Аэродром Редлендс - Redlands Airfield

Аэродром Редлендс (X2SN) - нелицензионный частный аэродром в Wanborough, Восток Суиндон, Уилтшир, Англия. Он находится в нескольких милях от развязки 15 автомагистрали M4. На территории также находится небольшая органическая мясная ферма площадью около 50 акров (20 га).

Redlands Airfield начинался как небольшой сверхлегкий клуб в 1980-х годах, который впоследствии расширился до тренировок на сверхлегких самолетах без разрешения на планирование. Полеты прекратились после того, как соседи возразили против шума, затем аэродром вновь открылся в июле 1998 года после получения разрешения на строительство от Городской совет Суиндона для сверхлегкого аэроклуба.

С тех пор аэродром вызывает споры из-за характера разрешения на строительство и постоянных жалоб жителей на шумовое загрязнение на большой территории Северного Уилтшира. С годами аэродром расширился за счет тренировок на сверхлегких самолетах, а в 2000 году - для прыжков с парашютом. Период временной оценки для парашютистского клуба был сокращен после того, как владельцы обратились за ранним разрешением, несмотря на то, что полеты не выполнялись из-за эпидемии ящура, закрывающей аэродром. Как следствие, не было возражений против выдачи разрешения на застройку. Сельскохозяйственный сарай получил ретроспективное разрешение на строительство сверхлегкого ангара, а временное передвижное кафе было перенесено в сарай без предварительного разрешения отдела планирования, который впоследствии посчитал это вспомогательной постройкой. Распространение парашютного спорта с помощью Лондонской парашютной школы ознаменовало начало множества жалоб на неудобства из-за шума, а петиция в 2005 году против этой деятельности собрала около 1000 возражений. Городской совет Суиндона нанял посредника, но безрезультатно.

Первому самолету для прыжков с парашютом, который вылетел с этого места, требовалась взлетно-посадочная полоса длиннее, чем травяная полоса микролайт-клуба. Новая взлетно-посадочная полоса была построена на новой трассе путем удаления живой изгороди и пруда без предварительного одобрения городского совета Суиндона.

Организации, расположенные на аэродроме, включают Redlands Microlight Club, Clearprop Microlight School.[1] и Прыжки с парашютом в Лондоне.[2] Есть кафе, открытое только по выходным, для тех, кто пользуется Clearprop или Skydive London. Разрешение на строительство не позволяет пользоваться кафе широкой публикой.

Посещение микролайтс приветствуется в Redlands с PPR.

Вопросы планирования

В 2009 году Джо и Сара Смит, владеющие аэродромом, получили разрешение на планирование от городского совета Суиндона для продолжения своей деятельности после того, как совету угрожали судебным надзором за попытку переписать условия планирования. В заявке на планирование была предпринята попытка превратить разрешение на личную жизнь в полное разрешение на ведение бизнеса, несмотря на то, что это противоречило правилам планирования.[3]

Превращение фермы Редлендс в аэродром, на котором будут размещаться сверхлегкие летательные аппараты, обучение и прыжки с парашютом, не получило всеобщего одобрения в Суиндоне и Северном Уилтшире. С 2000 года несколько кампаний боролись за развитие (Stop the Plane Campaign и Residents Against Redlands). В 2012 году председатель комитета по планированию городского совета Суиндона, Дейл Хинан (член совета Ковингема, района, который переполнен) сказал: «В результате обсуждения отчета я написал двум депутатам Суиндона, Джастину Томлинсону и Роберту. Бакленду в моем качестве председателя комитета просить их поддержки, чтобы местные органы планирования имели возможность контролировать авиационный шум с нелицензированных аэродромов и гарантировать, что траектории полета не проходят над жилыми районами ».[нужна цитата ]

При рассмотрении мер, доступных для решения этой проблемы, городской совет Суиндона обнаружил, что он ограничен в отношении любого вмешательства с авиационным шумом, когда самолет находится в воздухе. С точки зрения причинения неудобств это подпадает под действие статьи 79 (1) (ga) Закона об охране окружающей среды 1990 г. или Закона о шуме 1996 г. (за исключением авиамоделей). Это означает, что авиационный шум в воздухе по закону исключен из-под контроля местных властей, а вместо этого регулируется Управлением гражданской авиации путем сертификации самолетов в Великобритании. Местные власти должны регулировать уровень авиационного шума с помощью первоначального разрешения на планирование или действовать впоследствии, выпуская уведомление о прекращении действия с разрешения Государственного секретаря.[4]

Офицеры по планированию подтвердили, что следующая версия основной стратегии Суиндона может включать взаимодействие с Редлендс в рамках схемы Восточных деревень.[требуется разъяснение ]и сказал, что если в стратегию можно будет внести поправки, это может позволить сценарий, в котором ферма может быть опциона[требуется разъяснение ] застройщиком на небольшое количество домов, что приведет к закрытию аэродрома.[5] В 2012 году местные жители продолжают возражать против прыжков с парашютом в Редлендсе.[6]

В 2013 году городской совет Суиндона принял решение включить аэродром и ферму Редлендс в план местной структуры и предоставить разрешение на строительство жилого дома с намерением погасить аэродром. В 2014 году инспектор представил местный структурный план, и до конца года ожидалось решение о его обоснованности.

использованная литература

  1. ^ Clearprop!
  2. ^ Прыжки с парашютом в Лондоне
  3. ^ Western Daily Press: «Аэродром деревни Уилтшир пользуется поддержкой совета»
  4. ^ http://www.eastswindon.com/2011/08/changing-the-law-to-allow-councils-to-control-noise-from-planes-microlights-and-their-flight-paths/
  5. ^ http://www.eastswindon.com/2012/03/update-on-redlands-airfield/
  6. ^ http://www.saynotoskydiving.co.uk/

внешние ссылки

Координаты: 51 ° 33′36 ″ с.ш. 1 ° 42′22 ″ з.д. / 51,560 ° с. Ш. 1,706 ° з. / 51.560; -1.706