Ричард Гриффитс (промышленник) - Richard Griffiths (industrialist)

Ричард Гриффитс (1756–1826) был валлийский промышленный пионер. Гриффитс известен тем, что построил первые признанные транспортные связи с Долина Рондда прокладывая путь к будущей разведке угля на одном из самых богатых угольных месторождений в мире.

Личная история

Гриффитс был членом семьи Геллифендигайд. Llanwonno; он был третьим ребенком и вторым сыном Уильяму Гриффитсу и Элизабет (урожденная Дэвис). Его крестили 13 января 1756 г., и он воспитывался в очень сильной школе. методист семья.^[1] Гриффитс занимался медициной в Кардифф^[2] но именно благодаря своим семейным связям он начал разведку прав на добычу полезных ископаемых, благодаря которым стал наиболее известен. Гриффитса описывают как «динамичную и яркую личность»,^[3] и шутник, даже устроивший себе комические похороны.^[1] Он умер в 1826 году, его завещание было подтверждено 31 мая.^[1]

Деловая карьера

Младшая сестра Гриффитса была замужем за Эваном Морганом, который владел фермерским имением в Нижней Рондде недалеко от наших дней. Trehafod, поместье Хафод Фаур. В 1808 году Гриффитс получил от своего зятя аренду на право пользования недрами фермы.^[2] Затем Гриффитс заключил две субаренды на эти права в 1809 году и дал право на Иеремия Хомфрей чтобы открыть уровень ниже Поместья на восточной стороне Река Рондда.^[2] Хомфрей продолжал работать на этом уровне до своего банкротства в 1813 году.

Чтобы сделать поместье более прибыльным, Гриффитс решил улучшить транспортное сообщение от участка до недавно открытого Гламорганширский канал. Канал соединил металлургический завод на Мертир Тидвил до портов Кардиффа, и оба были открытыми рынками для угля. Существовавшая система транспортировки угля к каналу была связана с использованием вьючных лошадей, которые были медленными и неэффективными из-за веса угля, который могла нести каждая лошадь. Гриффитс сначала построил трамвайную дорогу от поместья Хафод до города Ньюбридж, ныне известного как Понтипридд, и вот мост Река Тафф. Затем он получил доступ к Гламорганширскому каналу, построив небольшой частный канал, который стал известен как «Докторский канал».^[2] Трамвай, обслуживаемый лошадьми, тянущими по всей длине вагонами, был открыт 29 сентября 1809 г.^[2] становится первым транспортным узлом в долину Рондда.

Хотя несколько ранних источников утверждают, что Гриффитс был первым пионером угля в Рондде,^[4][5] открытие уровня угля на Gyffeillion в 1790 году, эти факты были опровергнуты более поздними источниками.^[3] Сам Гриффитс отрицал, что владеет уровнем угля в серии ответов на Выберите комитет к Палата общин Соединенного Королевства в 1810 г. Комитет рассматривал петицию владельцев угольных шахт Южного Уэльса относительно налога на уголь, Гриффитс категорически заявил, что у него нет угольных шахт и никогда не владел ими.^[3][6] Хотя многие современные источники все еще повторяют ошибочный факт, что Гриффитс открыл шахту в Нижней Рондде в 1790 году.

Транспортное сообщение с Гламорганширским каналом зарекомендовало себя, когда Уолтер Коффин, который признан первым человеком, получившим личные права и затопившим первые глубокие рудники в Рондде, получил право использовать трамвайную дорогу Гриффитса. Шахта Гроба находилась дальше по долине в Динас, и Коффину нужно было построить свою собственную четырехмильную трамвайную линию, чтобы соединить свою шахту с линией Гриффитса в Трехафоде.^[7]

После смерти Гриффитса права на поместье Трехафод перешли к его семье и были успешно освоены Джон Калверт в 1851 г.^[8] Трамвайная линия Гриффитса использовалась до тех пор, пока ее не заменила Тафф Вейл Железнодорожный в 1841 г.

Библиография

• Дэвис, Джон; Дженкинс, Найджел (2008). Энциклопедия Валлийской академии Уэльса. Кардифф: Университет Уэльса Press. ISBN  978-0-7083-1953-6.
• Эванс, C.J.O. (1948). Гламорган, его история и топография. Кардифф: Уильям Льюис.
• Льюис, Э. (1959). Долины Рондды. Лондон: Дом Феникса.
• Ллойд, Джон Эдвард; Дженкинс, Р. (1958). Словарь валлийских биографий, до 1940 г.. Кардифф: Уильям Льюис.

Рекомендации