный подвесной мост Пуналур

Мост был недавно отремонтирован и отремонтирован правительством Кералы. Конструкция была усилена, смонтированы новые деревянные панели из того же дерева (Камбаком), которое впервые было использовано при строительстве, окрашены стальные подлокотники и каменные колонны, установлены ночники, а также обустроен новый парк и место для отдыха. мост.[4]

Рекомендации

  1. ^ «Бриджмейстер - 1877 г. (подвесной мост) - Пуналур, Керала, Индия». www.bridgemeister.com. Получено 13 апреля 2017.
  2. ^ Причина строительства моста.
  3. ^ «Причина строительства нового моста». PixelShots. Август 2010 г.
  4. ^ «Старый висячий мост, построенный британцами, Пуналур такеупалам, один из двух индийских автомобильных висячих мостов, построенных британскими инженерами». PixelShots. Август 2010 г.

внешняя ссылка

СМИ, связанные с Подвесной мост Пуналур в Wikimedia Commons