Ричард Л. Александр - Richard L. Alexander

Ричард Лир Александр
Псевдоним (ы)Дикси
Родился(1914-07-22)22 июля 1914 г.
Грант Парк, Иллинойс
Умер19 апреля 1993 г.(1993-04-19) (78 лет)
ВерностьСоединенные Штаты
Обслуживание/ветвьКоролевские ВВС Канады (1940–42)
ВВС армии США (1942–47)
ВВС США (1947–48)
Годы службы1940–1948
РангКапитан
Битвы / войныВторая Мировая Война
НаградыСеребренная звезда
Заслуженный летающий крест
Фиолетовое сердце
Воздушная медаль (13)

Ричард Лир Александр (22 июля 1914-19 апреля 1993) был американцем Вторая Мировая Война истребитель которые сражались на стороне союзников как в Королевские ВВС Канады и ВВС армии США.

Ранние годы

Александр родился в Грант Парк, Иллинойс 22 июля 1914 года. Он играл в качестве аутфилдера за Цинциннати Редс 'Фермерская команда низшей лиги в течение восьми лет, а также был профессиональным боксером среднего веса.[1]

Военная служба

Вторая Мировая Война

Александр попытался присоединиться к Воздушный корпус армии США но был отклонен, потому что он получил только среднее образование, а для службы USAAF требовалось хотя бы некоторое высшее образование.[1] Он присоединился к Королевские ВВС Канады в октябре 1940 г. для того, чтобы попасть в войну в качестве летчика, а также избежать призыва в пехоту. В то время у него было всего 25 часов опыта полета, что намного ниже обычных требований для королевские воздушные силы (РАФ).[2] Он заработал крылья к 15 сентября 1941 г. и был приписан к 133 Eagle Squadron в Англии. Примерно через год, в августе 1942 года, Александр участвовал в Операция Юбилейная, который он позже назвал своим «самым памятным днем ​​в РАФ». В двух вылетах в рамках этой операции он сбил два немецких самолета и повредил третий.[2]

В сентябре 1942 года Александр перешел в ВВС армии США 4-я истребительная группа. Он присоединился к 109-я наблюдательная эскадрилья в январе 1943 г. - заместителем командира звена.[3] Находится рядом Шрусбери, Англия, эта эскадрилья создавалась как первое оперативное учебное подразделение для американских пилотов. Учитывая их многолетний опыт полетов в Королевских ВВС и относительную неопытность американских новобранцев, такие инструкторы, как Александр, часто оказывались обучающими пилотам более высокого ранга, чем они были. Примерно в это же время было введено P-47D Thunderbolt («Кувшин») ВВС США. Александр стал одним из первых американских пилотов, совершивших полет на «Кувшине» 10 апреля 1943 года.[4] Он оставался в Европе до апреля 1943 года, после чего присоединился к 52-я истребительная группа 2-я истребительная эскадрилья в Северной Африке.

30 мая 1944 г. Александр был сбит над Австрией и взят заключенный войны немцами после ухода от плена в течение пяти дней.[4] Его держали в Шталаг Люфт III в Баварии до его освобождения в мае 1945 года.[1][5]

В ходе своей службы во Второй мировой войне Александру приписали пять подтвержденных убийств и одно вероятное убийство, что дает ему право быть названным туз.[6]

Холодная война

Александр служил в составе 60-й истребительной эскадрильи 33-й истребительной группы в Германии, пока в январе 1947 года ему не стоило несчастного случая, который стоил ему правой руки. После аварии он был уволен из ВВС по медицинским показаниям 7 февраля 1948 года.[3]

Почести

Александр был получателем Серебренная звезда, а Заслуженный летающий крест, а Фиолетовое сердце, а Воздушная медаль с 12 гроздья дубовых листьев, среди других медалей.[6]

использованная литература

  1. ^ а б c Хаугланд, Верн (1979). Эскадрильи Eagle: янки в RAF 1940–1942. Ziff-Davis Flying Books. ISBN  0871650282. OCLC  5428497.
  2. ^ а б Кейн, Филип Д. (1993). Американские летчики в RAF. Брасси. ISBN  0028810708. OCLC  27814272.
  3. ^ а б "Дань ветеранам: Ричард Л. Александр".
  4. ^ а б Хаугланд, Верн (1982). Орлиная война. Джейсон Аронсон. ISBN  0876684959. OCLC  8195076.
  5. ^ "Ричард Л. Александр - Рекорд военнопленных времен Второй мировой войны".
  6. ^ а б "Ричард Лир Александр". Американский музей авиации в Великобритании. Имперские военные музеи. Получено 6 декабря 2016.

Список используемой литературы