Revolo - Revolo

Revolo это плагин параллельно гибридный технология, которая может быть модернизированный как в существующих, так и в новых легковые автомобили. Эта технология также может использоваться в автобусах и грузовиках. Технология была разработана КПИТ Технологии и продукт будет производиться через совместное предприятие между Бхарат Фордж и КПИТ. В рамках совместного предприятия KPIT будет лицензировать гибридную технологию, а Bharat Forge обеспечит производство, сборку и интеграцию.

Предварительные испытания на соответствие, проведенные Индийской ассоциацией автомобильных исследований (ARAI), Пуна подтвердили, что технология обеспечивает эффективность топлива улучшение более чем на 40 процентов и сокращение парниковый газ (ПГ) более чем на 30%.[1]

Технология будет продаваться OEM-производители и отдельные владельцы автомобилей через сеть дилерских центров.[2]

Фон

Планировка и концепция

Идея Revolo впервые пришла в голову Теджасу Кшатрию в 2008 году.[3] когда он застрял в Мумбаи трафик на пути к Пуна.

КПИТ санкционировал команду из четырех инженеров для проекта, которая была отделена от КРЕСТ, научно-исследовательский центр КПИТ. Потребовалось 2 года исследований[4] и бюджет менее 2 миллионов долларов США[5] развить идею путем проб и ошибок и нескольких неудач, включая неспособность системы противостоять внезапному скачку мощности при включении тормозов.

Команда исследователей и разработчиков изучила схему стрельбы двигатель внутреннего сгорания и выявили слабые места, которые приводят к отходам топлива[6] и создали технологию, которая может превратить легковой автомобиль в гибрид, который является экологически чистым, дешевым, экономичным и в то же время предлагает хорошие характеристики.[7]

Revolo разработан для работы в типичных условиях городского движения с остановками и позволяет автомобилям двигаться со скоростью около 30 км / ч на третьей передаче, не нагружая двигатель.

Последние разработки

KPIT продолжает дорожные испытания пилотных автомобилей, а также потребительские испытания, результаты которых подтвердили заранее объявленные результаты. Команда еще больше снизила общий вес решения, повысила надежность и стандартизировала многие компоненты для различных платформ транспортных средств. Строительство на сборочном и производственном предприятиях продолжается. Ожидается, что он будет сдан в эксплуатацию к марту 2014 года.

Компания протестирует различные автомобили, в том числе легковые автомобили с двигателями объемом от 800 до 2500 куб.[8]

Производство лимитированных гибридных комплектов планируется начать к первой половине 2012 года.[нуждается в обновлении ] Коммерческое производство начнется в 2012–2013 годах.[9][нуждается в обновлении ]

Технологии

Детали технологии Revolo

Комплект Revolo похож на модернизация сжатый природный газ (CNG) комплект, который содержит все необходимые механические и электрические компоненты в упаковке.[10]

Комплект может быть установлен как в бензин и дизельные автомобили в течение 4–6 часов обученными специалистами, которые будут обучены совместное предприятие что KPIT был сформирован с Бхарат Фордж.

Набор Revolo включает от 7,5 до 10 Лошадиные силы электрический двигатель[11] разработан и запатентован KPIT, электронный контроллер мотора, свинцово-кислотная батарея упаковка, механическая сборка и связь, проприетарное программное обеспечение для контроля алгоритмы двигателя и аккумуляторов, и система управления аккумулятором.[12]

В параллельном гибридном двигателе двигатель и двигатель будут работать одновременно, а в качестве подключаемого модуля автомобиль можно заряжать от стандартного внешнего источника электроэнергии, такого как бытовой. розетка.[13] В отличие от электромобиля, автомобиль будет работать на обычном топливе, даже если батареи полностью разряжены.[14]

Подключаемый параллельный гибридный комплект преобразования

Комплект для переоборудования намного менее сложен и легок по сравнению с движущимися компонентами двигателя, что эффективно увеличивает эффективность топлива в два раза по сравнению с существующими решениями.[15]

Характеристики батареи: Решение не зависит от батареи. Его можно использовать для работы с различными типами аккумуляторов, такими как свинцово-кислотные батареи или же Литий-ионные аккумуляторы. Решение обычно вырабатывает 60 вольт от пяти свинцово-кислотных аккумуляторов с регулируемым клапаном и может заряжаться от стандартного индийского бытового тока 230 вольт за 4-6 часов.[16]

Revolo также состоит из встроенного устройства, которое распознает модели вождения и самонастраивается, чтобы обеспечить оптимальную эффективность в условиях движения с остановками и движением.

Ценообразование

Говорят, что Revolo на 80 процентов дешевле по сравнению с вторичный рынок гибридный автомобиль наборы, доступные в Соединенных Штатах, стоят около 20 000 долларов США.[17] Его можно установить на любой автомобиль при средней стоимости Rs. 100,000.[18]

Рекомендации

  1. ^ «Bharat Forge и KPIT создают совместное предприятие - объявляют о« новом гибридном технологическом решении »для автомобилей». Nasscom. 2010-06-16. Получено 2010-12-09.
  2. ^ «Bharat Forge, KPIT создаст совместное предприятие». Индийский экспресс. 2010-06-07. Получено 2010-12-09.
  3. ^ «Чище, экологичнее, дешевле». Мята. 2010-07-29. Получено 2010-12-13.
  4. ^ «Преобразование гибридного автомобиля в путь». The National (Абу-Даби). 2010-06-20. Получено 2010-12-13.
  5. ^ «Чище, экологичнее, дешевле». Мята. 2010-07-29. Получено 2010-12-13.
  6. ^ «Заполните пробел между бензином и электричеством». The National (Абу-Даби). 2010-06-20. Получено 2010-12-13.
  7. ^ «Преобразование гибридного автомобиля в путь». The National (Абу-Даби). 2010-06-20. Получено 2010-12-13.
  8. ^ «В ближайшее время КПИТ планирует дорожные испытания гибридной технологии». Деловая линия. 2010-11-15. Получено 2010-12-13.
  9. ^ «KPIT Cummins в ближайшее время планирует дорожные испытания гибридной технологии». Деловая линия. 2010-11-15. Получено 2010-12-13.
  10. ^ "Bharat Forge India представила модернизированные гибридные комплекты Revolo; поступят в продажу в Индии через шесть месяцев". Wheelosphere. 2010-06-17. Получено 2010-12-13.
  11. ^ «Конверсия PHEV медленно набирает обороты в США, но может быть большой в других местах». Edmunds.com. 2010-09-13. Получено 2010-12-13.
  12. ^ «Заполните пробел между бензином и электричеством». The National (Абу-Даби). 2010-06-20. Получено 2010-12-13.
  13. ^ «Bharat Forge и KPIT Cummins создают совместное предприятие - объявляют о« новом гибридном технологическом решении »для автомобилей». Nasscom. 2010-06-16. Получено 2010-12-09.
  14. ^ «Bharat Forge и KPIT Cummins создают совместное предприятие - объявляют о« новом гибридном технологическом решении »для автомобилей». Nasscom. 2010-06-16. Получено 2010-12-09.
  15. ^ «Bharat Forge и KPIT Cummins создают совместное предприятие - объявляют о« новом гибридном технологическом решении »для автомобилей». Nasscom. 2010-06-16. Получено 2010-12-09.
  16. ^ «Конверсия PHEV медленно набирает обороты в США, но может быть большой в других местах». Edmunds.com. 2010-09-13. Получено 2010-12-13.
  17. ^ «Конверсия PHEV медленно набирает обороты в США, но может быть большой в других местах». Edmunds.com. 2010-09-13. Получено 2010-12-13.
  18. ^ «Чище, экологичнее, дешевле». Мята. 2010-07-29. Получено 2010-12-13.

внешняя ссылка