Ричард Стрибек - Википедия - Richard Stribeck

Ричард Стрибек (7 июля 1861 г. в Штутгарте, † 29 марта 1950 г.) был немецким инженером, в честь которого Кривая Стрибека назван.

Жизнь

Стрибек учился машиностроение в 1880 г. Штутгартский технический университет в 1885 г. работал дизайнером в Кенигсберг. В 1888 г. он стал профессором кафедры Штутгарт, и 1890 профессор машиностроения в Технический университет Дармштадта. 1893 г. - стал профессором Дрезденский технический университет. В 1896 году он стал заведующим лабораторным оборудованием университета.

В 1898 году был заведующим отделом металлургии Штрибека Технического института и директором центра научных и технических исследований в Нойбабельсберге. В 1902 году он описал коэффициент трения в подшипниках со смазкой, теперь известный как кривая Штрибека.

С 1908 года Штрибек работал в Фридрих Крупп АГ в Эссене в 1919 г. Роберт Бош ГмбХ в Штутгарте. Стрибек был другом промышленника Роберта Боша по колледжу, с которым он оставался для совместной учебы в Королевском Вюртемберге в Штутгартском политехническом институте на всю жизнь. Стрибек был удостоен награды за заслуги перед медалью Вильгельма Экснера.

Работа

Ричард Стрибек проводил исследования в области трибология, уделяя особое внимание трению в смазываемых скользящих контактах, таких как опорные подшипники. Его работа привела к развитию Кривая Стрибека, фундаментальная трибологическая концепция, показывающая, как условия эксплуатации (в частности, нормальная нагрузка, вязкость смазочного материала и скорость увлечения смазочного материала) влияют на коэффициент трения в контактах с жидкостной смазкой.

Популярная культура

На Тим Аллен ситком Последний герой, на ABC, Жена Аллена пытается доказать, что на работе нет призраков, объясняя, как механика фрикционного контакта заставил холодное стекло самопроизвольно скользить по прилавку, закончив утверждением, что «это ваша основная кривая Стрибека».

Рекомендации