Мастер железнодорожных моделей - Railroad Model Craftsman

Мастер железнодорожных моделей
Мастер по моделированию железной дороги Май 2019.png
редакторОтто Вондрак
КатегорииМоделирование железнодорожного транспорта
ЧастотаЕжемесячно
ИздательWhite River Productions
Первый выпуск1933
СтранаСоединенные Штаты Америки
Интернет сайтrrмоделькрафт.com
ISSN0033-877X

Мастер железнодорожных моделей является Американец журнал специализируясь на хобби модель железной дороги. Журнал издается ежемесячно White River Productions, который получил название от Carstens Publications в 2014 году. Его первый выпуск в марте 1933 года назывался Образцовый мастер потому что он охватывал и другие области масштабного моделирования. Второй редактор, Чарльз А. Пенн, основанный Эмануэле Стиери, помог развитию компании и привел издание к увлечению масштабными моделями.[1] В апреле 1949 года компания сменила название на модели поездов и изменила свое название на Мастер железнодорожных моделей чтобы отразить это изменение в редакционном содержании. Хотя он может претендовать на звание старейшего журнала о моделях железных дорог, который постоянно выходит в США, его конкурент Модель Railroader прилавки с лозунгом «Модель железной дороги исключительно с 1934 года ». (Однако оба были предшественниками Создатель моделей, который датируется 1924 годом и демонстрирует действующие модели паровых машин, поездов и лодок.[2]) С годами в издание было добавлено несколько других заголовков, в том числе Игрушечные поезда, Электропоезда и железные дороги для хобби, Миниатюрные железные дороги, Новости моделей и железных дорог, и О Гейджер.

Ранние годы и развитие

Компания была основана в 1933 году Эмануэле Стиери, плодовитым писателем с практическими рекомендациями, и была первым главным редактором нового издания.[3] Опубликовано Model Craftsman Publishing Corp., в 1934 году компания переехала из Чикаго в Нью-Йорк. В 1935 году компания была приобретена Чарльзом А. Пенном. В 1940 году компания переехала в пригород Рэмси, штат Нью-Джерси. Персонал состоял из Чарльза Пенна в качестве редактора и издателя, Роберта У. Томпсона в качестве главного редактора, Льюиса Остина в качестве редактора модели железной дороги, Леона Шульмана в роли редактора модели самолета и Луи Х. Герца в качестве редактора исследования.[4] После Второй мировой войны Роберта Томпсона сменил его брат Джим в качестве главного редактора.

Поскольку редакционный фокус журнала полностью сместился в сторону хобби модельных железных дорог, издание было переименовано в «Модельные железнодорожные мастера» в апреле 1949 года. Чувствуя, что это название слишком близко к названию Модель Railroader, издатель Аль Кальмбах попросил немного изменить имя в знак профессиональной любезности. В результате в июле 1949 года дебютировал "Мастер железнодорожных моделей".

Гарольд Карстенс присоединился к штатным сотрудникам в качестве младшего редактора в 1952 году, после того как ранее написал несколько статей. По состоянию на 1954 год в штат журнала входили Чарльз Пенн в качестве редактора и издателя, Джим Томпсон в качестве исполнительного редактора, Хэл Карстенс в качестве главного редактора, Сэм Скин, Билл Шопп в качестве технического редактора и Эдвин П. Александер в качестве редактора-исследователя.[5]

Эпоха Карстенса

В 1962 году после ухода Чарльза Пенна на пенсию издателем и президентом был назначен Хэл Карстенс.[6] Позднее Хэл Карстенс купил компанию, и название было изменено на Публикации Карстенса в 1969 г. Тони Кестер присоединился к персоналу в качестве младшего редактора в 1968 году, а затем стал управляющим редактором в 1971 году. К 1972 году Джим Бойд работал полный рабочий день редактором журнала Летающие модели, но также числился помощником редактора RMC. Последний крупный шаг произошел в 1973 году, когда издательская компания переехала в сельский Ньютон на севере Нью-Джерси, разместившись в недавно построенных офисах с пристроенным складом. Кестер и Бойд работали вместе, чтобы продвигать более современный прототип контента и функции мелкомасштабного моделирования в отличие от более свободных интерпретаций хобби, ранее опубликованных Хэлом Карстенсом. Бойда назначили редактором нового Рейлфан и железная дорога журнал, выпущенный Карстенсом в 1974 году.

К 1980 году Джим Бойд и Билл Шаумбург были внесены в список младших редакторов (Билл присоединился к коллективу в ноябре 1976 года). В 1981 году Билл Шаумбург сменил Кестера на посту главного редактора, а Крис Д'Амато и Джим Анкром присоединились к штатным сотрудникам в качестве младших редакторов в 1982 году. К середине 1980-х Бойд был отстранен от должности главного редактора, так как теперь он полностью посвятил себя работе редактора. из Рейлфан и железная дорога.

Журнал издается 12 раз в год издательством Carstens Publications, расположенным в г. Ньютон, Нью-Джерси. Как следует из названия, Мастер железнодорожных моделей больше концентрируется на царапина здание и китбашинг чем его ближайший конкурент. Общими темами являются подробные особенности, относящиеся к историческим исследованиям прототипов, методам построения моделей, а также высококачественной деталировке и отделке. Редакторы также внимательно следили за развивающейся тенденцией в области моделирования прототипов железных дорог, которые стремятся максимально точно воспроизвести масштабные копии реально существующего железнодорожного оборудования и поделиться этими методами с другими моделистами. Хотя журнал не привязан к масштабу, большая часть его планов публикуется либо в Шкала HO или же Шкала O, с инструкциями по их преобразованию в другие масштабы. Почти весь контент в журнале создается читателями, и очень мало статей публикуется редакторами.

Издатель Хэл Карстенс умер 23 июня 2009 года, когда его сын Генри Карстенс взял на себя повседневный контроль над компанией.[7]

Наслаждаясь долгой карьерой редактора RMC, Билл Шаумбург вышел на пенсию в феврале 2013 года. После его ухода в штат журнала входили редактор Крис Д'Амато, помощник редактора Джим Анкром и помощник редактора по совместительству Скотт Лупиа. Большая часть сопутствующих произведений искусства, карт и планов маршрутов была создана иллюстраторами Кеном Лоуренсом и Отто Вондраком.

Эпоха White River Productions

После многих лет финансовой борьбы президент Carstens Publications Генри Карстенс объявил о окончательном закрытии компании 22 августа 2014 года. 1 сентября 2014 года White River Productions из Баклина, штат Миссури, объявили о приобретении компании Railroad Model Craftsman, а также дочернего издания Рейлфан и железная дорога. Начиная с январского выпуска 2015 года, в основной редакционный состав входили Стивен Прист и Тони Кук, что стало первым серьезным изменением с 1980-х годов. Позже Гарри К. Вонг присоединился к нам в качестве заместителя редактора. Журнал был полностью переработан, некоторые колонки были удалены, а другие переименованы («Предохранительный клапан» стал «Штемпелями» в 2014 году, а в 2019 году восстановлено его первоначальное название). Журнал продолжал публиковать подробные статьи, посвященные созданию масштабных моделей и исследованиям прототипов.

В феврале 2019 года Отто Вондрак был назначен восьмым редактором журнала Railroad Model Craftsman, вступившим в силу с майским выпуском 2019 года, и разделил свои обязанности в качестве заместителя редактора журнала Рейлфан и железная дорога Журнал.[8] Остальной персонал состоит из Гарри К. Вонга в качестве младшего редактора и Тодда Джиллета в качестве графического дизайнера. В апреле 2020 года Джастин Франц присоединился к команде в качестве заместителя редактора. [9]

Разделы журнала

Основная часть журнала посвящена особенностям. Предметы могут варьироваться от экскурсии по модельной железной дороге; к историческим исследованиям, относящимся к строению, оборудованию или всей железнодорожной линии; построению, покраске и деталировке масштабной модели.

Предохранительный клапан - (Ранее «Почтовые марки» 2014–2019 гг.) Колонка писем, отправленных в редакцию читателями RMC, в которых выражаются мнения или делясь новостями, относящимися к функциям, опубликованным в журнале. Распечатано при наличии свободного места.

Приемный двор - (Ранее «Отчет диспетчера») В этом разделе представлены объявления различных производителей о новых моделях железнодорожной продукции. Описания краткие и содержат контактную информацию производителя или его представителя.

Железнодорожные книги - Различные новые книги и записи, связанные с миром железных дорог и масштабных моделей, подробно рассматриваются редакторами и другими авторами.

Расписание - Список событий, связанных с модельными железными дорогами, происходящих по всей стране, представленный читателями и опубликованный в свободном доступе.

Премия Dremel Kitbashing - При поддержке производителя инструментов для хобби Дремель, присуждается любителю, который завершает хорошо выполненный проект китбэшинга в любом масштабе, используя различные методы построения моделей.

Мастерская Scratchbuilder - (Ранее «Уголок скрэтчбилдера») Эта регулярная ежемесячная колонка была запущена в 2002 году. Каждый месяц опытный конструктор моделей Боб Уокер обсуждает советы, методы и философию, относящиеся к созданию масштабных моделей с нуля, иначе известному как «царапина. »Уокер ушел из колонки в 2019 году, и теперь Дэйв Капрон является автором ежемесячного Мастерская Мастера столбец на своем месте.

Тестовый трек - Подробные обзоры новых инструментов, моделей и другого оборудования, связанного с моделями железных дорог, составленные младшим редактором Тони Куком.

Блокнот редактора - Новости и редакционные комментарии редактора Отто Вондрака.

Смотри в обе стороны - Эта ежемесячная колонка, начатая в 2014 г., исследует философию и причины строительства модельных железных дорог и хобби в целом. Автор - Майк Шафер (редактор журнала Журнал пассажирского поезда ) и модельер Билл Навигато.

Коллекционер Состоит - Ранее автором которой был Кейт Уиллс, колонка была возобновлена ​​в 2019 году, автором является Тони Кук, редактор журнала HO Collector. В этой ежеквартальной колонке исследуются новаторские примеры масштабных моделей поездов за последние пятьдесят лет.

Фотограф компании - Эта ежеквартальная колонка была возобновлена ​​в 2019 году, чтобы продемонстрировать различные техники фотографии применительно к модельным железным дорогам.

Покраска и выветривание - Новая ежеквартальная колонка, запущенная в 2019 году, демонстрирует различные методы покраски и моделирования моделей.

Примечания

  1. ^ "Мастер-модельер - классик мастеров". Получено 2012-03-31.
  2. ^ Марк Браун. "Библиотека". Международный музей модельных автомобилей. Получено 2 апреля, 2012.
  3. ^ Гарольд Х. Карстенс (март 1983 г.). «Первые пятьдесят лет». Мастер железнодорожных моделей: 5.
  4. ^ «Модельный мастер». Август 1946: 4. Цитировать журнал требует | журнал = (помощь)
  5. ^ "Мастер-модельер - классик мастеров". Получено 2012-03-31.
  6. ^ "Чарльз А. Пенн - Публикации Пенна". Получено 2019-02-16.
  7. ^ "Вспоминая Хэла Карстенса". Получено 2019-02-16.
  8. ^ "WRP объявляет Отто Вондрака следующим редактором журнала Railroad Model Craftsman". Получено 2019-02-05.
  9. ^ «WRP приветствует Джастина Франца в штате мастера по моделированию железной дороги». Получено 2020-06-24.

внешняя ссылка