Куаппель, Лонг-Лейк и Саскачеванская железная дорога и пароходная компания - Википедия - QuAppelle, Long Lake and Saskatchewan Railroad and Steamboat Company

Qu'Appelle, Long Lake and Saskatchewan Railroad and Steamboat Company
Обзор
Отчетный знакQLSRSC
LocaleСаскачеван
Сроки работы1885–1906
ПреемникКанадская Северная железная дорога
Технический
Ширина колеи4 футов8 1⁄2 в (1435 мм) стандартный калибр

В Qu'Appelle, Long Lake and Saskatchewan Railroad and Steamboat Company (QLSRSC) была железной дорогой, которая действовала между Регина, Саскачеван и Принц Альберт, Саскачеван, Канада через Craik, Саскатун и Ростерн.

Август Мередит Нэнтон ранее был финансистом, который помог собрать средства на строительство железной дороги.[1] Строительство началось в 1883 году, но столкнулось с финансовыми проблемами. К 1886 году было построено всего 25 миль (40 км), и линия не была закончена до 1889 года.[2]

Работа над первой веткой QLSRSC началась в 1885 году от Регины до Крейвен, Саскачеван.[3] Это позволило заселить территорию, что привело к созданию сообществ как Сансет Коув.[4] Линия Регина-Принц Альберт была построена в 1889 и 1890 годах.[5]

В 1889 году железные дороги компании были сданы в аренду Канадская тихоокеанская железная дорога[5] и наконец захвачены Канадская Северная железная дорога в июле 1906 г.[2][6] По железной дороге ходили пароходы. Last Mountain Lake.[3] Через свою земельную компанию железная дорога продала свои 1 000 000 акров (400 000 га) сельскохозяйственных земель ранним поселенцам.[7]

Рекомендации

  1. ^ Хэнлон, Питер. "Нэнтон, сэр Огастес Мередит". Словарь канадской биографии онлайн. Правительство Канады. Получено 2011-04-17.
  2. ^ а б «Железная дорога Калгари и Эдмонтон». Атлас железных дорог Альберты. Университет Альберты Press. Получено 2011-04-17.
  3. ^ а б «Транспорт: Канадско-Тихоокеанская железная дорога». История Регины в фотографиях. Публичная библиотека Регины. Получено 2011-04-17.
  4. ^ "История Сансет Коув". Курортный поселок Сансет Коув. Получено 2011-04-17.
  5. ^ а б Регер, Тед. "Канадско-Тихоокеанская железная дорога". Энциклопедия Саскачевана. Канадский исследовательский центр равнин, Университет Регины. Получено 2011-04-17.
  6. ^ Херрингтон, Росс (7 марта 2008 г.). "Саскачеванские дороги и железнодорожные мосты до 1950 года: исторический обзор" (PDF). Туризм, парки, культура и спорт Саскачевана. Получено 2011-04-17.
  7. ^ "Qu'Appelle, Лонг-Лейк и Саскачеванская железная дорога и пароходная компания - Земля на продажу" (PDF). Принять от Университет Саскачевана Архивы. п. 7. Получено 2011-04-17.