№ 615-й эскадрильи RAF - No. 615 Squadron RAF

№ 615 (графство Суррей) эскадрилья RAF
Активный1 июня 1937 г. - 10 июня 1945 г.
10 июня 1945 г. - 25 сентября 1945 г.
10 мая 1946 - 10 марта 1957
Странаобъединенное Королевство объединенное Королевство
ОтветвлятьсяПрапорщик ВВС Соединенного Королевства.svg королевские воздушные силы
ЧастьКоролевские вспомогательные воздушные силы
Псевдоним (ы)'Собственный Черчилль'[1]
Девиз (ы)латинский: Conjunctis viribus
(Перевод: «Нашей объединенной силой»)[2][3]
ПомолвкиБитва за Францию
Битва за Британию
Командиры
Почетный коммодор авиацииУинстон Черчилль
Примечательный
командиры		Н.Ф. Герцог
Знаки отличия
Геральдический знак эскадрильиНа шестиконечной звезде плодоносила веточка дуба.[2][3]
Коды эскадрилийRR (Ноябрь 1938 - сентябрь 1939)[4]
КВт (Сентябрь 1939 - сентябрь 1945)[5]
РАВ (Июль 1946-1949)[6]
V6 (1949 - апрель 1951)[7]
Эскадрилья после 1950 г.РАФ 615 Sqn.svg

№ 615 (графство Суррей) эскадрилья был подразделением британских Вспомогательные ВВС а позже Королевские вспомогательные воздушные силы между 1937 и 1957 гг.

История

Становление и ранние годы

615-я эскадрилья сформирована в г. RAF Kenley как часть Вспомогательные ВВС 1 июня 1937 г. и первоначально был оснащен Hawker Audax в роли армии-сотрудничества. К концу года было получено Hawker Hectors на котором он летал до ноября 1938 г., когда получил Рукавицы Глостера и одновременно стал истребительной эскадрильей.[2]

Вторая мировая война

1939–1942

Эскадрилья отправилась во Францию ​​в составе авиационного компонента Британский экспедиционный корпус в ноябре 1939 г., переоснастив Глостер Гладиаторы в мае.

Преобразование в Hawker Hurricanes произошло незадолго до немецкое вторжение во Францию, но к 20 мая 1940 года эскадрилья вернулась в Кенли.[3][8] Рейсы «Б» базировались в Saint Inglevert в начале 1940 г.[9]

615-я эскадрилья приняла участие в первых боевых действиях Битва за Британию, но затем переехал в Шотландию на отдых. Позже он принимал участие в наступательных операциях по Европе и в оборонных операциях в Уэльсе.

1942–45

В апреле 1942 года эскадрилья была переведена на театр военных действий в Юго-Восточной Азии, сначала в Индию, а затем в декабре 1942 года переместилась ближе к линии фронта в Бирме, но в мае 1943 года вернулась в Индию для перевооружения, получив Супермарин Спитфайрс в октябре. Он вернулся к операциям на бирманском фронте в ноябре, но был снова отозван в Индию для выполнения оборонительных задач в августе 1944 года. Переброска из Палела в Бьягачи, недалеко от Калькутты, была запланирована на 10 августа. Несмотря на благоприятный прогноз погоды, по пути эскадрилья столкнулась с сильнейшим муссонным штормом. Восемь из 16 самолетов, в том числе у командира, Командир эскадрильи Дэйв МакКормак, DFC, были потеряны.

1945

Эскадрилья вернулась в Бирму в феврале 1945 года.[3][8] 10 июня 1945 года 615-я эскадрилья была официально расформирована, хотя № 135 эскадрильи RAF в тот же день была переименована в 615-ю эскадрилью, RAF Cuttack, Орисса. Новая 615-я эскадрилья была оснащена Республика Громовержцы и начал подготовку к предлагаемые посадки в Малайе. Однако поддержка с воздуха не потребовалась после капитуляция Японии и эскадрилья расформирована 25 сентября в г. RAF Vizagapatam, Андхра-Прадеш.[3][8]

Послевоенный

С реактивацией Королевских вспомогательных ВВС, 615-я эскадрилья была реформирована 10 мая 1946 г. RAF Biggin Hill в качестве дневной истребительной эскадрильи, оснащенной Spitfire F.14s. Spitfire F.21 были получены в 1947 году, а в 1948 году они были заменены на F.22, обе марки летали до 1950 года.

600-я и 615-я эскадрилья были серьезными соперниками. В № 600 королева-мать была почетным командиром авиации, а в № 615 - сэр Уинстон Черчилль. Когда королева-мать впервые взлетела в кресле пилота кометы, она послала телеграмму, в которой говорилось: «Сегодня я летал выше и быстрее, чем любой из пилотов на Биггин-Хилле». В другой раз, когда сэр Уинстон Черчилль был в Биггине, он позвонил командиру соперничающей эскадрильи и попросил его отправить телеграмму королеве-матери, в которой говорилось: «Сегодня я подарил своей эскадрилье Эшер Трофи».[10] Позже он писал: «Для меня было большой радостью стать почетным членом 615. Они одинаково хорошо работали и играли. Я помню, как навещал их в летнем лагере на Хоршем-Сент-Фейт. После дневного полета на фонды эскадрильи был проведен рейд, и на Норфолк-Бродс были наняты катера. На одном-двух выбранных остановках адъютант зашел в ближайшую гостиницу и, к ужасу местных, заказал 86 пинт и четыре лимонада.[11]

Эскадрилья перевооружена на Глостер Метеор F.4 реактивные истребители с сентября 1950 года. Meteor F.8 были получены в сентябре 1951 года и использовались в ежегодных учениях ПВО Великобритании и в ежегодных летних тренировочных лагерях. Вместе со всеми остальными летными частями RAuxAF, № 615 был расформирован 10 марта 1957 года.[3][8]

Известные члены эскадрильи

  • Уинстон Черчилль, назначен Почетным Коммодор авиации эскадрильи 4 апреля 1939 г.
  • Невилл Дьюк, известный летчик-испытатель.
  • Хедли Фаулер, добился первого убийства эскадрильи; стал военнопленным, а затем сбежал из Кольдица.
  • Артур Вир Харви, командир эскадрильи; Послевоенный член парламента от консерваторов.
  • Петрус Гюго, Южноафриканский ас и командир
  • Джозеф Кайл, командующий во время Битвы за Францию, затем Эйс Битвы за Британию.
  • Рональд Густав Келлетт, Ас ВОВ и послевоенный командир эскадрильи
  • Генри Лафон, Известный свободный французский пилот Второй мировой войны, погибший 2 декабря 2011 года, последний выживший французский ветеран битвы за Британию. Вместе с Рене Мушоттом (внизу) сбежал из Алжира в 1940 году и улетел в Гибралтар, чтобы присоединиться к силам Свободной Франции.
  • Рене Мушотт Известный французский пилот времен Второй мировой войны, погибший 27 августа 1943 года, первый офицер из Свободной Франции, занимавший должность командира звена в ВВС Великобритании. Его мемуары были опубликованы в 1946 году под названием Les carnets de René Mouchotte.
  • Александр Оболенский, Русский принц, широко известный как «Летучий принц», «Летучий славянин» или просто как «Обо». Игрок сборной Англии по регби сделал две попытки в легендарном матче All Blacks. Погиб 29 марта 1940 года в результате аварии на тренировке Hawker Hurricane.

Самолет эксплуатируется

Самолеты, эксплуатируемые № 615-я эскадрилья RAF, данные с[8][12][13]
ИзКСамолетВерсия
Июнь 1937 г.Март 1938 г.Hawker Audax
Декабрь 1937 г.Ноябрь 1938 г.Хоукер ГекторMk.I
Ноябрь 1938 г.Сентябрь 1939 г.Перчатка ГлостераMk.II
Июнь 1939 г.Октябрь 1939 г.Глостер-гладиаторMk.I
Октябрь 1939 г.Май 1940 г.Глостер-гладиаторMk.II
Апрель 1940 г.Февраль 1941 г.Hawker HurricaneMk.I
Февраль 1941 г.Апрель 1941 г.Hawker HurricaneMk.IIa
Апрель 1941 г.Июль 1941 г.Hawker HurricaneMk.I
Июль 1941 г.Март 1942 г.Hawker HurricaneMk.IIb
Сентябрь 1941 г.Октябрь 1943 г.Hawker HurricaneMk.IIc
Октябрь 1943 г.Август 1944 г.Супермарин СпитфайрMk.Vc
Июнь 1944 г.Июнь 1945 г.Супермарин СпитфайрMk.VIII
Июнь 1945 г.Сентябрь 1945 г.Республика ТандерболтMk.II
Октябрь 1946 г.Январь 1949Супермарин СпитфайрF.14
Январь 1947 г.Июнь 1950Супермарин СпитфайрF.21
Июль 1948 г.Сентябрь 1950Супермарин СпитфайрF.22
Сентябрь 1950Сентябрь 1951 г.Глостер МетеорF.4
Сентябрь 1951 г.Март 1957 г.Глостер МетеорF.8

Базы эскадрильи

Базы и аэродромы, используемые нет. 615-я эскадрилья RAF, данные с[3][8][14]
ИзКБаза
1 июня 1937 г.29 августа 1938 г.RAF Kenley, Суррей
29 августа 1938 г.4 сентября 1938 г.РАФ Старый Сарум, Уилтшир
4 сентября 1938 г.2 сентября 1939 г.RAF Kenley, Суррей
2 сентября 1939 г.15 ноября 1939 г.RAF Croydon, Суррей
15 ноября 1939 г.13 декабря 1939 г.Мервилл, Франция
13 декабря 1939 г.12 апреля 1940 г.Витри-ан-Артуа, Франция
12 апреля 1940 г.27 апреля 1940 г.Poix, Франция
27 апреля 1940 г.16 мая 1940 г.Abbeville, Франция
16 мая 1940 г.20 мая 1940 г.Морсель, Бельгия
20 мая 1940 г.29 августа 1940 г.RAF Kenley, Суррей
29 августа 1940 г.10 октября 1940 г.РАФ Прествик, Эйршир, Шотландия
10 октября 1940 г.17 декабря 1940 г.RAF Northolt, Миддлсекс
17 декабря 1940 г.21 апреля 1941 г.RAF Kenley, Суррей
21 апреля 1941 г.11 сентября 1941 г.РАФ Вэлли, Англси, Уэльс
11 сентября 1941 г.27 ноября 1941 г.RAF Manston, Кент
27 ноября 1941 г.24 января 1942 г.RAF Угол, Пембрукшир, Уэльс
24 января 1942 г.17 марта 1942 г.RAF Fairwood Common, Суонси, Уэльс
17 марта 194 г.17 июня 1942 г.на пути к Британская Индия
17 июня 1942 г.5 декабря 1942 г.RAF Джессор, Бенгалия
5 декабря 1942 г.6 мая 1943 г.РАФ Фени, Бенгалия
6 мая 1943 г.1 ноября 1943 г.РАФ Алипор, Бенгалия
1 ноября 1943 г.13 декабря 1943 г.RAF Читтагонг, Бенгалия
13 декабря 1943 г.25 февраля 1944 г.RAF Dohazari, Бенгалия
25 февраля 1944 г.19 марта 1944 г.РАФ Назир
19 марта 1944 г.5 мая 1944 г.RAF Silchar West, Ассам
5 мая 1944 г.23 мая 1944 г.РАФ Дергаон, Ассам
23 мая 1944 г.10 августа 1944 г.РАФ Палель, Манипур
10 августа 1944 г.23 февраля 1945 г.РАФ Байгачи
23 февраля 1945 г.15 апреля 1945 г.РАФ Нидания
15 апреля 1945 г.22 мая 1945 г.RAF Chharra, Объединенная провинция
22 мая 1945 г.29 мая 1945 г.РАФ Чакулия, Бихар
29 мая 1945 г.10 июня 1945 г.RAF Cuttack, Орисса
10 июня 1945 г.8 июля 1945 г.РАФ Акьяб, Бирма
8 июля 1945 г.25 сентября 1945 г.RAF Vizagapatam, Андхра-Прадеш
10 мая 1946 г.10 марта 1957 г.RAF Biggin Hill, Кент

Командиры

Офицеров нет. 615-я эскадрилья RAF, данные с[15][16]
ИзКимя
Июнь 1937 г.Март 1940 г.S / Ldr. СРЕДНИЙ. Харви
Март 1940 г.Декабрь 1940 г.S / Ldr. Дж. Р. Кайалл, DSO, DFC
Декабрь 1940 г.Февраль 1941 г.S / Ldr. Holmwood
Февраль 1941 г.Апрель 1941 г.S / Ldr. Энтони Эйр DFC [17]
Апрель 1941 г.Июль 1941 г.S / Ldr. Г.Ф. Пауэлл-Шедден
Июль 1941 г.Февраль 1942 г.S / Ldr. D.E. Гиллам, DSO, DFC & Бар, AFC
Февраль 1942 г.Декабрь 1942 г.S / Ldr. Б.Л. Дакенфилд, DFC
Январь 1943 г.Март 1943 г.S / Ldr. Уильямс Уильямс, DFC
Март 1943 г.Январь 1944 г.S / Ldr. Р. Х. Холланд, DFC
Январь 1944 г.Август 1944 г.S / Ldr. Д.В. Маккормак, DFC и Бар
Август 1944 г.Сентябрь 1944 г.F / Lt. К.Ф. Гэннон
Сентябрь 1944 г.Июнь 1945 г.S / Ldr. T.H. Мейер
Июнь 1945 г.Сентябрь 1945 г.S / Ldr. П.Дж. Энсон
Июль 1946 г.1949S / Ldr. R.G. Келлетт, DSO, DFC
19491950S / Ldr. П.К. Девитт
19501951S / Ldr. Н.Ф. Герцог, DSO, DFC и две полосы, AFC
1951Январь 1954 г.S / Ldr. Ф. Б. Соури, AFC
Январь 1954 г.Март 1957 г.S / Ldr. Р.А. Eeles

Рекомендации

Примечания

  1. ^ Охота 1972, стр. 5 и 357.
  2. ^ а б c Роулингс 1976, п. 503.
  3. ^ а б c d е ж грамм Галлей 1988, п. 432.
  4. ^ Bowyer & Rawlings 1979, п. 14.
  5. ^ Bowyer & Rawlings 1979, п. 63.
  6. ^ Bowyer & Rawlings 1979, п. 138.
  7. ^ Bowyer & Rawlings 1979, п. 107.
  8. ^ а б c d е ж Джеффорд 2001, п. 101.
  9. ^ Белчер, Кейт А. «Переписка -« Старинный самолетик на память 1940 года ». Полет. № 19 октябрь 1956. С. 654–44. (p654, p655 )
  10. ^ https://www.britishpathe.com/video/churchill-presents-esher-trophy-to-615-squadron-re/query/royal+air+force
  11. ^ Джон Йоксалл, Flight Magazine, 17 мая 1962 г.
  12. ^ Роулингс 1976 С. 506–508.
  13. ^ Галлей 1988, п. 433.
  14. ^ Роулингс 1976 С. 505–506.
  15. ^ Роулингс 1976, п. 508.
  16. ^ Роулингс 1982, п. 240.
  17. ^ "Энтони Эйр DFC". Архивировано из оригинал 30 марта 2012 г.. Получено 14 августа 2011.

Библиография

  • Bowyer, Michael J.F .; Роулингс, Джон Д. (1979). Коды эскадрильи, 1937–56. Кембридж, Великобритания: Patrick Stephens Ltd. ISBN  0-85059-364-6.
  • Галлей, Джеймс Дж. (1988). Эскадрильи Королевских ВВС и Содружества, 1918–1988 гг.. Тонбридж, Кент, Великобритания: Air-Britain (Historians) Ltd. ISBN  0-85130-164-9.
  • Хант, Лесли (1972). Двадцать одна эскадрилья: история Королевских вспомогательных военно-воздушных сил, 1925–1957 гг.. Лондон: Гарнстон Пресс. ISBN  0-85511-110-0.
  • Джеффорд, К. (2001). Эскадрильи Королевских ВВС, полный отчет о движении и оборудовании всех эскадрилий Королевских ВВС и их предшественников с 1912 года (2-е изд.). Шрусбери, Шропшир, Великобритания: Airlife Publishing Ltd. ISBN  1-85310-053-6.
  • Роулингс, Джон Д. (1982). Береговая, вспомогательная и специальная эскадрильи Королевских ВВС и их авиация. Лондон: Jane's Publishing Company Ltd. ISBN  0-7106-0187-5.
  • Роулингс, Джон (1976) [1969]. Истребительные эскадрильи RAF и их самолеты (2-е изд.). Лондон: Macdonald and Jane's Publishers Ltd. ISBN  0-354-01028-X.
  • Робинсон, Энтони (1999) [1987]. Эскадрильи Королевских ВВС в битве за Британию. Лондон: Brockhampton Press. ISBN  1-86019-907-0.

внешняя ссылка