Red River Floodway - Red River Floodway

Часть серия на
Красная река севера
Redrivernorthmap.png
Водосборный бассейн Красной реки с выделенной Красной рекой
Крупные наводнения
Геология
Инфраструктура
Похожие темы
Разлив Красной реки на юго-восточном углу городской черты Виннипега, недалеко от Лоретта как видно с воздуха. В Трансканадское шоссе и Канадская национальная железная дорога можно увидеть мосты через наводнение, а также Периметр шоссе.

В Red River Floodway (Французский: Canal de dérivation de la rivière Rouge) является искусственным наводнение контролировать водный путь в Западная Канада. Это канал длиной 47 км (29 миль), который во время паводков принимает участие в Красная река обтекает город Виннипег, Манитоба на восток и сбрасывает его обратно в Красную реку ниже плотины на Lockport. Он может переносить паводковые воды со скоростью до 140000 кубических футов в секунду (4000 м3/ с), расширенный в 2000-х годах по сравнению с первоначальной пропускной способностью канала в 90000 кубических футов в секунду (2500 м3/ с).[1][2]

The Floodway был уничижительно по прозвищу «Ров Даффа» противниками его строительства, после Премьер Дафф Роблин, чей Прогрессивный консерватор Правительство инициировало проект, частично в ответ на катастрофические 1950 наводнение Красной реки. Он был завершен в срок и в рамках бюджета. Последующие события подтвердили план. С момента завершения строительства в 1968 году наводнение предотвратило совокупный ущерб от наводнения на сумму более 40 миллиардов долларов (канадских долларов).[3] Он был обозначен Национальное историческое место Канады в 2000 году, поскольку водосброс - выдающееся инженерное достижение как с точки зрения функции, так и воздействия.[4]

С юга на север Поток проходит через крайнюю юго-восточную часть Виннипега и сельские муниципалитеты Ритчот, Springfield, Восточный Сент-Пол, и Святой Климентс.

История

Строительство паводка началось 27 ноября 1962 года и завершилось в марте 1968 года. Строительство было крупным мероприятием, в ходе которого было выкопано 76,5 миллиона кубометров (2,75 миллиарда кубических футов) земли - больше, чем было перемещено для Суэцкий канал.[5][6]

В то время этот проект был вторым по величине землеройным проектом в мире - после строительства Панамский канал.[7] Общая стоимость на тот момент составляла 63 миллиона долларов (CAD ), что сегодня составляет примерно 505 миллионов долларов.

Дизайн

Rednorthfloodwaymap.png
Контрольные ворота на входе в Поток
Мост через контрольные ворота

Система защиты от наводнений включает в себя не только канал к востоку от города, но также плотины вдоль реки через Виннипег и «З-дамбу Брункильда», простирающуюся к западу от юга города. Дайка Брункильд была построена в 1997 году во время "Всемирный потоп, «когда объем воды превысил безопасную емкость Потопа и вода плескалась в нескольких дюймах от городских дамб. В первую очередь в результате наводнения город пострадал от наводнения незначительно. После наводнения 1997 года была проведена переоценка 2004 года. паводок и его пропускная способность показали, что 2550 м3 / с (90 000 кубических футов в секунду) могут быть пропущены через паводок во время большого наводнения, но это считается выше проектной пропускной способности, так как это приведет к затоплению мостов, и было принято решение о дальнейшем расширении паводок.[8]

Плотина Брункильд является ограничивающим фактором для объема воды, которая может быть отведена вокруг города из-за чрезвычайно низкого содержания в этом районе. В 2003 году провинция объявила о планах расширить Floodway, увеличив его пропускную способность с 1700 м3.3/ с (60 000 куб футов / с) до 4 000 м3/ с (140000 куб футов / с). Было решено расширить Поток, а не углублять его из-за почвенных и грунтовых условий в этом районе. Многие подполье водоносные горизонты в районе используются для питьевой воды для сельских жителей, и водоносные горизонты потенциально могут быть загрязнены, если паводок будет глубже. Также существует вероятность увеличения давления в водоносных горизонтах, вызывающего "выброс", когда вода будет вытекать из водоносных горизонтов в грунте на поверхность и уменьшать пропускную способность паводкового пути. Чиновники решили, что расширение паводка будет лучшим вариантом, несмотря на более низкие гидравлический емкость, которая в результате.

Скорость потока

Ниже приведены пиковые значения расхода, зарегистрированные на наводнении Ред-Ривер с момента его завершения в 1968 году.

ГодПиковый расход (cfs)Пиковый поток (см)
199766,4001,880
200943,1001,220
197942,0001,190
199638,8001,100
197436,7001,040
201136,7001,040

Расширение

Поскольку 1997 Наводнение Красной реки привело к тому, что уровень воды довел существующий паводок до предела его пропускной способности, различные уровни правительства заказали инженерные исследования для значительного повышения защиты города Виннипег от наводнений. Работа началась в конце 2005 г. провинциальный коллективные переговоры соглашение и включает изменения в железнодорожные и автомобильные переходы, а также линия передачи пролеты, модернизация водозаборных сооружений и противопожарной защиты, увеличение высоты существующих дамб (включая дамбу Брункильд) и расширение всего паводкового канала. Правительство НДП выделило часть строительного бюджета местным строительным компаниям.[9] В Расширение Красной реки был завершен в конце 2010 года при окончательной стоимости более 665 миллионов долларов. CAD. После завершения расширения пропускная способность паводка увеличилась до 4000 кубических метров (140 000 кубических футов) в секунду, что является предполагаемым уровнем наводнения 1 из 700 лет. (Используя скорость потока Ниагарский водопад для сравнения: это более чем вдвое больше среднего значения, составляющего 1833 кубических метра, и примерно на треть больше максимального значения.) Расширенный водовод теперь защищает более 140 000 домов, более 8 000 предприятий и предотвратит получение более 12 миллиардов долларов (CAD ) в ущерб экономике провинции в случае наводнения 1 из 700 лет.

Критика

В Пнр Правительство подверглось критике со стороны консерваторов за принуждение строительных компаний к объединению в профсоюзы. Брайан Паллистер, то Член парламента для Portage — Lisgar округа и будущий премьер Манитобы, заявил парламенту, «правительство НДП Манитобы планирует приступить к реализации плана, чтобы заставить каждого рабочего на расширении паводка Ред-Ривер объединиться в профсоюзы, несмотря на то, что 95% строительных компаний Манитобы не объединены в профсоюзы».[10]

Отвод паводковых вод отрицательно сказывается на сельских общинах.[факт или мнение? (См. Обсуждение.)] Например, в 1997 году Эмерсон, Моррис, Сент-Адольф и окружающие фермерские постройки и земли оказались в основном под наводнением, чтобы спасти Виннипег от ущерба от наводнения (Bone, 2018).[11] В 2011 году правительство Манитобы намеренно отобрало воду из реки Ассинибойн, чтобы спасти Виннипег, что в конечном итоге привело к затоплению общин вокруг озера Манитоба - сообщества Пинаймутанг, озера Сен-Мартен, Литл-Саскачеван и реки Дофин сильно пострадали, а также окружающие сельхозугодья и коттеджи.[12]

Соображения в Соединенных Штатах

В 2009 г. Северная Дакота город Фарго намеревается построить свой собственный паводок или отводной канал, подобный наводнению на Красной реке.[13][14] Это ответ на катастрофические наводнения 1997 (по прозвищу «Потоп века»), а в раннем 2009.[нуждается в обновлении ]

Смотрите также

Примечания

  1. ^ "Красный залив". Правительство Манитобы - Информация о наводнении. Правительство Манитобы. Получено 27 июля 2017. Расширение существующей системы паводков (включая Западную дамбу и выход из канала) началось после наводнения 1997 года, чтобы защитить город Виннипег от наводнения, которое длится один раз в 700 лет. Это увеличило пропускную способность водовода - с 90 000 кубических футов в секунду до 140 000 кубических футов в секунду.
  2. ^ Кэш, Мартин (26 апреля 2014 г.). «Продолжаются дебаты о расширении Red River Floodway». Виннипег Free Press. Получено 26 апреля 2014. Строительные компании открытого типа (не входящие в состав профсоюзов) участвовали в торгах и эффективно выполнили работы, которые увеличили пропускную способность водовода с 1700 кубометров воды в секунду до 4000 кубометров.
  3. ^ "Красный залив". Правительство Манитобы - Информация о наводнении. Правительство Манитобы. Получено 27 июля 2017. С 1968 года он предотвратил ущерб от наводнения в Виннипеге на сумму более 40 миллиардов долларов (в долларах 2011 года).
  4. ^ Red River Floodway. Канадский регистр исторических мест. Проверено 10 июня 2012 года.
  5. ^ Кэш, Мартин (4 июля 2008 г.), «Floodway окрестили чудом инженерной мысли», Виннипег Free Press
  6. ^ «Официальное открытие паводка Красной реки» (PDF). Правительство Манитобы: Архив новостей. Правительство Манитобы. Получено 27 июля 2017.
  7. ^ “Дань видению Роблина В архиве 2012-06-22 в Wayback Machine ”, Manitoba Floodway Authority, провинция Манитоба, последний доступ 26 марта 2009 г.
  8. ^ «Предлагаемая экологическая оценка проекта расширения паводка» (PDF). Провинция Манитоба. Август 2004 г.. Получено 26 апреля 2014.
  9. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2011-07-08. Получено 2010-06-24.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  10. ^ https://openpar Parliament.ca/politICAL/220/?page=17
  11. ^ Кость, 2018, Р. М. (2018). Региональная география Канады. Ванкувер, Британская Колумбия: Колледж Лангара.
  12. ^ https://aptnnews.ca/2018/01/12/manitoba-judge-approves-90m-flood-compensation-settlement/
  13. ^ Майеда, Эндрю (29 марта 2009 г.). «Города Дакоты могут имитировать наводнение Виннипега». canada.com. CanWest Publishing Inc. Архивировано с оригинал 11 марта 2010 г. Наводнение - одна из основных причин, по которой Виннипег пострадал в 1997 году меньше, чем такие населенные пункты в Северной Дакоте, как Гранд-Форкс, сказал Дональд Шверт, профессор геологии в Государственном университете Северной Дакоты. «Вы увидите много людей. из Фарго подняться наверх и хорошенько посмотреть на наводнение Виннипега после этого », - сказал он.
  14. ^ Фарго может обратиться за помощью к Гранд-Форкс и Канаде. Canwest News Service 29 марта 2009 г .; Дата обращения 4 июля 2014.

внешняя ссылка

Координаты: 50 ° 05′24 ″ с.ш. 96 ° 56′03 ″ з.д. / 50,090005 ° с. Ш. 96,934079 ° з. / 50.090005; -96.934079