R-Line (RIPTA) - R-Line (RIPTA)

Автобус R-Line в южном направлении на вокзале Провиденс, октябрь 2014 г.

В R-Line это служба скоростных автобусов в Род-Айленд, Соединенные Штаты, убегая от Pawtucket к Cranston через центр города Провиденс. Этот маршрут представлял собой комбинацию старых маршрутов 11 и 99. Обслуживает Управление общественного транспорта Род-Айленда (RIPTA), это первый скоростной автобусный маршрут агентства и вторая такая система, открытая в Новой Англии (после MBTA Серебряная линия ). После нескольких лет планирования и строительства сервис R-Line начал работу 21 июня 2014 года.[1]

Операции

Автобусы R-Line ходят в смешанном потоке и имеют отличную от остальной системы RIPTA торговую марку.

R-Line скорее обозначен как "Rapid Bus", чем правда. автобус скоростной транзит потому что он работает в смешанном потоке, а не на полностью выделенных полосах. Однако услуга включает в себя другие элементы BRT, включая высокочастотную услугу с ограниченным доступом, приоритет транзитного сигнала, очередь прыгает, и модернизированные автобусные остановки, а также брендирование отдельно от местной автобусной системы RIPTA.[2] Служба объединяет бывшие 11 и 99 местных автобусных маршрутов, которые были двумя самыми загруженными в Род-Айленде. Это было задумано как недорогой способ улучшить обслуживание двух загруженных маршрутов.[2]

R-Line курсирует с интервалом 10 минут днем, 20 минут ночью и 15-20 минут по выходным. Служба работает с 5:00 до 01:00 по будням и субботам и с 6:30 до полуночи по воскресеньям.[3] Линия насчитывает 56 остановок, которые в основном расположены парами на противоположных сторонах улицы (за исключением конечных петель). 25 имеют "маркеры навигации" с системами для будущих звуковых объявлений, а остальные имеют улучшенные знаки автобусных остановок.[4]

По программе под названием Артисты R-Lineместные художники были выбраны для оформления стеновых панелей и сидений на 17 автобусных остановках линии.[5][4]

История

RIPTA был создан государством в 1964 году, чтобы взять на себя автобусные маршруты United Transit Company, потомка бывшей системы трамвая компании Rhode Island Company. Агентство унаследовало систему местных маршрутов, основанных на Провидении, с быстро падающим пассажиропотоком; В течение следующих полувека RIPTA расширила свои услуги, чтобы охватить большую часть штата.[6] Однако многие местные маршруты пострадали от низкой скорости и маршрутов, которые следовали за бывшими трамвайными путями, а не за новыми разработками.

В 2013 году RIPTA опубликовало планы по значительным изменениям в услугах, включая удаление некоторых автобусных остановок и сосредоточение ресурсов на маршрутах с повышенным спросом, направленных на модернизацию их системы при постоянном бюджете. В отчете предлагается быстрое автобусное сообщение по комбинации 11 и 99 маршрутов, а также давно запланированное расширение других маршрутов на Южный вокзал Аттлборо.[7]

Строительство приоритетных транзитных сигналов началось в феврале 2013 года и в основном было завершено к концу года, с небольшими корректировками, которые продлились до апреля 2014 года. В мае и июне 2014 года были установлены удобства для пассажиров, включая укрытия.[4]

Обслуживание 11 и 99 продолжалось в обычном режиме во время строительства. Обслуживание R-Line началось 21 июня 2014 года одновременно с реализацией большей части плана 2013 года.[1] Новый маршрут, 98 Pawtucket Ave, в тот же день начала работу по обслуживанию на Потакет-авеню к юго-западу от центра города Потакет, по которому 99 летали, а R-Line - нет. В 98 позже был объединен с 71 Broad Street маршрут для формирования 71 Брод-стрит / Потакет-авеню маршрут.

Будущее расширение

RIPTA планирует преобразовать другие местные маршруты с высокой посещаемостью в маршруты скоростных автобусов; то 20, 27, и 56 маршруты будут иметь приоритет для преобразования.[2]

Рекомендации

  1. ^ а б Поличетти, Барбара (27 июня 2014 г.). «RIPTA запускает автобусное сообщение по« ускоренному маршруту »с помощью компьютерных технологий». Журнал Providence. Получено 17 июля 2014.
  2. ^ а б c «Транспортные коридоры в жилые районы: информационный бюллетень проекта № 2». Город Провиденс. Февраль 2012 г.. Получено 15 июля 2014.
  3. ^ «Расписание R-Line Broad / North Main» (PDF). Управление общественного транспорта Род-Айленда. 21 июня 2014 г. Архивировано с оригинал (PDF) 2 июля 2014 г.. Получено 17 июля 2014.
  4. ^ а б c «RIPTA R-Line: Новости реализации» (PDF). Управление общественного транспорта Род-Айленда. 27 января 2014 года. Архивировано с оригинал (PDF) 6 апреля 2014 г.. Получено 17 июля 2014.
  5. ^ «Работа художников R-Line» теперь в галерее у мэрии » (Пресс-релиз). Город Провиденс. Получено 15 июля 2014.
  6. ^ "История транзитных судов в Род-Айленде". Управление общественного транспорта Род-Айленда. Получено 17 июля 2014.
  7. ^ Шлессинджер, Клэр (12 марта 2013 г.). «RIPTA обещает серьезные изменения маршрута». Браун Дейли Геральд. Получено 16 июля, 2014.

внешняя ссылка

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных