Тренеры Redline - Redline Coaches
Родитель | Семья Ларисси |
---|---|
Основан | Июль 1963 г. |
Штаб-квартира | Лонсестон |
Зона обслуживания | Тасмания |
Тип Обслуживания | Услуги тренера |
Флот | 74 (сентябрь 2013 г.) |
Исполнительный директор | Майкл Ларисси |
Интернет сайт | www.tasredline.com.au |
Собственные тренеры Redline Тасмании является Тасмания самый большой тренер оператор. Он обслуживает как маршрутные, так и чартерные перевозки.
История
Redline Coaches и семейный бизнес Ларисси берет свое начало в 1929 году, когда Перси и Стелла Ларисси начали свою деятельность в качестве автобусных операторов в Кресси, Тасмания. 2. Позже к ним присоединился сын Перси Фрэнсис (Фрэнк), и они стали P. Larissey & Son. Нынешняя компания Redline Coaches была образована в июле 1963 года, когда Фрэнк Ларисси приобрел Sutton's Motor Service, Лонсестон с четырьмя автобусами и переименовал его в Redline Coaches.[1][2]
В январе 1965 года Redline Coaches начали проводить десятидневные туры по Тасмании, соединяясь с Императрица Австралии в Белл Бэй по контракту с Бюро путешествий правительства Тасмании. Благодаря ряду поглощений Redline создала сеть услуг на северо-востоке Тасмании. В 1975 году был приобретен бизнес Young's Coaches, и по контракту с Gippsland Educational Tours компания проводила туры по всей континентальной Австралии. К этому моменту автопарк насчитывал 19 машин. Дальнейшее расширение произошло с назначением субподрядчика для AAT Kings, Ансетт Пайонер и Австралийско-тихоокеанские туры.[2]
В мае 1980 года вместе с сыном Фрэнка Майклом, который теперь является частью бизнеса, Redline приобрела компанию Tasmanian Coach Lines, которая управляла сценическими услугами по всему штату. В продажу поступило 17 автомобилей. Комбинированная операция была переименована в Tasmanian Redline Coaches. В следующие несколько лет многие другие операторы дальней связи будут поглощены, а к 1992 году их парк вырастет до 110. После прекращения обслуживания Ansett и TAA в 1982 году компания Tasmanian Redline начала предоставлять услуги аэропорта в Хобарт и Лонсестон.[1][3]
Tasmanian Redline также управляла грузовым бизнесом, используя как место для багажа в автобусах, так и специальные фургоны. В сентябре 1990 года регулирование рынка дальней связи было отменено, и автобусы Hobart Coaches начали конкурировать на некоторых из наиболее прибыльных маршрутов Tasmanian Redline.[3]
В 2009 году Redline приобрела компанию Smith's City to Surf Coaches, обслуживающую Доджес Ферри область, край.
Флот
По состоянию на сентябрь 2020 года автопарк насчитывал 74 автобуса.[1]
Рекомендации
- КЛАРИДЖ, ЭЛИС (3 сентября 2013 г.). «Redline несут в массы послание об охране окружающей среды, когда автобус дьявола отправляется в путь». Меркурий. Получено 16 июля 2016.
- «Автобусная компания заказала для инвалидов». ABC News Australia. 13 сентября 2012 г.. Получено 16 июля 2016.
- "Субсидии студенческим автобусам получили одобрение". ABC News Australia. 22 мая 2007 г.. Получено 16 июля 2016.