Аэропорт Рейкьявика - Википедия - Reykjavík Airport

Эта статья про внутренний аэропорт. Чтобы узнать о международном аэропорту Рейкьявика, см. Международный аэропорт Кефлавик.
Рейкьявик аэропорт

Рейкьявикурфлугвёллур
Isavia reykjavik logo.png.svg
Аэропорт Рейкьявика aerial.jpg
Резюме
Тип аэропортаОбщественные
ВладелецIsavia
ОбслуживаетРейкьявик, Исландия
ВысотаAMSL44 футов / 14 м
Координаты64 ° 07′48 ″ с.ш. 021 ° 56′26 ″ з.д. / 64,13000 ° с. Ш. 21,94056 ° з. / 64.13000; -21.94056
Интернет сайтisavia.is
карта
RKV находится в Исландии.
РКВ
РКВ
Расположение аэропорта в Исландии
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
мфутов
01/191,5665,140асфальт
06/249603,150Асфальт
13/311,2304,034Асфальт
Статистика
Пассажиры (2018)[1]400,044
Движение самолетов (2018)[2]64,190
Источники: AIP Исландия[3]Статистика: Isavia Подшивка авиационных фактов за 2011 год [4]

Рейкьявик аэропорт (исландский: Рейкьявикурфлугвёллур) (ИАТА: РКВ, ИКАО: BIRK) является основным внутренним аэропортом, обслуживающим Рейкьявик, столица Исландия, расположенный примерно в 2 км от центра города. Имея более короткие взлетно-посадочные полосы, чем большие города Международный аэропорт Кефлавик, который расположен в 50 км от города, он обслуживает только внутренние рейсы в пределах Исландии и Гренландия, небольшие международные чартеры, трансатлантические паромные рейсы и частные перелеты. Он также может служить запасным аэропортом для рейсов, прибывающих в Кефлавик, в случае неблагоприятных погодных условий. Чтобы отличить от большего Международный аэропорт Кефлавик за пределами Рейкьявика его иногда неофициально на английском языке называют Рейкьявик Сити аэропорт (также администрацией аэропорта),[5] а также Рейкьявик - внутренний аэропорт,[6] но также Международный аэропорт Рейкьявика[7] потому что есть несколько международных рейсов, но в основном внутренние.

Аэропорт Рейкьявика - главный центр из Air Iceland Connect и Eagle Air. Две из трех взлетно-посадочных полос в настоящее время работают круглый год. Самая короткая взлетно-посадочная полоса 06/24 обычно используется только зимой, а взлеты с 06 (северо-восточное направление) запрещены из-за безопасности и шума. Аэропорт Рейкьявика принадлежит и управляется государственным предприятием Isavia.

История

Hawker Hurricane самолет в RAF Рейкьявик во время Второй мировой войны

Первый полет из района аэропорта состоялся 3 сентября 1919 г., когда взлетел самолет Авро 504, первый самолет в Исландии. До 1937 года в Ватнсмири проводились эксперименты с операциями авиакомпаний, но с основанием старейшего в Исландии авиакомпания, Flugfélag Akureyrar (ныне Icelandair ) в Акурейри в 1938 году в этом районе начались операции, а в марте 1940 года начались регулярные рейсы, когда Flugfélag Akureyrar перенес свой хаб из Акюрейри в Рейкьявик (и изменил свое название на Flugfélag Íslands).

Нынешний аэропорт был построен Британская армия в течение Вторая Мировая Война на южном побережье полуострова Рейкьявик. Строительство началось в октябре 1940 года, когда в аэропорту было только травяное покрытие. В Черные часы полк построил первую взлетно-посадочную полосу, соорудив ее над затонувшими бочками с нефтью. Британский королевские воздушные силы работал из аэропорта, затем назвал RAF Рейкьявик с марта 1941 года. 6 июля 1946 года британцы передали управление аэропортом исландскому правительству, и с тех пор им управляет Исландское управление гражданской авиации (ныне Flugstoðir).

Реконструкция аэропорта началась в 2000 году и длилась два года. Затем последовал референдум в 2001 году 49,3% голосов проголосовали за перенос аэропорта из центра города и 48,1% проголосовали за то, чтобы он оставался на месте до 2016 года, когда истечет срок действия текущего городского плана. Результат этих выборов, с другой стороны, не был обязательным, потому что участие в выборах было менее 40%, и левое большинство приняло решение включить такой пункт, чтобы он был обязательным и сверх этого, потому что эти выборы не были проведены должным образом в отношении определенные юридические нюансы, которые также привели к невозможности голосования в день выборов (например, для отдыхающих)[нужна цитата ].

После ремонта ширина взлетно-посадочных полос 01/19 и 13/31 составляет 45 м, а 06/24 - 30 м, с визуальным заходом на посадку для взлетно-посадочных полос 01 и 31, в то время как на взлетно-посадочной полосе 19 имеется заход на посадку по ILS CAT I / NBD-DME, а на взлетно-посадочной полосе 13 - LLZ. -DME / NDB-DME подход. Освещение взлетно-посадочных полос было обновлено с помощью LIH Wedge для всех взлетно-посадочных полос. 24.06 в настоящее время закрыто и с 2020 года используется как рулежная дорожка.

Будущее

Город вырос вокруг аэропорта и теперь находится в западной части города. Многие считают это место неудобным из-за шума и безопасности, а также из-за того, что оно занимает много полезной площади недалеко от центра города.[согласно кому? ] Продолжаются дискуссии о будущем аэропорта, и есть три варианта: оставить аэропорт как есть, сносить аэропорт и построить новый аэропорт в другом месте в районе Рейкьявика или сносить аэропорт и переносить все службы полетов в Кефлавик.[нужна цитата ]

Удобства

По разные стороны от взлетно-посадочной полосы расположены два терминала: главный терминал (64 ° 7′54 ″ с.ш. 21 ° 56′47 ″ з.д. / 64,13167 ° с.ш.21,94639 ° з.д. / 64.13167; -21.94639) обслуживает как международные, так и внутренние перевозки для Air Iceland, а также терминал меньшего размера (64 ° 7′46 ″ с.ш. 21 ° 55′59 ″ з.д. / 64,12944 ° с.ш.21,93306 ° з.д. / 64.12944; -21.93306), который обслуживает внутренние и международные бизнес-рейсы Eagle Air.

Авиакомпании и направления

АвиакомпанииНаправления
Air Iceland Connect Акурейри, Эгильсстадир, Исафьордюр, Кулусук, Нуук
Сезонный: Илулиссат, Нарсарсуак
Eagle Air Bíldudalur, Gjögur, Хусавик, Höfn, Вестманнаэйяр

Другие средства

Icelandair Group и Icelandair иметь головной офис в аэропорту.[8] Эйр Исландия и Isavia также имеют свои головные офисы на территории аэропорта.[9][10] Когда Лофтлейгир действовала, головной офис находился в аэропорту.[11]

Наземный транспорт

У обоих терминалов есть несколько местных городских автобусов.

BSÍ, расположенный недалеко от аэропорта, в 1,6 км от главного терминала аэропорта, является крупным автовокзалом. На автовокзале, Strætó bs обеспечивает автобусное сообщение с районами вокруг Рейкьявика, в то время как услуги авиакомпании Gray Line Iceland Excursions 'Airportexpress' и Reykjavik Excursions Kynnisferðir соединяют между собой Международный аэропорт Кефлавик и аэропорт Рейкьявика. При пересадке между внутренними и международными рейсами обычно требуется 50-километровый автобусный трансфер между аэропортом Рейкьявика и международным аэропортом Кефлавик, и рекомендуется как минимум три часа между рейсами.

Несчастные случаи и происшествия

Рекомендации

  1. ^ https://www.isavia.is/media/1/12-2018-tolur-fyrir-vefsiduna.pdf
  2. ^ https://www.isavia.is/media/1/12-2018-tolur-fyrir-vefsiduna.pdf
  3. ^ BIRK AIP от исландского CAA В архиве 2015-04-02 в Wayback Machine
  4. ^ Подшивка авиационных фактов 2011 г. от Isavia
  5. ^ Рейкьявик Сити аэропорт
  6. ^ Прокат автомобилей в аэропорту внутренних авиалиний Рейкьявика
  7. ^ Онлайн табло прилетов международного аэропорта Рейкьявика
  8. ^ "Место расположения В архиве 2009-06-21 на Wayback Machine." Icelandair Group. Проверено 28 декабря 2009 г.
  9. ^ Дома. Эйр Исландия. Проверено 13 февраля 2011 г. "© Air Iceland - аэропорт Рейкьявика - 101 Рейкьявик"
  10. ^ "Дома." Isavia. Проверено 9 сентября 2010 г. "Isavia · Reykjavik Airport"
  11. ^ «Всемирный справочник авиакомпаний». Международный рейс. 13 апреля 1967 г. 578. "Главный офис: Аэропорт Рейкьявика, Исландия ".
  12. ^ «N54605 Описание аварии». Сеть авиационной безопасности. Получено 24 июля 2010.

внешняя ссылка

СМИ, связанные с Рейкьявик аэропорт в Wikimedia Commons