Ральф Беллами (дизайнер гоночных автомобилей) - Википедия - Ralph Bellamy (racing car designer)

Ральф Беллами Дизайнер и инженер гоночных автомобилей на пенсии. Родился 4 февраля 1938 г. в г. Иствуд, Сидней, Новый Южный Уэльс он работал в различных командах, таких как Brabham, прапорщик, Фиттипальди, Лола и Макларен.^[1][2]

Беллами впервые приехал в Европу в 1960-х, чтобы попытаться сделать успешную карьеру в автоспорте. Оказавшись в Европе, Беллами впервые стал известен своей работой с Гордон Коппак на McLaren M14 в 1970 г. Беллами стал главным конструктором 1971 г. McLaren M19A и вслед за этим McLaren M21.

Затем он переехал из McLaren в Brabham, где Берни Экклстоун был ответственным, и он переработал Brabham BT34 в BT37. Затем Беллами уступил свое место Гордон Мюррей и переехал в Лотос где он был одним из разработчиков Лотос 78.^[3] Затем он безуспешно присоединился к Fittipaldi Automotive в 1978 году.^[4] и снова перешел в Ensign на сезон 1980 года.

С 1983 года Беллами работал над дизайном Indycar и Formula 2. В 1986 году он работал в Lola, занимаясь проектированием Формула 3000 шасси и дизайн Lola F1.

Беллами ушел на пенсию в 1993 году, вернувшись в Австралию, однако он все еще занимался проектированием автоспорта. V8 суперкары за Тони Лонгхерст Racing.^[5]

Рекомендации