Реджинальд Кират - Википедия - Reginald Kierath

Реджинальд Кират
Имя при рождении	Реджинальд Виктор Кират
Псевдоним (ы)	Расти
Родившийся	(1915-02-20)20 февраля 1915 г. Нарромайн, Новый Южный Уэльс, Австралия
Умер	29 марта 1944 г.(1944-03-29) (29 лет) Еленя Гора ранее Хиршберг
Похороненный	Познаньское старое гарнизонное кладбище, Польша
Верность	Австралия
Служба/ответвляться	Королевские ВВС Австралии
Годы службы	1940–44
Классифицировать	Лейтенант
Сервисный номер	Aus.402364
Единица измерения	450-я эскадрилья RAAF
Битвы / войны	Вторая Мировая Война Североафриканская кампания (Военнопленный )
Награды	Упоминается в депешах

Реджинальд «Расти» Кират (20 февраля 1915 - 29 марта 1944) был австралийцем Хэндли Пейдж Хэмпден летчик-бомбардировщик, попавший в плен во время Вторая мировая война. Он известен своей ролью в «Великом побеге». Шталаг Люфт III в марте 1944 г. и когда один из мужчин был пойман и впоследствии расстрелян Гестапо.

Довоенная жизнь

Кират родился в Нарромайн, Новый Южный Уэльс, Австралия - младший из девяти детей немецкого происхождения Ады Элиз и Уильяма Кирата, владевших универсальным магазином. В 1929 году он уехал Нарромайн поступил в школу Шор и окончил ее в 1933 году. Вилли Уильямс, еще один «великий беглец», также получил образование в школе Шор. Кират был хорошим спортсменом, а также достиг разумных академических результатов, достаточных для того, чтобы занять позицию в Банк Австралии. Год прослужил в 17-м батальоне. Австралийская армия.^[1]

Военная служба

Кират присоединился к Королевские ВВС Австралии 2 августа 1940 г., чтобы научиться летать, и был одним из шестисот австралийцев, прошедших базовую подготовку и предварительную подготовку к полетам, прежде чем в декабре 1940 г. был отправлен в Южная Родезия пройти полную летную подготовку.^[2][3] Его брат Капитан Грег Кират служил в австралийской противотанковой роте и погиб в Тобрук 14 апреля 1941 г., примерно в тот день, когда Кират получил бревет для экипажа.^[4]Расти Кират получил высшее образование в качестве пилота 10 июня 1941 года и был отправлен под №71. Группа оперативной подготовки летчиком-истребителем в середине августа 1941 г. 33-я эскадрилья RAF в Западная пустыня летающий Hawker Hurricane из Амрии в Египет. Во время своей первоначальной оперативной службы он однажды был обстрелян при взлете, и однажды ему пришлось совершить аварийную посадку после того, как его подстрелили. Мессершмитт Bf 109s, но 22 ноября 1941 г. повредил два Люфтваффе Юнкерс Ju 88 средние бомбардировщики и в начале декабря расстреляли транспортную колонну итальянской армии. 20 декабря 1941 г. Кират и товарищ по эскадрилье сбили ВВС Италии авианосец.^[5][6]8 января 1942 г. он был отправлен в 450-я эскадрилья RAAF, введенный в эксплуатацию в мае 1942 года, он завершил свой первый тур 31 июля 1942 года и прошел подготовку в качестве инструктора летчиков-истребителей в авиашколе Бельведер, после чего совершил пятимесячный инструкторский тур по Родезии и получил повышение летный офицер. Кират попросил вернуться к боевым полетам и 23 февраля 1943 г. вернулся в 450-я эскадрилья RAAF все еще летаю P-40 Kittyhawk истребители.^[7]

Макет лагеря для военнопленных Stalag Luft III.

Заключенный войны

Кират летел с группой истребителей для нанесения удара по кораблю 23 апреля 1943 года примерно в 15 милях от города. Cap Bon когда они подверглись сильному зенитному огню с немецкого корабля, и удары по его истребителю вызвали заклинивание двигателя. Киерату пришлось спастись и он приземлился в море, где через два часа был спасен и взят в плен немцами. Немецкая медицинская бригада проверила его, чтобы убедиться, что он не пострадал, прежде чем поместить его во временный заключенный в г. Тунис и позже отправлен Сицилия для дальнейшего транзита в Германию.^[6]В конце концов его поместили в лагерь для военнопленных. Шталаг Люфт III в провинции Нижняя Силезия недалеко от города Саган (сейчас же Жагань в Польша ).^[8] В лагере для военнопленных он зарекомендовал себя как «специалист по укрытиям», создавая небольшие укрытия в жилых блоках, чтобы позволить спрятать поддельные документы и другие предметы первой необходимости для побега от немецких поисковых групп.^[6][9]

'Великий побег'

Кират был одним из 76 человек, которые сбежали из лагеря в ночь с 24 на 25 марта 1944 года в ходе побега, теперь известного как "Большой побег Первыми группами, вышедшими из туннеля, были те, кому нужно было стартовать, чтобы добраться до местной железнодорожной станции и успеть на соответствующие поезда. Он был в первой группе «пешеходов», которые последовали за ними, их возглавлял Вилли Уильямс. и представилась группой рабочих лесопилки в отпуске, включая канадца Джима Вернэма и поляков Тони Кевнарски и Каз Павлюк.

Мемориал «Пятидесяти» по дороге в сторону Жагань (Кират справа)

Грязной холодной ночью они направились на восток к железнодорожным путям, а затем на юг к железнодорожной станции Tschiebsdorf, где Ежи Мондшайн использовал поддельный проездной, чтобы купить билеты для группы из двенадцати человек на поезд в 6 утра до Боберрохрсдорфа в трех часах езды к югу, где они разделились.^[10] Вилли Уильямс и Расти Кират ушли, а позже присоединились к «Джонни». Лесли Джордж Булл и Ежи Мондшайн пройти через горы Ризенгебирге, где они были арестованы горным патрулем, пытавшимся перейти в оккупированную Чехословакию, и доставлены в Райхенберг тюрьма.^[11][12][13]

Четверо летчиков были переданы Гестапо в 4 часа утра 29 марта 1944 г., полагая, что их должны вернуть в лагерь для военнопленных по дороге, но недалеко от Еленя Гора потом позвонил Хиршбергу, их расстреляли.^[14][15][16]Кират был одним из 50 беглецов, перечисленных SS -Группенфюрер Артур Небе быть убитым^[17] так был среди тех казнен и убит посредством Гестапо. Он был среди кремированных в Brux.^[18][19] Его останки сейчас захоронены на территории Познанского Старого Гарнизонного кладбища.^[20][21]

Австралийская пресса преследовала убитых летчиков в поисках информации и правосудия.^[22]Его имя было в списке убитых офицеров, опубликованном газетами 20 мая 1944 года.^[23]

Национальности 50 казненных

21 британский

6 канадских

6 Польский

5 австралийских

3 Южноафриканский

2 новозеландца

2 норвежский

1 бельгийский

1 чехословацкий

1 француз

1 греческий

1 литовский

Награды

Его выдающаяся храбрость заключенного была признана Упоминание в депешах поскольку ни один из других доступных тогда наград не мог быть награжден посмертно. Он был опубликован в приложении к Лондонская газета 8 июня 1944 г.^[24][25]

Примечания

25 марта 2012 года Чешская Республика провела церемонию чествования этих мужчин и открытия мемориальной доски в их память в городе Мост (бывший Брюкс), где они были убиты. Военно-воздушные силы Чехии организовали пролет и церемонию вручения почетного караула, которая состоялась в 68-ю годовщину их побега. На этом мероприятии впервые встретились члены семей четырех летчиков.^[26]

Другие жертвы

В Гестапо казнил группу из 50 повторно захваченных заключенных, представляющих почти все национальности, участвовавшие в побеге. Послевоенное расследование показало, что ряд виновных в убийствах были выслежены, арестованы и преданы суду за их преступления.^[27][28][29]

Рекомендации

Библиография

• Эндрюс, Аллен (1976). Образцовое правосудие. Харрап. ISBN  0-245-52775-3.
• Шорс, Кристофер (1969). Истребители над пустыней. Невилл Спирман. ISBN  978-0668020701.
• Эш, Уильям; Фоли, Брендан (2005). Under the Wire: Мемуары военного времени пилота Spitfire, легендарного художника по побегам и 'Cooler King'. Петух. ISBN  978-0-593-05408-6.
• Брикхилл, Пол (2004). Большой побег. W.W. Нортон и компания. ISBN  978-0-393-32579-9.
• Берджесс, Алан (1990). Самый длинный туннель: правдивая история великого побега во время Второй мировой войны. Издательство Военно-морского института. ISBN  978-1-59114-097-9.
• Кларк, Альберт П. (2005). 33 месяца военнопленного в Stalag Luft III: летчик времен Второй мировой войны рассказывает свою историю. Паб Fulcrum. ISBN  978-1-55591-536-0.
• Дюран, Артур А. (1989). Stalag Luft III: Секретная история. Патрик Стивенс Лимитед. ISBN  978-1-85260-248-2.
• Праздник, Шон (2015). Последний из 39-х. Grub Street. ISBN  978-1909166158.
• Герингтон, Джон (1963). Воздушная мощь над Европой, 1944–1945 гг.. Австралия в войне 1939–1945 гг. Серия 3 - Воздух. Том IV (1-е изд.). Канберра: Австралийский военный мемориал. OCLC  3633419.
• Прочтите, Саймон (2012). Человеческая игра: правдивая история убийств "Великого побега" и охоты на гестаповцев. Беркли. ISBN  978-042525-273-4.
• Кэрролл, Тим (2004). Великие беглецы. Mainstream Publishing. ISBN  1-84018-904-5.
• Вэнс, Джонатан Ф. (2001). Галантная компания. Pacifica Military. ISBN  978-0-935-55347-5.
• Уокер, Фрэнк (2015). Коммандос: героические и смертоносные рейды АНЗАК. Импорт Aus. ISBN  978-0733631535.

внешняя ссылка

• Проект «Уроки великого побега» (Stalag Luft III), Марка Козака-Голландии. Заключенные формально построили свою работу как проект. Этот книга анализирует их усилия, используя современные методы управления проектами.