Роберт П. Маккалох - Robert P. McCulloch

Эта статья о предпринимателе из Миссури. Для прокуратуры округа Сент-Луис, штат Миссури, см. Боб Маккаллох (обвинитель).
Роберт Пэкстон Маккалок
Родившийся(1911-05-11)11 мая 1911 г.
Сент-Луис, штат Миссури, НАС.
Умер25 февраля 1977 г.(1977-02-25) (65 лет)
Лос-Анджелес, Калифорния, НАС.
Род занятийПредприниматель, промышленник, основатель города
Супруг (а)Барбра Энн Бриггс

Роберт Пэкстон Маккалок (11 мая 1911 - 25 февраля 1977) был американцем предприниматель из Миссури, наиболее известного благодаря Маккалоку бензопилы и покупка «Нового» Лондонский мост, который он переселил в один из основанных им городов, Лейк-Хавасу-Сити, Аризона.

биография

Роберт Пакстон Маккалох родился 11 мая 1911 года в Миссури Ричарду Маккалоку и Мэри Грейс Беггс.[1] Его дед, Джон И. Беггс, заработал состояние, реализовав Томас Эдисон электрические силовые установки в городах по всему миру, производство и продажа электрические троллейбусы, и основание системы коммунальных услуг Милуоки. Маккаллох вместе с его два брата и сестры, унаследовал состояние своего деда в 1925 году.[2]

Через два года после того, как он окончил Стэндфордский Университет, он женился на Барбре Энн Бриггс, отцом которой был Стивен Фостер Бриггс Бриггса и Страттона. Его первым производственным предприятием была McCulloch Engineering Company, расположенная в Милуоки, штат Висконсин. Там он построил гоночные двигатели и нагнетатели. Когда ему было за 30, он продал компанию Борг-Уорнер Корпорация для АМЕРИКАНСКИЙ ДОЛЛАР$ 1 миллион.[3]

Затем Маккалок начал McCulloch Aviation; а в 1946 году он изменил название своей компании на McCulloch Motors Corporation. Создавая небольшие бензиновые двигатели, его конкуренты включали его родственники и Ральф Эвинруд. Evinrude лидировал на рынке лодочных моторов, в то время как Briggs и Stratton вырвались вперед. газонокосилка и рынок садовых тракторов.

Бензопилы

Маккалок доминировал в нише бензопилы, начиная с первой бензопилы с его именем, изготовленной в 1948 году. Бензопила Маккалока использовалась для резки озерного льда и деревьев. К следующему году модель McCulloch 3-25 произвела дальнейшую революцию на рынке, выпустив легкую бензопилу для одного человека.[3]

Нефть и развитие

В 1950-х годах Маккалок основал McCulloch Oil Corporation, которая занималась разведкой нефти и газа, освоением земель и геотермальной энергией.

Несмотря на лидирующее положение Evinrude на рынке, Маккалок продолжал развивать рынок подвесных двигателей в течение следующего десятилетия. Это привело его к Озеро Хавасу в том, что было тогда Округ Мохаве, Аризона в поисках тестового сайта. (В 1983 г. Округ Ла-Пас была основана в южной части округа Мохаве.) Маккалок купил 3500 акров (1400 га) собственности на берегу озера вдоль Питтсбург-Пойнт. В 1963 году на ступенях здания суда г. Kingman, Маккаллох купил 26 квадратных миль (67 км2) участок бесплодной пустыни, который станет местом для Лейк-Хавасу-Сити. В то время это был самый большой участок государственной земли, когда-либо проданный в Аризоне.[3] стоимость акра была меньше 75 долларов США.

Чтобы подстегнуть рост города, в 1964 году Маккалок открыл там завод по производству бензопил. В течение двух лет было три производственных предприятия, на которых работало около 400 человек.[3] Другие сообщества, разработанные McCulloch Oil, включают: Фонтан-Хиллз, Аризона, Пуэбло-Уэст, Колорадо, и Спринг-Крик, Невада.[4]

Покупка Лондонского моста

Основная статья: Лондонский мост (Лейк-Хавасу-Сити)

В 1968 году Маккалок искал уникальную достопримечательность для своего города, что в конечном итоге привело его в Лондон. К началу 1960-х годов стало очевидно, что Джона Ренни 1831 г. «Новый» Лондонский мост постепенно погружался в река Темза и Корпорация Лондонского Сити решил, что нужен новый мост. Вместо того, чтобы снести существующий мост, они решили продать историческую достопримечательность с аукциона.

Делая ставку на мост, Маккалок удвоил предполагаемую стоимость демонтажа конструкции, которая составляла 1,2 миллиона долларов США, в результате чего цена составила 2,4 миллиона долларов США. Затем он добавил 60 000 долларов США, по тысяче долларов на каждый год своего возраста, в то время, когда, по его оценке, мост будет возведен в Аризоне.[3] Этот жест принес ему выигрышную ставку, хотя конкуренции было очень мало.[5]

Пронумерованные камни все еще можно увидеть на Лондонский мост в Лейк-Хавасу-Сити, Аризона

На реализацию проекта ушло три года. Конструкция демонтировалась по блокам, каждая секция была промаркирована и пронумерована. Кусочки гранита были сложены в коммерческих доках Суррея, а затем отправлены через Панамский канал к Лонг-Бич, Калифорния. От Лонг-Бич гранит блоки были доставлены грузовиком вглубь страны на 300 миль (500 км). Мост был собран заново, сопоставив пронумерованные камни и засыпав под мостом естественный грунт для поддержки во время реконструкции. Работы выполняла компания Sundt Construction.

Аттракцион был открыт 10 октября 1971 года с помпой: фейерверк, парад, развлечения и знаменитости, такие как Bonanza с Лорн Грин и высокопоставленные лица, такие как лорд-мэр Лондона.[3]

С покупкой моста Маккалок ускорил свою кампанию по развитию, увеличив количество рейсов в город. В то время аэропорт располагался на острове. Бесплатные полеты на озеро Хавасу продолжались до 1978 года, и, как сообщается, они составили 2 702 полета, что привлекло 37 000 потенциальных покупателей.[3]

Популярный городская легенда в том, что Маккалок ошибочно полагал, что покупает более впечатляющие Тауэрский мост. Лондонский мост активно продавался Лондонским советом, пытаясь продать его по всему миру. Иван Лукин, член совета, продавший мост, ответил: «Конечно, нет», когда его спросили, считал ли Маккалок, что он покупает Тауэрский мост.[5]

Смерть

Маккалок умер 25 февраля 1977 г. Лос-Анджелес случайной передозировки алкоголем и барбитураты.[6][7]

Мировые рекорды

  • Самый большой антиквариат в мире - Лондонский мост, Лейк-Хавасу-Сити, Аризона [1]
  • Самый высокий фонтан в мире - Фонтан-Хиллз, Аризона [2][3]

Основанных компаний

Основаны известные города

Прочие изобретения

Маккалок также разработал центробежный нагнетатель за автомобильный использовать. Сначала они производились и продавались под маркой McCulloch; но в 1956 году подразделение нагнетателей было переименовано в Пакстон нагнетатели. Такие примечательные автомобили, как 1954–55 Кайзер Манхэттен и 1957 г. Студебеккер Золотой Ястреб и Ford Thunderbird F-Type имел нагнетатель McCulloch / Paxton. Нагнетатель также использовался в CO2 скрубберы на подводных лодках ВМФ. Компания произвела один прототип автомобиля с жесткой крышей, убирающейся через багажник, Пакстон Феникс. Автомобиль 1953 года продвигал альтернативные виды топлива и предлагал паровой двигатель. Подразделение было продано в 1958 году, став Paxton Automotive. Фирма все еще работает.

Разнообразные интересы Маккалока продолжались и в последние годы его жизни. В том же 1971 г. Лондонский мост официально открылся, он построил свой первый самолет в Лейк-Хавасу-Сити. Это было Маккаллох J-2 Гироплан, гибридная комбинация вертолета и самолета, был испытан пилотом НАСА Джеймсом Паттоном летом 1973 года. Его мечтой было предложить «самолет в каждом гараже», продвигая, казалось бы, простой самолет, который был бы легок в управлении и мог бы взлет с проезжей части. Хотя он произвел около 100 самолетов, рынок так и не появился.

Фильмография

Источники

Рекомендации

  1. ^ "Болезнь роковая для Маккалока". Журнал Милуоки. 29 августа 1940 года. Местные новости, с. 1. Получено 27 февраля, 2015 - через Новости Google.
  2. ^ Липа, Мэри Сью МакКаллох (1992). История Сьюзи: автобиография светской львицы, филантропа и путешественника по всему миру. Радужные книги. п. 7. ISBN  0-935834-87-7.
  3. ^ а б c d е ж грамм час Холмс, Бобби Энн Джонсон Холмс. "История города Лейк-Хавасу". Журнал Havasu. ООО "Робет Паблишинг". Получено 2006-12-17.
  4. ^ «История MAXXAM Inc. - FundingUniverse». Получено 2016-07-17.
  5. ^ а б Уайт, Грелль (27 марта 2002 г.). «Как Лондонский мост был продан США». Это местный Лондон. Newsquest media Group. Получено 2009-01-14.
  6. ^ «Мост через океан - BBC News». Bbc.co.uk. Получено 2018-09-24.
  7. ^ ФЕВ. 27 февраля 1977 г. (1977-02-27). "Новое открытие в смерти Маккалока - The New York Times". Nytimes.com. Получено 2018-09-24.

внешняя ссылка