Железная дорога Рапперсвиль – Пфеффикон - Википедия - Rapperswil–Pfäffikon railway
| Железная дорога Рапперсвиль – Пфеффикон | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Поезд железной дороги Цюрих-Готтард на Seedamm в 1879 г. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обзор | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Владелец | Südostbahn | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номер строчки | 671 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Термини | Рапперсвиль Pfäffikon SZ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина линии | 3.510[1] км (2,181 миль) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Количество треков | в основном 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) стандартный калибр | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Электрификация | 15 кВ / 16,7 Гц AC контактная сеть | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Максимальный наклон | 0.8% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
В Железная дорога Рапперсвиль – Пфеффикон (также известный как Zürichsee-Gotthardbahn—Озеро Цюрих-Готтардская железная дорога; ZGB) - короткая однопутная линия стандартной колеи, соединяющая Pfäffikon в швейцарском кантоне Швиц и Рапперсвиль в Санкт-Галлен над Цюрихским озером.
История
Цюрихзее – Готтхардбан
В Цюрихзее – Готтхардбан (который указан в швейцарской федеральной статистике как Рапперсвиль – Пфеффикон компании) приступили к работе над недавно построенным Seedamm (дорога) из Рапперсвиля в Пфеффикон 27 августа 1878 года. акционерное общество было строительство железнодорожной ветки от Восточная Швейцария к Готардская железная дорога (Gotthardbahn, GB), который еще строился и продолжался вдоль берега Озеро Люцерн через Вицнау и Küssnacht к Rotkreuz. Только в 1879 г. более 160 000 Швейцарские франки были вложены в проектирование расширения от Пфеффикона до Brunnen.
Федеральное правительство внесло 100 000 франков на строительство дамбы, которая включала дорогу и пешеходную дорожку, а также железную дорогу. В дополнение к эксплуатации и техническому обслуживанию железной дороги ZGB отвечал за содержание дороги на дамбе. Чтобы иметь возможность обойтись без дальнейших инвестиций в подвижной состав и производственное оборудование, ZGB передал операции в Объединенные швейцарские железные дороги (Vereinigte Schweizerbahnen; VSB), имевшая большое депо подвижного состава в Рапперсвиле. Операции, которые всегда шли с дефицитом, остановились в Раппервиле, где ZGB связывалось с Левобережная железная дорога Цюрихского озера.
Südostbahn
Хотя у компании была концессия на строительство соединения с Готардской железной дорогой, не было предпринято никаких значительных усилий для его строительства. Когда другой инициативный комитет попытался получить концессию на строительство железной дороги Пфеффикон-Бруннен или Пфеффикон-Арт-Гольдау, ZGB продал ему уже проведенные исследования земли. Наконец, 12 августа 1889 г. существующие инициативные комитеты, Wädenswil-Einsiedeln-Bahn (Wädenswil-Einsiedeln Railway) и ZGB подписали соглашение о слиянии, чтобы создать Südostbahn (Швейцарская Юго-Восточная железная дорога; SOB). SOB начал свою деятельность 1 января 1890 года и завершил операции VSB на линии Рапперсвиль – Пфеффикон 5 августа 1891 года. Когда SOB приобрел ZGB, было списано почти 90 процентов акционерного капитала и 25 процентов фиксированных облигаций.
Зюдостбан, к которому теперь принадлежала линия Рапперсвиль – Пфеффикон, открыла дорогу Железная дорога Пфеффикон – Арт-Гольдау 8 августа 1891 года, что дало Рапперсвиль доступ к Готардской железной дороге. SOB начала работу на электричестве 15 мая 1939 года. Участок двухпутной железной дороги между Pfäffikon Nord и Pfäffikon освободил перегруженную линию над Seedamm с 6 июня 2004 года. Услуги городской железной дороги SBB теперь работают по линии SOB.
Операции
В 2019 году над Seedamm каждый час курсируют пять поездов в каждом направлении:[3]
- один Воралпен-Экспресс (Санкт-Галлен – Рапперсвиль – Арт-Гольдау – Люцерн ), управляемый SOB
- две линии S5 из Zürich S-Bahn, эксплуатируемый SBB
- две службы линии S40 из Zürich S-Bahn, эксплуатируемый SOB
Воралпен-Экспресс обслуживание СУБТ локомотивом Ре 456
Re 450 двухэтажный двухэтажный поезд, работающий как услуга S5
S40 Рапперсвиль – Айнзидельн, обслуживаемый Флиртовать набор Зюдостбан
Рано утром в субботу и воскресенье принадлежащий SOB Hurden Станция обслуживается только линией S5 SBB как часть ночной сети.[3]
Рекомендации
Сноски
- ^ «Цюрихзее – Готтхардбан (Рапперсвиль – Пфеффикон)». Via Storia, Zentrum für Verkehrsgeschichte (на немецком). Universität Bern. Получено 9 января 2018.
- ^ Eisenbahnatlas Schweiz [Швейцарский железнодорожный атлас]. Schweers + Wall. 2012. с. 24. ISBN 978-3-89494-130-7.
- ^ а б "671: Рапперсвиль – Пфеффикон SZ" (PDF) (на немецком). Официальное расписание швейцарских железных дорог. В архиве (PDF) с оригинала на 9 января 2019 г.. Получено 9 января 2019.
Источники
- Фрей, Томас; Schiedt, Hans-Ulrich (ред.). «Цюрихзее – Готтхардбан (Рапперсвиль – Пфеффикон)». bahndaten.ch. Daten zu den Schweizer Eisenbahnen 1847–1920 гг. (на немецком). Via Storia, Zentrum für Verkehrsgeschichte. Получено 9 января 2018.
- Освальд, Герхард; Мишель, Каспар (1991). Канатная дорога Die Südostbahn - Geschichte einer Privatbahn (на немецком). Цюрих: Orell Füssli Verlag. ISBN 3-280-02048-4.
- Освальд, Герхард (1991). Endstation Бруннен или Гольдау? Zur Entstehungsgeschichte der Bahnverbindung zwischen Innerschwyz und Ausserschwyz. Schwyzer Hefte 54 (на немецком). Schwyz: Verlag Schyzer Hefte. ISBN 3-909102-15-8.
- Вэгли, Ханс Г. (2010). Schienennetz Schweiz und Bahnprofil Schweiz CH + (на немецком). Цюрих: AS Verlag. ISBN 978-3-909111-74-9.