Робин Макнейр - Robin McNair
Робин Джон Макнейр DFC и бар | |
---|---|
Робин Макнейр в форме Королевских ВВС 1942 г. | |
Родившийся | Рио-де-Жанейро, Бразилия[1] | 21 мая 1918 г.
Умер | 18 мая 1996 г. Чичестер, Англия, ВЕЛИКОБРИТАНИЯ[1] | (77 лет)
Похороненный | Черч Нортон, Англия, Великобритания |
Верность | объединенное Королевство |
Служба/ | королевские воздушные силы |
Годы службы | 1939–1945 |
Классифицировать | Командир эскадрильи |
Команды проведены | 247-я эскадрилья, 74-я эскадрилья, 124 Крыло |
Битвы / войны | Битва за Британию, Дьепп Рейд, День Д, Карман фалез |
Награды | Заслуженный летающий крест х 2 |
Супруг (а) | Эстель (урожденная Таунсенд); 7 детей |
Другая работа | Руководитель авиакомпании |
Командир эскадрильи Робин Джон Макнейр, DFC и Бар (21 мая 1918 - 18 мая 1996) был выдающимся королевские воздушные силы летчик-истребитель во время Вторая мировая война. После войны он сделал долгую и успешную карьеру в гражданской авиации в качестве старшего сотрудника BEA, позже ставшего British Airways.
Вторая мировая война
В феврале 1939 года, за семь месяцев до этого Вторая Мировая Война начал в Европе, Макнейр присоединился к Волонтерский резерв Королевских ВВС и был отобран для обучения пилотов, а через шесть месяцев был призван в ВВС. Вовремя Битва за Британию в 1940 г. он служил первым с № 3 эскадрилья (боец), а затем № 249 эскадрилья (также боец), где служил под командованием эскадрильи Джон Гранди, потом Маршал РАФ. На этот раз 249-я эскадрилья приняла девиз: Ноктюрни Обамбуламус (Мы идем ночью) и отвечал за противовоздушную оборону Северо-Западной Англии. В марте 1941 г. Макнейр сбил Хейнкель 111 бомбардировщик над Ливерпулем. Опасности и осложнения этого нападения были таковы, что они получили освещение в национальной прессе; и был отмечен как исключительный успех Дуглас Бейдер в его книге: Бой за небо[2] который предоставил подробное описание.
В 1940 году он регулярно летал на ночных истребителях во время блиц. В 1941 году его операции включали в себя проведение атак на вражеские базы во Франции, Бельгии и Нидерландах. В 1942 году он был награжден DFC за его участие в отражении воздушных налетов на Англию и за его роль в качестве члена № 87 эскадрилья летающий Hawker Hurricanes в 1942 г. Рейд Дьеппа. Он получил планку в свой DFC в сентябре 1944 года от Георга VI после командования № 247 эскадрилья в операциях «Смерть и слава» Тайфуны Хоукер (Тиффи на сленге RAF), в 1944 г. Вторжение в нормандию.
Поддержав Посадки в день Д 6 июня 1944 года эскадрилья двинулась во Францию две недели спустя, а затем провела вооруженные разведывательные операции в поддержку наступающих армий союзников через Францию, Бельгию, Нидерланды и далее в Германию. Позже в том же году он принял участие в Операция Арбалет совершать «нобольные» вылеты по объектам V-образного оружия. Он действовал Командир крыла во время разрушительного рейда 124 Крыло в Hawker Typhoons на Седьмая немецкая армия на Карман Фалез в Нормандии в 1944 году, в ходе боевых действий фельдмаршал Эрвин Роммель был тяжело ранен и стал одним из самых кровавых сражений Нормандская кампания.
«Поле битвы при Фалезе, несомненно, было одним из величайших« полей смерти »на всех военных территориях», Эйзенхауэр отметил в своих мемуарах: «Через сорок восемь часов после закрытия бреши я прошел через нее пешком, чтобы встретить сцены, которые могли быть описаны только Данте ".[3]
Во время войны Макнейр стал членом Caterpillar Club для тех, кто успешно использовал парашют выскочить из подбитого самолета, будучи вынужденным катапультироваться из поврежденного самолета дважды во время боя.[4] Во время ночного боя над Бристолем на своем «Урагане» в 1942 году парашют Макнейра не раскрылся, пока он не упал на землю. В июле 1944 года его 7-тонный истребитель-бомбардировщик «Тайфун» с ракетами и бомбами был выведен из строя наземным огнем противника. Ему удалось пролететь 15 миль по оккупированной Франции и приземлиться в целости и сохранности в тылу союзников. Он был назначен старшим летным инструктором, прежде чем вернуться к боевым обязанностям. В 1945 году командовал № 74 эскадрилья, одна из первых эскадрилий Королевских ВВС Великобритании, оснащенная первым реактивным истребителем Великобритании Глостер Метеор, а также первый реактивный самолет союзников. Всего Макнейр совершил почти 300 боевых вылетов. Он был одним из немногих летчиков-истребителей, выживших после битвы за Британию, которые продолжали боевые действия в конце 1944 года и до конца войны.
Послевоенный
После войны Макнейр вошел в Гражданская авиация присоединение к отрасли British European Airways (BEA), которая объединилась с BOAC формировать British Airways (BA) в 1974 году. Он сыграл важную роль в восстановлении послевоенных дипломатических и торговых связей между Великобританией и Федеративной Германией; и в содействии коммерческим дипломатическим каналам связи со странами, пережившими политические потрясения войны.[4]
В 1951–56 был заместителем Лорд Амхерст, директор ассоциированных компаний BEA, и помог наладить отношения между зарубежными дочерними компаниями авиакомпании. Он тесно сотрудничал на Кипре после обретения независимости с самыми высокопоставленными политическими и коммерческими деятелями страны, включая архиепископа (впоследствии президента). Макариос; и с Аристотель Онассис о сложных переговорах, которые привели к созданию консорциума BA / Olympic Airways по аренде самолетов и эксплуатации европейских и средиземноморских маршрутов. За свою долгую карьеру в BEA и BA он стал одним из главных коммерческих переговорщиков, прежде чем уйти на пенсию в 1979 году.[4]
В 1990 г. епископ Кормак Мерфи-О'Коннор (потом Кардинал архиепископ Вестминстера ) сказал о Макнейре: «Его жизнь и карьера олицетворяли лучшее в английских и католических традициях».[5] Библеист Дом Бернар Орчард (OSB) сказал о Макнейре: «Я не знаю никого из всех моих знакомых, более заслуживающего уважения своей страны за его честность и гражданство».[6]
Личная жизнь
Макнейр родился в Рио-де-Жанейро, его предки переехали в 1840-х годах в Бразилию из Глазго, где они играли важную роль в общественной и коммерческой жизни. Он получил образование в Школа Дуэ, Беркшир.[7] Набожно религиозный человек, в годы войны он всегда настаивал на проведении мессы по погибшим членам экипажа всякий раз, когда сбивали вражеский самолет. В послевоенные годы помогал организовывать лагеря для перемещенных лиц в Западной Европе. После выхода на пенсию в 1979 году Макнейр стал сотрудничать со многими церковными, благотворительными и бывшими военнослужащими организациями. Он также поддерживал тесный контакт со своей старой школой и был избран президентом Общества Дуэ (1991–93).[8]
Семья
В 1940 году Робин Макнейр женился на Эстель Таунсенд, племяннице главного хирурга. Сэр Эдмонд Таунсенд; у них было семеро детей, в том числе автор и юрист Дункан Макнейр.[1]
Смерть
Макнейр умер 18 мая 1996 года, за три дня до своего 78-летия, после инсульта. Он был похоронен в Черч Нортон близко к морю в Селси, Западный Сассекс, где он был командиром и совершил несколько вылетов над Английский канал перед Днем Д в его Тайфуне.
Наследие
Он был тесно связан с защитой жизни. Он был покровителем и сторонником SPUC, чей Приз Робина Макнейра, созданный в его память и ежегодно представляемый, открыт для детей в возрасте от 14 до 18 лет, которые пишут эссе о проблемах, затрагивающих святость жизни. В последние годы своей жизни он основал ряд благотворительных и благотворительных организаций, в том числе Общество Святого Винсента де Поля; он стал секретарем Школа Святого Бенедикта, Илинг, председатель Приорат Святого Августина и самый старший президент школы Дуэ.[1]
В 1998 году в его честь на новой дороге в лондонском районе Илинг, на Макнейр-роуд, была установлена синяя мемориальная доска.[9] (McNair Close, Selsey и McNair Court, Hove также названы в его честь.)[10]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ а б c d Норман Фрэнкс (27 мая 1996 г.). "Некролог: эскадронный лейтенант Робин Макнейр". Независимый. Получено 18 июля 2013.
- ^ Бейдер, Дуглас. Битва за небо: история Спитфайра и Урагана Фонтана, 1975, стр. 131–32.
- ^ Эйзенхауэр, Дуайт Д. (1948) Крестовый поход в Европу Уильям Хайнеманн
- ^ а б c "Памятник битве за Британию в Лондоне - сержант Р. Дж. Макнейр". Bbm.org.uk. Получено 18 июля 2013.
- ^ "Благородный боец в это воскресенье епископ Кормак Мерфи-О'Коннор представит". Archive.thetablet.co.uk. Получено 18 июля 2013.
- ^ Орчард О.С.Б. Заместитель приора, преподобный Дом Бернар (12 сентября 1989 г.). «Частное свидетельство со ссылкой на Новогодний список почестей 1990 года»: 1. Цитировать журнал требует
| журнал =
(помощь) - ^ Сайт школы Дуэ; по состоянию на 31 марта 2014 г.
- ^ Макнейр, Робин. "некрологи: эскадрон-лейтенант Робин Макнейр". Независимый. Получено 31 марта 2014.
- ^ plaquesoflondon.co.uk; по состоянию на 31 марта 2014 г.
- ^ Улицы названы в честь Робина Макнейра, thetablet.co.uk; по состоянию на 31 марта 2014 г.
Ссылки
- «Летящая жизнь», Самолет ежемесячно Дань Макнейру, декабрь 1996 г., стр. 44–46.
- Цитата для его первого DFC гласит:
«Этот офицер - очень способный летчик. В ходе ночных полетов он уничтожил «Хейнкель 111» и, вероятно, уничтожил 2 «Юнкерса 88». В совместных операциях в Дьепе его хладнокровная и смелая работа подала вдохновляющий пример ». - "Истории летчиков - сержант Р. Дж. Макнейр" (репродукция его некролога), Daily Telegraph
- «Герой Битвы за Британию удостоен награды», Католический вестник, 17 октября 1997 г.
- No 247 Китайско-британская эскадрилья история