Renault ACx и ADx - Википедия - Renault ACx and ADx
| Renault ACx и ADx | |
|---|---|
 Renault ADR | |
| Обзор | |
| Тип | Легкий / средний грузовик |
| Производитель | Renault |
| Также называемый |
|
| Производство | 1935–1940 |
| сборка | Булонь-Бийанкур, Франция |
| Макет | Передний двигатель, задний привод |
| Хронология | |
| Предшественник | Renault YN /Renault KZ / Renault OS / Renault PR |
| Преемник | Renault AFR /Renault AGx |
В Renault ACx и ADx диапазон легкий / средний грузовики производства французского производителя Renault между 1935 и 1940 годами. автобусов.
История и технические подробности
Коммерческие автомобили Renault в 1936 году переняли стиль своих легковых автомобилей с изогнутой кабиной, V-образной угловой решеткой, проходящей под капотом, и горизонтальными прорезями по бокам моторного отсека.[1]
Renault ADV
Renault ADV - легкий грузовик, выпускавшийся с 1936 по 1938 год. Он имел полезную нагрузку 0,5 тонны и заменил Renault YN коммерческая версия. Его двигатель - 1,46-литровый. рядная четверка бензиновый агрегат также использовался его предшественником и Renault Celtaquatre. Сначала двигатель имел выходную мощность 30 лошадиных сил (22 кВт) при 3350 об / мин, увеличенную в 1937 году до 34 лошадиных сил (25 кВт) при 3400 об / мин.[1] Колесная база составляет 2660 миллиметров (105 дюймов), ширина 1600 миллиметров (63 дюйма) и длина 4100 миллиметров (160 дюймов).[2] В коробка передач представляет собой 3-ступенчатую механическую установку. Подвеска состоит из продольных рессор спереди и поперечных рессор сзади. Передние и задние амортизаторы гидравлические. Renault выпустила версию, адаптированную для правый руль рынки, в основном Великобритания, называются ADV2.[1]
ADV был продан за 17000F во Франции это было дешевле, чем аналог из Citroën (который оценивался в 18000 F), и он также был немного более мощным.[1]
Renaults ADZ, ACZ и ADK
Renaults ADZ, ACZ и ADK - это легкие грузовики, которые пришли на смену моделям KZ, OS и PR. Три модели имеют 2,38-литровый рядный четырехцилиндровый бензиновый двигатель под кодовым названием 85 (двигатель использовался на легких коммерческих автомобилях Renault до 1950-х годов). Выходная мощность двигателя составляет 48 лошадиных сил (35 кВт) при 3000 об / мин. Сцепление представляет собой однодисковый агрегат с ручным управлением. ACZ и ADK имеют двойные колеса сзади и подвеску, рассчитанную на более тяжелые нагрузки, чем та, которая используется на ADZ. ADK был единственным с сервомеханический тормоза. ACZ и ADK имели 4-ступенчатую механическую коробку передач, а ADZ - 3-ступенчатую механическую коробку передач. У ADZ есть версия для рынков с правым рулем под названием ADZ2. ADZ имеет грузоподъемность 0,8 тонны, ACZ - 1,3 тонны, ADK - 2 тонны.[1]
ACZ производился между 1935 и 1939 годами. ADZ производился между 1936 и 1937 годами и был заменен на AFR. ADK производился между 1936 и 1938 годами и был заменен AGC.[1]
Renault ADH
Renault ADH - легкий грузовик с полезной нагрузкой от 1[3] и 2,5 тонны. Его двигатели представляют собой 4-литровый рядный четырехцилиндровый бензиновый агрегат с выходной мощностью 65 лошадиных сил (48 кВт) при 2200 об / мин и 4,3-литровый рядный четырехцилиндровый дизель (ADHD) с выходной мощностью 45 лошадиных сил (33 кВт). ) при 1800 об / мин. У него 4-ступенчатая механическая коробка передач. Грузовик предлагался в удлиненном и укороченном вариантах.[4] Для использования в военных целях он в основном производился с использованием укороченной версии с колесной базой 3 430 миллиметров (135 дюймов), длиной 5 520 миллиметров (217 дюймов) и шириной 2200 миллиметров (87 дюймов). Военная версия ADH имеет менее мощный бензиновый двигатель, чем гражданский (62 лошадиных силы (46 кВт) при 2350 об / мин), и 5-ступенчатую коробку передач. В 1940 году ADH заменил свою «аэродинамическую» решетку на более простую прямоугольную.[3]
Renault ADR
Renault ADR был последним грузовиком Renault, который не былпередовой контроль на классе полезной нагрузки 3.5.[5] Гражданская версия имеет два двигателя: 4-литровый рядный четырехцилиндровый бензиновый агрегат мощностью 65 лошадиных сил (48 кВт) при 2200 об / мин и 4,3-литровый рядный четырехцилиндровый дизель (ADRD) с выходной мощностью 45 метрических единиц. лошадиные силы (33 кВт) при 1800 об / мин. У него 4-ступенчатая механическая коробка передач.[6] Грузовик был заменен на AGR.
Автобусы ADJ и ADN
Renault ADN - это автобус с 2,38-литровым двигателем семейства ADZ / ACZ / ADK, который может перевозить до 14 пассажиров. ADJ также является автобусом, который может быть оснащен 4-литровым бензиновым или 4,7-литровым дизельным двигателем. Он может перевозить до 23 пассажиров.[7]
Тяжелая техника
ADS с грузоподъемностью 6,5 т и ADT с грузоподъемностью 7,5 т - это два тяжелых грузовика с передним управлением 1937 года выпуска, не относящиеся к остальной линейке. Они были открыты в 1936 году. Парижский салон Оба были оснащены 12,5-литровым дизельным двигателем.[7] На смену им пришла аналогичная линейка AGx конца 1937 года.[8]
Публикации
- Вовилье, Франсуа; Турень, Жан-Мишель; Jeudy, Жан-Габриэль (1992). L'Automobile Sous l'Uniforme 1939–1940 гг. [Автомобиль в униформе 1939–1940 гг.] (На французском). Издания гл. Массин. ISBN 2-7072-0197-9.CS1 maint: ref = harv (связь)
Рекомендации
- ^ а б c d е ж "Utilitaires légers. Les Renault des années trente" [LCVs. Рено 1930-х гг. Зарядка Utile (На французском). Париж: Histoire et Collection (242): 42–45. Февраль 2013. ISSN 1240-2346.
- ^ Camionette 500 кг посуда (на французском языке), Булонь-сюр-Сен: Renault, 1937 г.
- ^ а б Вовилье, Турен и Жуди 1992, п. 120.
- ^ Camion moyen тоннаж Тип ADH (на французском), Булонь-сюр-Сен: Renault, 1936 г.
- ^ Вовилье, Турен и Жуди 1992, п. 70.
- ^ Camion moyen тоннаж Тип ADR (на французском), Булонь-сюр-Сен: Renault, 1936 г.
- ^ а б "Промышленные автомобили Renault au Salon de 1936" [Коммерческие автомобили Renault на Парижском салоне 1936 г.]. La vie car (На французском). Vol. 32 нет. 1098. Париж: Данод. 25 сентября 1936 г. с. 451.
- ^ Список типов промышленных шасси с 1926 по 1940 годы (на французском языке), Billancourt: Renault, 1946 г.