№ 249-й эскадрильи RAF - No. 249 Squadron RAF

№ 249 (Голд-Кост) эскадрилья RAF
Активный18 августа 1918 - 8 октября 1919
16 мая 1940 г. - 16 августа 1945 г.
23 октября 1945 г. - 24 февраля 1969 г.
Странаобъединенное Королевство объединенное Королевство
ОтветвлятьсяПрапорщик ВВС Соединенного Королевства.svg королевские воздушные силы
Псевдоним (ы)Золотое побережье
Девиз (ы)латинский: Pugnis et calcibus
(«Кулаками и пятками»)
Боевые почестиДомашние воды, 1918 *; Битва за Британию, 1940 *; Защита дома; Крепость Европа, 1941 *; Мальта, 1941–1942 годы *; Средиземноморье, 1942–43 *; Северная Африка, 1942 год *; Сицилия; Италия, 1943–45 *; Юго-Восточная Европа, 1943–45 *
Награды, отмеченные звездочкой *, отмечены на штандарте эскадрильи.
Командиры
Примечательный
командиры		Стэн Тернер
Перси Лукас
Знаки отличия
Значок эскадрильиПеред безантом проход слона[1]
Коды эскадрилийGN (Май 1940 - май 1941 г.,
Июнь 1943 - сентябрь 1944,
Окт 1945 г. - март 1950 г.)
Т (Март 1942 - июнь 1943)

№ 249 (Голд-Кост) эскадрилья RAF был королевские воздушные силы эскадра, действующая в составе морского патрулирования, истребитель и бомбардировщик ролей за время своего существования. Это была одна из лучших истребительных эскадрилий Королевских ВВС во Второй мировой войне.[2]

История

Первое формирование

249-я эскадрилья впервые была сформирована 18 августа 1918 г. из эскадрилий 400, 401, 419 и 450 на Данди[3] Оснащенная разнообразными гидросамолетами, эскадрилья выполняла береговое патрулирование и противолодочные операции в составе № 78 Крыло РАФ. Он оставался в Данди до апреля 1919 года, когда он переехал в RNAS Killingholme, без своего самолета. Вскоре, 8 октября 1919 года, эскадрилья была расформирована.

Во время Второй мировой войны

16 мая 1940 г. 249-я эскадрилья была преобразована в истребительная эскадрилья в RAF Church Fenton. Оснащен Ураганы, отряд сражался в Битва за Британию. Единственный Виктория Кросс присуждается Истребительное командование RAF пилот во время Битвы за Британию, выиграл Джеймс Бриндли Николсон во время службы в 249-й эскадрилье. Наступательные операции над Францией начались в декабре 1940 г., но в мае 1941 г. № 249 был передан в Мальта на авианосце. Там он составлял часть обороны истребителей, преобразованных в «Спитфайры» в феврале 1942 года. Миссии истребителей-бомбардировщиков над Сицилией начались в ноябре 1942 года, а в октябре 1943 года эскадрилья перебралась в Италию. Зачистки были проведены над Албанией и Югославией, и в сентябре 1944 г. № 249 переоборудован в Мустанги. В апреле 1945 года он перебрался на месяц в Северную Югославию, а после непродолжительного пребывания в Северной Италии 16 августа 1945 года эскадрилья была расформирована.

23 октября 1945 г. 500-я эскадрилья в г. Истли, Кения была перенумерована 249-й эскадрильей и совершила перелет Балтиморы на короткое время до переоборудования с Комаров в феврале 1946 г. После участия в исследовательских полетах № 249 переехал в Ирак в июне 1946 г. и стал Буря истребительная эскадрилья.

В эпоху реактивных двигателей

Эскадрилья дислоцировалась в RAF Deversoir в Зона Египетского канала в 1952 г. летал Вампиры. Вампиры были приняты в 1950 году, и после периода в Египте отряд перебрался в Иорданию и преобразован в Яды. В августе 1956 года он переехал на Кипр, а в июле 1957 года в Кению, где он был расформирован 15 октября 1957 года. Он был преобразован в Акротири в тот же день, что и подразделение легких бомбардировщиков Канберры, и после двенадцати лет в районе № 249 расформировано 24 февраля. 1969 г.

Подарок

В 2000 году эскадрилья дала свой номер Воздушный кадет Эскадрилья базируется в Hailsham, Англия.[4] Это произошло потому, что 249-я эскадрилья потеряла человека над городом во время битвы за Британию. Эскадрилья воздушных кадетов также является аффилированным членом ассоциации 249-й эскадрильи.[5]

Поминовение

А Класс Битвы за Британию паровоз, Число 34073, 249-я эскадрилья, был назван в честь эскадрильи. Локомотив не утилизировался после того, как был выведен из эксплуатации в 1964 году и в настоящее время ожидает восстановления в рабочем состоянии. В 2014 году локомотив был перемещен из Бери на хранение в Карнфорт.

Копия урагана была открыта в 2012 году в Alexandra Gardens, Barry Avenue, Windsor SL4 3HD. Он имеет кодовые буквы GN-J 249-й эскадрильи.[6]

Известные члены отряда

Самолет эксплуатируется

249 Sqn Spitfire Vc (тропический) в RAF Ta Kali, Мальта, в 1942 г.
Самолет эксплуатируется[3]
ИзКСамолетВерсия
Август 1918 г.Март 1919 г.Короткий 184
Август 1918 г.Ноя 1918Сопвит Бэби, Фейри Хэмбл Бэби[7]
Август 1918 г.Март 1919 г.Curtiss H.12B
Август 1918 г.Март 1919 г.Felixstowe F.2a, Феликстоу F.3, Felixstowe F.5[8]
Май 1940 г.Июнь 1940 г.Супермарин СпитфайрMk.I
Июнь 1940 г.Февраль 1941 г.Hawker HurricaneMk.I
Февраль 1941 г.Март 1942 г.Hawker HurricaneMks.IIa, IIb
Май 1941 г.Август 1941 г.Hawker HurricaneMk.I
Февраль 1942 г.Сен 1944Супермарин СпитфайрMks.Vb, Vc
Июнь 1943 г.Ноя 1943 г.Супермарин СпитфайрMk.IX
Сен 1944Апрель 1945 г.Североамериканский мустангMk.III
Апрель 1945 г.Июнь 1945 г.Супермарин СпитфайрMk.IX
Май 1945 г.Июнь 1945 г.Североамериканский мустангMk.III
Июнь 1945 г.Август 1945 г.Североамериканский мустангMk.IV
Октябрь 1945 г.Апрель 1946 г.Мартин БалтиморМкс.IV, В
Март 1946 г.Август 1946 г.de Havilland MosquitoFB.26
Декабрь 1946 г.Март 1950 г.Hawker TempestF.6
Февраль 1950 г.Май 1952 г.де Хэвилленд ВампирFB.5
Январь 1952 г.Апрель 1955 г.де Хэвилленд ВампирFB.9
Октябрь 1954 г.Декабрь 1955 г.де Хэвилленд ВеномFB.1
Июль 1955 г.Октябрь 1957 г.де Хэвилленд ВеномFB.4
Октябрь 1957 г.Янв.1960 г.Английский Electric CanberraБИ 2
Ноя 1959Октябрь 1961 г.Английский Electric CanberraB.6
Октябрь 1961 г.Февраль 1969 г.Английский Electric CanberraB.16

Рекомендации

Цитаты

  1. ^ Галлей 1988, стр. 317.
  2. ^ Калл, Брайан; Галеа, Фредерик (2017). 249 на Мальте: одна из самых результативных истребительных эскадрилий RAF. Fonthill Media. Получено 29 мая 2018.
  3. ^ а б Галлей 1988, стр. 318.
  4. ^ http://249sqn-atc.co.uk/ В архиве 16 января 2009 г. Wayback Machine
  5. ^ http://www.249sqn.co.uk/history.html В архиве 9 июля 2011 г. Wayback Machine
  6. ^ http://www.sirsydneycamm.org/
  7. ^ Калл 1997, стр. xii.
  8. ^ Роулингс 1982, 180.

Библиография

  • Бойер, Чаз. Москитные эскадрильи Королевских ВВС. Шеппертон, Суррей, Великобритания: Ian Allan Ltd., 1984. ISBN  0-7110-1425-6.
  • Бойер, Майкл Дж. Ф. и Джон Д. Р. Роулингс. Коды эскадрильи, 1937–56. Кембридж, Кембриджшир, Великобритания: Patrick Stephens Ltd., 1979. ISBN  0-85059-364-6.
  • Калл, Брайан. 249 на войне: официальная история самой результативной эскадрильи ВВС Великобритании во Второй мировой войне. Лондон, Граб-стрит, 1997. ISBN  1-898697-49-3.
  • Флинтэм, Вик и Эндрю Томас. Боевые коды: полное объяснение и список кодов подразделений ВВС Великобритании, Содружества и союзников с 1938 года. Шрусбери, Шропшир, Великобритания: Эйрлайф Паблишинг Лтд., 2003. ISBN  1-84037-281-8.
  • Галлей, Джеймс Дж. Эскадрильи Королевских ВВС и Содружества, 1918–1988 гг.. Тонбридж, Кент, Великобритания: Air-Britain (Historians) Ltd., 1988. ISBN  0-85130-164-9.
  • Джеффорд, К. Эскадрильи Королевских ВВС, полный отчет о движении и оборудовании всех эскадрилий Королевских ВВС и их предшественников с 1912 года. Шрусбери: Эйрлайф Паблишинг, 1998 (второе издание, 2001). ISBN  1-84037-141-2.
  • Мойес, Филип Дж. Р. Бомбардировочные эскадрильи Королевских ВВС и их самолеты. Лондон: Macdonald and Jane's (Publishers) Ltd., 1964 г. (новое издание 1976 г.). ISBN  0-354-01027-1.
  • Роулингс, Джон Д. Береговая, вспомогательная и специальная эскадрильи Королевских ВВС и их авиация. Лондон: Джейнс Паблишинг Компани Лтд., 1982. ISBN  0-7106-0187-5.
  • Роулингс, Джон Д. Истребительные эскадрильи RAF и их самолеты. Лондон: Macdonald and Jane's (Publishers) Ltd., 1969 (новое издание 1976 года, переиздание 1978 года). ISBN  0-354-01028-X.

внешняя ссылка