Ральф П. Казинс - Ralph P. Cousins

Для адмирала ВМС США см. Ральф В. Казинс.

Ральф Питтман Казинс
Ральф П. Казинс.jpg
Ральф П. Казинс в 1940-х годах
Родившийся(1891-12-01)1 декабря 1891 г.
Мексия, Техас
Умер15 марта 1964 г.(1964-03-15) (72 года)
Индио, Калифорния
Похороненный
Мемориальный парк Forest Lawn, Лос-Анджелес
ВерностьСоединенные Штаты
Служба/ответвлятьсяАрмия США
Годы службы1915–1946
КлассифицироватьГенерал майор
Сервисный номер0-3877
Команды проведеныЗападное командование летной подготовки
Кларк Филд
Chanute Field
Поле Пэйна
Битвы / войныМексиканская пограничная война
Первая Мировая Война
Вторая Мировая Война
НаградыАрмейская медаль за выдающиеся заслуги
Супруг (а)Дайана Казинс (урожденная Уилсон)
Другая работаВице-президент и секретарь Страховой компании учредителей
Президент Совета комиссаров аэропортов Лос-Анджелеса

Ральф Питтман Казинс (1 декабря 1891 - 15 марта 1964) был старшим офицером в Армия США. Рожден в Мексия, Техас, он окончил Военная академия США в 1915 г. служил в Кавалерия перед переходом в Воздушный корпус армии США. Он служил на различных командных должностях в недавно созданной воздушной службе армии США и сыграл важную роль в разработке модели того, что станет коммерческая авиация система. Его высшая оценка была генерал майор. В школах под его командованием обучались многие летные экипажи, которые служили на всех театрах военных действий. Вторая Мировая Война. Уйдя из армии, он стал бизнесменом. Казинс умер в 1964 году, и он был увековечен как пионер авиации, который помог американской авиации с самого начала обрести силу во Второй мировой войне.

ранняя жизнь и образование

Казинс родился 1 декабря 1891 г. в г. Мексия, Техас Роберту Бартоу и Доре М. (Келли) Казинс.[1] 14 июня 1911 года он начал учебу в Военной академии США в г. Вест-Пойнт, Нью-Йорк. Он окончил школу 12 июня 1915 г. в составе класс, на который упали звезды; его место в классе было 129 из 164, а его Номер каллума это 5441.[2]

Карьера

Довоенный

Казинс был назначен Второй лейтенант из Кавалерия 12 июня 1915 года. Был назначен в 12-я кавалерия в Браунсвилл, Техас в сентябре 1915 г. и осуществлял пограничную службу, в том числе действия против мексиканских бандитов, до февраля 1916 г., когда его перевели в 6-й кавалерийский полк. Казинс участвовал в Карательная экспедиция в Мексику. Его повысили до старший лейтенант кавалерии 1 июля 1916 года и был переведен в район Биг-Бенд, штат Техас, в конце того же месяца.[2][3]

В августе 1916 года Казинс был назначен в Авиационная школа связи корпуса в Сан Диего, Калифорния. Он окончил институт в мае 1917 г. и был направлен в 1-я авиационная эскадрилья как пилот. С 16 мая по 12 сентября 1917 года он организовал Школу военного воздухоплавания в г. Остин, Техас и стал его комендантом. Когда он был назначен в школу, он был повышен до капитан 25 июля 1917 года. С 12 сентября по 8 декабря 1917 года он был назначен в Канцелярия начальника связи, Вашингтон, округ Колумбия.[2][3] Казинс затем был назначен авиационным представителем в Армейский военный колледж до 1 февраля 1918 г.[2]

Первая Мировая Война

Казинс был приписан к Американский экспедиционный корпус во Франции как офицер связи французским и британским авиационным частям, в том числе британским Бристоль Боевая эскадрилья. Выполнял обязанности на фронте. Он вернулся в Соединенные Штаты примерно 21 мая 1918 года и был назначен членом Контрольного совета воздушной службы в Управлении Директор военного воздухоплавания в Вашингтоне, округ Колумбия, до 25 сентября 1918 г. 30 июня 1918 г. он получил временное повышение до основной кавалерии. Он был назначен командующим Рузвельт Филд, Группа B, 1-е временное крыло до 4 января 1919 г.[2][3][4]

Межвоенные годы

Казинс был назначен командующим Поле Пэйна, Вест-Пойнт, Миссисипи с 4 января 1919 г. по 1 июня 1919 г. и в качестве командира 1-й бомбардировочной группы на Келли Филд, Техас с 15 июня 1919 года по сентябрь 1920 года. В течение этого периода он был возвращен в чин капитана кавалерии 27 февраля 1920 года, переведен в воздушную службу 1 июля 1920 года и получил временное повышение до майора воздушной службы 18 июля. 1920. Казинс был членом Консультативного совета Главной воздушной службы в Вашингтоне, округ Колумбия, с сентября 1920 по август 1921 года.[5]

С августа 1921 года по июнь 1922 года Казинс был назначен студентом в Йельский университет, где он окончил Магистр естественных наук степень. После его окончания он был назначен студентом в Компания General Electric, Скенектади, Нью-Йорк, с июня 1922 года по январь 1923 года. Находясь в Скенектади, 4 ноября 1922 года он был возвращен в звание капитана воздушной службы. В 1923 году он руководил связью авиакорпуса и установкой радиоприемников на авиакорпусе Model Airway. который работал между четырьмя городами США; эта модель была ядром того, что стало системой коммерческой авиации.[4] Он служил командиром в Chanute Field, Иллинойс, с ноября 1923 года по сентябрь 1924 года. Он вернулся в Вашингтон, округ Колумбия, для работы в канцелярии начальника авиакорпуса с января 1925 года по май 1928 года. 1925 г.[5]

Казинс был назначен на дипломатическую службу в качестве командира Кларк Филд, Филиппинские острова с июня 1928 г. по июнь 1930 г.[5] После возвращения из-за границы Казинс был назначен студенческим офицером в Тактическая школа авиакорпуса в Лэнгли Филд, Вирджиния до 1931 г .; он был оценен как Наблюдатель с самолета в сентябре 1939 г.[6] Он учился в армии Командно-штабное училище в Форт-Ливенворте, штат Канзас, выпуск 22 мая 1933 года; будучи студентом, он написал статью «Танненберг: неспособность командовать», анализируя неудачи командования Второй русской армии до и во время битва при Танненберге.[6][7][8] После окончания школы командования и генерального штаба Казинс вернулся в Вашингтон, округ Колумбия, для выполнения служебных обязанностей. Национальная гвардия авиационные части с Бюро Национальной гвардии до конца 1936 г .; во время этого задания он получил временное повышение до лейтенант полковник в авиакорпусе 16 июня 1936 г. и постоянное повышение до этого звания 22 декабря.[6] В 1937 г. учился и окончил Армейский военный колледж.[3][6] Он перешел на работу к заместителю начальника штаба G1 в Штаб ВВС, Лэнгли Филд, Вирджиния, где он выполнял различные штабные обязанности до 18 января 1942 г .; 1 апреля 1939 года Казинс был оценен как командир и боевой наблюдатель. Казинс получил звание полковника в Армия Соединенных Штатов 26 июня 1941 г. и бригадному генералу 10 июля 1941 г.[6][9]

Вторая Мировая Война

7 декабря 1941 г.День Перл-Харбора ), Армия ВВС Западное командование летной подготовки имел шесть армейских летных школ и девять гражданских контрактных летных школ.[10] Казинс принял командование 1 февраля 1942 года.[9] В конце первого полного года войны командование Казинса включило двадцать две армейские школы и двадцать одну гражданскую контрактную школу в операцию с участием нескольких штатов из его штаб-квартиры в Санта-Ана, Калифорния.[10] Казинс был произведен в генерал-майоры армии США 16 февраля 1942 года. Он был окончательно произведен в полковники авиакорпуса 21 апреля 1944 года.[9] В 1944 году Казинс посетил Мазер Филд для осмотра. Он заметил, что афроамериканские офицеры обедали в той же столовой, что и белые американцы. Он приказал отделить столовую. Офицеры-афроамериканцы полностью перестали пользоваться бардаком.[11] Казинс командовал подразделением до 15 августа 1945 года.[9]

Казинс уволился из армии по инвалидности 31 марта 1946 года.[9]

Позже жизнь и смерть

Казинс женился на Дайане Уилсон Фицморис в 1945 году. Он помог организовать страховую компанию основателей в Лос-Анджелесе; он был ее вице-президентом и секретарем, а также членом совета директоров, пока компания не была продана в 1950 году.[4]

Казинс был назначен членом Совета комиссаров аэропортов Лос-Анджелеса в 1950 году.[4] В 1955 году он предсказал, что значительный рост пассажирских и грузовых перевозок в Международный аэропорт Лос-Анджелеса к 1960 году приведет к «полному хаосу», если не будут внесены улучшения.[12] В октябре 1956 года Казинс, ставший президентом совета уполномоченных, объявил, что проект нового аэропорта был одобрен советом директоров после выпуска облигаций на сумму 159 миллионов долларов.[13]

В январе 1950 года Казинс занимал пост председателя Совета Южной Калифорнии. Объединенные сервисные организации.[14]

15 марта 1964 года Казинс был поражен на своем ранчо недалеко от Индио, Калифорния. Он был доставлен в больницу Каситас в Индио, где в тот же день скончался.[15] Похороны кузенов были проведены в Епископальная церковь Всех Святых, Беверли Хиллс, Калифорния, и он был похоронен со всеми воинскими почестями, включая эстакада, в Мемориальный парк Forest Lawn, Лос-Анджелес. Ассоциация выпускников Вест-Пойнта увековечила его память как пионера авиации, который помог привести американскую авиацию с самого начала к ее могуществу во время Второй мировой войны.[4]

Награды

Медаль за выдающиеся заслуги[16]
Мексиканская медаль за службу[нужна цитата ]
Медаль Победы в Первой мировой войне[нужна цитата ]
Американская медаль кампании[9]
Медаль за победу во Второй мировой войне[нужна цитата ]
Облако и баннер (Китай), оценка не указана[9][A]

А Каждая из девяти степеней Ордена Облака и Знамени имеет уникальную ленту.

Рекомендации

  1. ^ Хантер, Сесилия Арос; Хантер, Лесли Джин (2000). Техасский университет A&M в Кингсвилле. Чикаго, Иллинойс: издательство Arcadia Publishing. п. 36. ISBN  0-7385-0881-0. Получено 23 октября 2015.
  2. ^ а б c d е Каллем, Джордж У. Биографический реестр офицеров и выпускников Военной академии США в Вест-Пойнте, штат Нью-Йорк, с момента ее основания в 1802 году. VI – B. Сагино, Мичиган: Seeman & Peters. С. 1787–1788. Получено 23 октября 2015.
  3. ^ а б c d «Генерал-майор Ральф П. Казинс». ВВС США. ВВС США. Получено 23 октября 2015.
  4. ^ а б c d е "Ральф П. Казинс 1915". Ассоциация выпускников Вест-Пойнт. Получено 24 октября 2015.
  5. ^ а б c Каллум, Джордж У. (1930). Дональдсон, Уильям Х. (ред.). Биографический реестр офицеров и выпускников Военной академии США в Вест-Пойнте, штат Нью-Йорк, с момента ее основания в 1802 году. VII. Чикаго, Иллинойс: Компания Р. Р. Доннелли и сыновья, Издательство Лейксайд. п. 1105. Получено 25 октября 2015.
  6. ^ а б c d е Каллум, Джордж У. (1940). Фарман, Э. Э. (ред.). Биографический реестр офицеров и выпускников Военной академии США в Вест-Пойнте, штат Нью-Йорк, с момента ее основания в 1802 году. VIII. Чикаго, Иллинойс: Компания Р. Р. Доннелли и сыновья, Издательство Лейксайд. п. 302. Получено 25 октября 2015.
  7. ^ Хайнцельман, С. «Годовой отчет командования и Генерального штаба за 1932-1933 учебный год» (PDF). Командно-штабное училище. п. 4. Получено 26 октября 2015.
  8. ^ Казинс, Ральф П. «Танненберг: неспособность командовать». Электронная библиотека Объединенной научной библиотеки по оружию. Командно-штабное училище. Получено 26 октября 2015.
  9. ^ а б c d е ж грамм Каллум, Джордж У. (1950). Бранхам, Чарльз Н. (ред.). Биографический реестр офицеров и выпускников Военной академии США в Вест-Пойнте, штат Нью-Йорк, с момента ее основания в 1802 году. IX. п. 203. Получено 25 октября 2015.
  10. ^ а б "Учебный центр авиакорпуса Западного побережья". Военный музей штата Калифорния. Военный департамент штата Калифорния. Получено 29 октября 2015.
  11. ^ Нетти, Исаак Ричмонд. Брэди, Тим (ред.). Опыт американской авиации: история. Карбондейл и Эдвардсвилл: издательство Южного Иллинойского университета. п. 355. ISBN  0-8093-2325-7.
  12. ^ «Предвидит хаос в аэропорту Лос-Анджелеса, если его не улучшить» (Том XXIX-№ 47). Солнце пустыни. 25 ноября 1955 г. с. 2. Получено 29 октября 2015.
  13. ^ "Дизайн аэропорта на международном уровне, получивший одобрение" (Том XXX-№ 42). Солнце пустыни. 19 октября 1956 г. с. 3. Получено 29 октября 2015.
  14. ^ "Глава USO округа" (Том XXIII-№ 43). Солнце пустыни. 17 января 1950 г. с. 3. Получено 26 октября 2015.
  15. ^ «Генерал Казинс умер; поражен на ранчо Индио» (Том 37, № 191). Солнце пустыни. Получено 29 октября 2015.
  16. ^ "Ральф Питтман Казинс". Зал Доблести. Military Times. Получено 25 октября 2015. Генерал-майор Ральф Питтман Казинс (ASN: 0-3877), ВВС США, был награжден медалью «За выдающиеся заслуги» за выдающиеся заслуги перед правительством Соединенных Штатов, выполняя большой долг в качестве командующего генералом армии. Западное авиационное учебное командование ВВС, с 1942 по 1945 год.