67-я эскадрилья RAF - No. 67 Squadron RAF

67-я эскадрилья RAF
67 Sqn Hurricanes.jpg
Hawker Hurricanes из 67-й эскадрильи построились на Читтагонг, Индия. Май 1943 г.
Активный12 марта 1941 г. - 23 августа 1945 г.
1 сентября 1950 года - 31 мая 1957 года
Странаобъединенное Королевство объединенное Королевство
ОтветвлятьсяПрапорщик ВВС Соединенного Королевства.svg королевские воздушные силы
Типнеактивный
РольИстребитель
Девиз (ы)Нет слишком больших шансов[1]
Знаки отличия
Геральдический знак эскадрильиА дронго волант
Эскадрилья RoundelРАФ 67 Sqn.svg
Коды эскадрилийRD (1941–1945)

Название 67-я эскадрилья был использован Королевский летающий корпус и королевские воздушные силы для двух совершенно разных единиц.

История

Первая Мировая Война

Основная статья: № 1 эскадрильи RAAF

Вовремя Первая мировая война, № 1 эскадрилья, Австралийский летный корпус - сформировано в Point Cook в январе 1916 г.,[2] - назывался британскими властями с 16 марта 1916 г. по февраль 1918 г. как "№ 67 эскадрильи RFC", чтобы избежать путаницы с № 1 эскадрилья, RFC,[3][4] не считая № 1 эскадрилья, RNAS, и потому, что AFC в любом случае не признавался независимым от RFC. В начале 1918 года это признание было дано с опозданием, и после этого объект был известен во всех кругах под своим первоначальным названием. Сам модуль никогда не считал себя частью RFC и никогда не использовал свой официальный номер RFC - он считается "предком" № 1 эскадрильи RAAF и не имеет реальной связи с более поздним подразделением RAF.[Примечание 1]

В частности, во время формирования RAF в апреле 1918 года не существовало "67-й эскадрильи RFC", которая могла бы стать частью RAF с таким числом. Таким образом, первая 67-я эскадрилья RAF была сформирована во время Второй мировой войны и описана ниже.

Вторая Мировая Война

Brewster Buffaloes из 67-й эскадрильи собирается в Сингапуре после отправки из США. Февраль 1941 г.

Истинное происхождение 67-й эскадрильи RAF восходит к так называемому «переформированию» во время Вторая Мировая Война в Калланг аэропорт в Малайе 12 марта 1941 г. Он был оборудован Брюстер Баффало, самолет, который превзошел в Европе, но считался подходящим для создания обороны в Азии. В октябре он передал свой самолет № 488-й эскадрильи РНЗАФ и переехал в Бирма, взяв вместо этого буйволов 60-я эскадрилья RAF. Неадекватность Буйволов привела к их замене на Hawker Hurricanes в феврале 1942 г.,[3] но японское наступление не могло быть остановлено, и к марту 1942 г. эскадрилья «перестала действовать».[3]Эскадрилья повторно собрана на Алипор и составлял часть защиты Калькутта, преобразование в Спитфайрс в феврале 1944 г. Официально эскадрилья расформирована 23 августа 1945 г. Акьяб, но сохранил свой самолет до конца месяца.

Реактивный век

1 сентября 1950 г. эскадрилья была преобразована в истребитель-бомбардировщик, летавший Вампир FB.5s первый из RAF Wattisham[4] а позже из Gutersloh как часть РАФ Германии. После непродолжительного возвращения в Великобританию в апреле 1952 г. RAF Duxford 21 апреля 1952 года эскадрилья снова перебралась в Германию в мае 1952 года, когда она переместила базу в Wildenrath и переоборудовали в мае 1953 г. Североамериканские сабли. В июле 1955 года эскадрилья снова перебралась на другую базу. RAF Bruggen и сабли обменяли на Охотники. 31 мая 1957 года эскадрилья расформирована и с тех пор не действует.

Смотрите также

Рекомендации

Примечания

  1. ^ Военный дневник 67-й эскадрильи не хранится в Австралийском военном мемориале, хотя там есть военный дневник 1-й эскадрильи за январь 1918 года.

Цитаты

  1. ^ Сосна, Л. (1983). Словарь девизов (1-е изд.). Лондон: Рутледж и Кеган Пол. п.152. ISBN  0-7100-9339-X.
  2. ^ Галлей 1988, стр. 465.
  3. ^ а б c Галлей 1988, стр. 133.
  4. ^ а б Роулингс 1978, стр. 169.

Библиография

  • Фрэнсис, Нил. Кетчил: война пилотов Новой Зеландии в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Архив Вайрарапы, 2005. ISBN  0-9582617-0-9. (о Вике Барге).
  • Franks, Norman L.R. Ураганы над Араканом. Веллингборо, Нортгемптоншир, Великобритания: Patrick Stephens Ltd., 1989. ISBN  1-85260-262-7.
  • Галлей, Джеймс Дж. Эскадрильи Королевских ВВС и Содружества 1918–1988 гг.. Тонбридж, Кент, Великобритания: Air Britain (Historians) Ltd., 1988. ISBN  0-85130-164-9.
  • Джеффорд, К. Эскадрильи Королевских ВВС, полный отчет о движении и оборудовании всех эскадрилий Королевских ВВС и их предшественников с 1912 года. Шрусбери, Шропшир, Великобритания: Эйрлайф Паблишинг, 2001. ISBN  1-84037-141-2.
  • Роулингс, Джон Д. Истребители Эскадрилий Королевских ВВС и их самолеты. Лондон: Macdonald & Jane's (Publishers) Ltd., 1969 (новое исправленное издание 1976 г., переиздано 1978 г.). ISBN  0-354-01028-X.
  • Томас, Дж. Хелсдон. Крылья над Бирмой. Богнор Реджис, Западный Суссекс, Великобритания: New Horizon, 1984. ISBN  0-86116-966-2(Переиздано в 1991 г. компанией Merlin Book Ltd. из Браунтона, Девон, Великобритания. ISBN  0-86303-547-7.)

внешняя ссылка