Канадский Тихоокеанский железнодорожный мост Ред-Дир - Red Deer Canadian Pacific Railway Bridge

Мост CPR
Канадский тихоокеанский железнодорожный мост Ред-Дир.jpg
Мост CPR. Снимок сделан ниже по течению на другом мосту напротив моста CPR.
Координаты52 ° 16′33 ″ с.ш. 113 ° 49′01 ″ з.д. / 52,2757 ° с.ш.113,8170 ° з.д. / 52.2757; -113.8170Координаты: 52 ° 16′33 ″ с.ш. 113 ° 49′01 ″ з.д. / 52,2757 ° с.ш.113,8170 ° з.д. / 52.2757; -113.8170
НесетТрансканадская тропа
КрестыРед Дир Ривер, Трансканадская тропа, выведенная из эксплуатации улица
Localeкрасный олень
Официальное названиеКанадский Тихоокеанский железнодорожный мост
Названный дляКанадская тихоокеанская железная дорога
ПоддерживаетсяГород благородных оленей
ПредшествуетИспользуется для переноски Трафик и Железнодорожный.
Характеристики
Дизайнклепанная сталь, инженерная ферма, железнодорожный мост
МатериалДревесина, сталь, бетон, земля
История
Начало строительства1890
Окончание строительства1891
Открыт1890 или 1891
Закрыто1991
ЗаменяетОткрыта в 1992 году, заменяет Канадскую Тихоокеанскую железную дорогу.
Статистика
Ежедневный трафикПешеходов & Велосипедисты
Место расположения

В Канадский Тихоокеанский железнодорожный мост Ред-Дир бывший Канадская тихоокеанская железная дорога мост превратился в пешеходный мост в г. красный олень, находится в Центральная Альберта, Канада.[1] Мост переносит велосипедистов и пешеходов по Трансканадская тропа над Ред Дир Ривер, другая часть Трансканадской тропы и выведенная из эксплуатации улица.

История

Первоначально мост был построен зимой 1890-91 гг. Как прочный трехпролетный железнодорожный мост на деревянных фермах недалеко от г. Леонард Гаец усадьба у Канадско-Тихоокеанской железной дороги для Калгари и Эдмонтон железная дорога.[2] Он служил транспортным и железнодорожным мостом. Первоначальные пролеты над рекой в ​​конечном итоге были заменены нынешними двумя 150-футовыми пролетами. стальная ферма через систему в 1907 г. по оценкам Канадский доллар 57000. Земля и бетон заменили некоторые другие части оригинала эстакада. В июле 1908 года рабочий моста Джеймс Дж. Ши умер от осложнений, упав в реку внизу.[3]

В 1991 году мост и ближайшая железнодорожная станция были заброшены после того, как железнодорожные станции были перенесены в западную часть города и был построен новый мост. 3 сентября 1991 г. Городской совет Ред-Дир приняли постановление, определяющее железнодорожный мост как муниципальный исторический ресурс, а в 1993 году мост был признан историческим памятником провинции.[4] 13 сентября 1992 г. мост был официально открыт. Канадский доллар 171,500.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Мост CPR - Город благородных оленей». Reddeer.ca. 1991-09-03. Получено 2016-05-09.
  2. ^ «Проект железнодорожных мостов Центральной Альберты - Форт-Джанкшн». Forthjunction.ca. Получено 2016-05-09.
  3. ^ «Канадскому тихоокеанскому железнодорожному мосту исполнилось 100 лет - Майкл Доу». Forthjunction.ca. Получено 2016-05-09.
  4. ^ «Галерея достопримечательностей центра города - Город Ред-Дир». Reddeer.ca. 1991-09-03. Получено 2016-05-09.