№ 265-й эскадрильи RAF - No. 265 Squadron RAF

№ 265-й эскадрильи RAF
АктивныйАвгуст 1918 - январь 1919
11 марта 1943 г. - 30 апреля 1945 г.
Странаобъединенное Королевство объединенное Королевство
ОтветвлятьсяПрапорщик ВВС Соединенного Королевства.svg королевские воздушные силы
Рольпротиволодочная эскадрилья
ЧастьПрибрежное командование Королевских ВВС
Знаки отличия
Значок эскадрильиЗначок не авторизован[1]
Коды эскадрилийTR (1944)
По крайней мере, на одном из самолетов эскадрильи, но не известно, что он универсален.[1])

№ 265-й эскадрильи RAF был противолодочной эскадрильей королевские воздушные силы во время двух мировых войн. Он был основан в Гибралтар в Первой мировой войне и Мадагаскар во Второй мировой войне.

История

Короткий 184

Формирование и Первая мировая война

Эскадрилья была официально объявлена ​​в августе 1918 года и должна была быть сформирована в Гибралтаре из трех бывших RNAS рейсы 364, 365 и 366 для выполнения противолодочного патрулирования.[1] Нет никаких доказательств того, что эскадрилья действительно сформировалась, и это могло быть из-за войны, закончившейся 11 ноября.[2] Источники сообщают, что он был официально расформирован в январе 1919 года или заброшен.[3]

Вторая Мировая Война

Каталина похожа на те, что используются 265-й эскадрильей

11 марта 1943 г. эскадрилья была официально переформирована в г. Момбаса (вероятно, в RAF Port Reitz, теперь международный аэропорт Мои), снова в противолодочной роли в качестве одного из Штаб-квартира Air East Africa 246-й дивизион общей разведки три эскадрильи. Эскадрилья использовала Объединенная Каталина патрулировать Индийский океан со своей базы на Диего Суарес на севере Мадагаскара. Хотя штаб эскадрильи оставался в Диего Суаресе, самолеты также базировались в Кения, Аден, Маврикий и Южная Африка.

U-197

U-197 был пойман на поверхности в 240 милях к югу от Мадагаскара каталиной FP-126 из 259-я эскадрилья 20 августа 1943 года. Поврежденная пулеметным огнем и глубинными бомбами с самолета, подводная лодка была вынуждена оставаться на поверхности. Каталина FP-313 из 265-й эскадрильи, пилотируемой Flying Office C, Эрнест Робин был вызван в атаку, потопив подводную лодку всеми руками глубинными бомбами.[4]

U-862

20 августа 1944 года "Каталина" лейтенанта Уильяма Стюарта Лоха. FP104 / H пойманный Немецкая подводная лодка U-862 на поверхности в Мозамбикском проливе и атаковал его. Глубинная бомба была сброшена, но промахнулась, и «Каталина» была поражена огнем зенитных орудий подводных лодок. Самолет пролетел над подводной лодкой и рухнул перед ней в море. Подводная лодка обнаружила бортовой журнал самолетов, из которого следовало, что она либо искала пропавший корабль, либо Empire City или же День Империи который был потоплен U-198 5 августа. Ни один из самолетов 9 членов экипажа и 4 пассажиров не выжил. U-862 сбежал невредимым и присоединился к Monsun Gruppe основанный на Пенанг.[5][6][7]

Расформирование

Ближе к концу войны акцент подразделений сместился с подводной охоты на перевозку грузов.[8] Дата расформирования эскадрилий так же туманна, как и дата их основания: источники ссылаются на 18 апреля 1945 г .;[1] 30 апреля 1945 г.[2] или 1 мая 1945 г.[9] Его последнее патрулирование состоялось 12 апреля 1945 года.

Самолет эксплуатируется

ИзКСамолетВариантЧисло
Август 1918 г.Январь 1919 г.Короткий 184Неизвестный
Август 1918 г.Январь 1919 г.Феликстоу F.3Неизвестный
Апрель 1943 г.Апрель 1945 г.Объединенная КаталинаMks. Ib6

[1][2][9]

Смотрите также

Рекомендации

Рекомендации

  1. ^ а б c d е Роулингс 1982, стр. 186.
  2. ^ а б c Галлей 1988, стр. 332.
  3. ^ Прибрежное командование, Джон Кэмпбелл, издание мемуаров, 2014 г.
  4. ^ Ultra Versus U-Boats: Enigma Decrypts в Национальном архиве, Рой Коньерс Несбит с Джоном Круикшенком, Casemate Publishers, 2009, стр. 164, ISBN  1844158748, 9781844158744
  5. ^ Колдстрим и районное краеведческое общество. "Лейтенант полета Уильям Лох". coldstreamhistorysociety.co.uk.
  6. ^ http://www.pbycia.org/newsletters/1994-01e.html
  7. ^ Глава 11 - Галантный ходок на крыльях - Сёртиз Эллиот, Люди за медалями, Воздушный коммандор Грэм Вилы, Перо и меч, 1990, страницы 117-128 ISBN  1844150070, 9781844150076
  8. ^ PBY: The Catalina Flying Boat, Roscoe Creed, Naval Institute Press, 1985, стр. 253, ISBN  0870215264, 9780870215261
  9. ^ а б Джеффорд 2001, стр. 83.

Библиография

  • Бойер, Майкл Дж. Ф. и Джон Д. Р. Роулингс. Коды эскадрильи, 1937–56. Кембридж, Великобритания: Patrick Stephens Ltd., 1979. ISBN  0-85059-364-6.
  • Флинтэм, Вик и Эндрю Томас. Боевые коды: полное объяснение и список кодов подразделений ВВС Великобритании, Содружества и союзников с 1938 года.. Шрусбери, Шропшир, Великобритания: Эйрлайф Паблишинг Лтд., 2003. ISBN  1-84037-281-8.
  • Галлей, Джеймс Дж. Эскадрильи Королевских ВВС и Содружества 1918–1988 гг.. Тонбридж, Кент, Великобритания: Air Britain (Historians) Ltd., 1988. ISBN  0-85130-164-9.
  • Джеффорд, К. Эскадрильи Королевских ВВС, полный отчет о движении и оборудовании всех эскадрилий Королевских ВВС и их предшественников с 1912 года. Шрусбери, Шропшир, Великобритания: Эйрлайф Паблишинг, 1988 (второе издание, 2001). ISBN  1-85310-053-6.
  • Роулингс, Джон Д. Береговая, вспомогательная и специальная эскадрильи Королевских ВВС и их авиация. Лондон: Джейнс Паблишинг Компани Лтд., 1982. ISBN  0-7106-0187-5.