Ремутака Диапазон - Remutaka Range

«Римутака» перенаправляется сюда. Для электората см. Римутака (электорат Новой Зеландии).

Ремутака Диапазон
Mount Matthews.jpg
Гора Мэтьюз, 940 метров, вид из Келберна, Веллингтон
Высшая точка
Высота940 м (3080 футов)
География
Место расположенияВайрарапа /Веллингтон, Новая Зеландия
State Highway 2 (Rimutaka Hill Road) вид с вершины перевала 555 метров (1821 фут)

В Ремутака Диапазон (пишется Хребет Римутака до 2017 г.) - самый южный хребет горной цепи в нижнем Северный остров Новой Зеландии. Цепь продолжается на север в Тараруа, тогда Ruahine Хребты, идущие параллельно восточному побережью между Веллингтон и East Cape.

Названа 555-метровая вершина дороги над хребтом у ее северной седловины. Перевал Ремутака. Пропуск был официально назван 17 декабря 2015 года, когда министр земельной информации подтвердил решение Географического совета Новой Зеландии.[1] После принятия Закона об урегулировании претензий Рангитане Ту Май Ра (Вайрарапа Тамаки нуи-а-Руа) 2017 года название ареала было официально изменено на Диапазон Ремутака.[2]

География

Хребет Ремутака тянется с северо-востока на юго-запад на 55 километров от верхнего течения Hutt Valley (где северная седловина хребта упирается в южную оконечность Тараруаса) до Голова Туракиры на западном конце Palliser Bay. Самый высокий пик Mount Matthews, на высоте 940 метров, недалеко от южного конца хребта.

Узкие и извилистые, Государственное шоссе 2 пересекает диапазон от долины Хатт до Featherston у седла, где встречается с Тараруасами. На вершине дороги находится смотровая площадка, где обычно располагались чайные комнаты и хорошо охраняемые помещения, обслуживаемые жителями.[3] Совсем недавно здесь было кафе. После споров по поводу туалетов и собственности на землю между тогда еще новыми Региональный совет Большого Веллингтона и ряд арендаторов здание пустовало, сильно пострадало от пожара в апреле 2009 г.[4][5] а позже снесли.

Совершив совершенно отдельный маршрут, Линия Вайрарапа железная дорога использовалась для подъема через Ремутакас, в том числе знаменитый Наклон Римутаки, редкий пример Система горных железных дорог Фелл. Он открылся 12 августа 1878 года и закрылся 30 октября 1955 года, когда его заменил Туннель Римутака. Бывший маршрут сейчас самый популярный. Железнодорожный маршрут Ремутака и часть велосипедного маршрута Ремутака.[6]В Rimutaka Incline Railway Heritage Trust планирует восстановить железную дорогу от Мэйморна, включая склон, как туристическую и историческую достопримечательность.[7]

История

Во время Первой мировой войны более 30 000 новозеландских солдат прошли маршем между военными лагерями в Трентам, Аппер-Хатте и Фезерстоне по дороге Римутака-Хилл-роуд в трехдневном переходе протяженностью 27 миль (43,5 км). Между ними было 23 марша от 500 до 1800 человек Сентябрь 1915 г. и апрель 1918 г., в конце обучения в качестве подкрепления для Новозеландский экспедиционный корпус. Марш инсценировали в 2015 году. [8]

Платный мост Abbots Creek на дороге Римутака в 1875 году.
Солдаты времен Первой мировой войны отдыхают на вершине дороги на холме Римутака. По окончании обучения в Featherston их переправили через холм в Веллингтон, чтобы сесть на корабль и отправиться в окопы Франции.

Рекомендации

  1. ^ «Уведомление об окончательных определениях министра земельной информации об официальных географических названиях». New Zealand Gazette. 17 декабря 2015 г.. Получено 18 марта 2018.
  2. ^ «Деталь названия места: хребет Ремутака». Газеттер Новой Зеландии. Информация о земле Новая Зеландия. Получено 18 марта 2018.
  3. ^ Стандарт Манавату 29 января 1931 г.
  4. ^ Дон Фармер, Вершина руины, Wairarapa Times-Age, 29 марта 2009 г., получено 2 октября 2009 г.
  5. ^ «Пожар в кафе« Римутака »расценен как поджог». Stuff.co.nz. NZPA. 6 апреля 2009 г.. Получено 5 ноября 2011.
  6. ^ Черчман и Херст 2001, п. 154–159.
  7. ^ Rimutaka Incline Railway Heritage Trust - О нас
  8. ^ Фрэнсис, Нил (2015). Долгая, длинная тропа. Мастертон, Новая Зеландия: Fraser Books. п. 44. ISBN  978-0-9922475-3-9.

дальнейшее чтение

  • Черчман, Джеффри Б. Херст, Тони (2001) [1990, 1991]. Железные дороги Новой Зеландии: путешествие по истории (Второе изд.). Transpress New Zealand. ISBN  0-908876-20-3.

Координаты: 41 ° 10' ю.ш. 175 ° 10'E / 41,167 ° ю.ш. 175,167 ° в. / -41.167; 175.167