79-я эскадрилья RAF - No. 79 Squadron RAF

79-я эскадрилья RAF
Активный1 августа 1917 г. (RFC) - 15 июля 1919 г.
22 марта 1937 г. - 30 декабря 1945 г.
15 ноября 1951 - 1 января 1961
2 января 1967 - 31 августа 1992
Странаобъединенное Королевство объединенное Королевство
ОтветвлятьсяПрапорщик ВВС Соединенного Королевства.svg королевские воздушные силы
РольОбучение персонала
Девиз (ы)латинский: Nil nobis obstare potest
(«Ничто не может противостоять нам»)[1]
Командиры
Примечательный
командиры		CC McMullen (1939–40)
Знаки отличия
Значок эскадрильиА саламандра выдающийся.
Саламандра всегда готова к любой опасности.
Эскадрилья RoundelРАФ 79 Sqn.svg
Коды эскадрилийAL (Ноябрь 1938 - сентябрь 1939)
NV (Сентябрь 1939 г. - март 1942 г., 1943 г. - декабрь 1945 г.)
Т (Ноябрь 1951 - 1956)

№ 79 эскадрилья был эскадрилья из королевские воздушные силы.

История

Первая Мировая Война

Впервые он был сформирован в Госпорт 1 августа 1917 г. в составе эскадрильи Королевский летающий корпус. Он был оборудован Сопвит Дельфин истребитель в декабре того же года, переброшенный во Францию ​​в феврале 1918 года. Он специализировался на наземных атаках на малых высотах, в основном для поддержки британцев. Вторая армия. Несмотря на отсутствие акцента на боевых действиях воздух-воздух, к моменту создания Перемирие, эскадрилья захватила 64 самолета противника и девять воздушные змеи.[2] В нем подали пять тузов: Фрэнсис В. Жилле, будущее Коммодор авиации Рональд Баннерман, Фредерик Айвз Лорд, Джон Макнини, и Эдгар Тейлор.[3]

После окончания войны он вошел в состав Британская оккупационная армия, до расформирования в Bickendorf 15 июля 1919 г.[2]

После Первой мировой войны до 1942 г.

Фредерик Лорд с его Сопвит Дельфин в апреле 1918 г.
Hawker Hurricane IIC с кодом военного времени `` NV '' 79-й эскадрильи

Он был реформирован 22 марта 1937 г., отделив полёт «Б» от № 32 эскадрилья в RAF Biggin Hill, оснащен Перчатка Глостера биплан истребители.[4] Получил более современный Hawker Hurricane истребителей в ноябре 1938 г., сохранив эти самолеты, когда Вторая мировая война началось. О своем первом успехе он добился 21 ноября 1939 года, когда сбил Дорнье До 17 над Английский канал. Поскольку Битва за Францию усилился, он был развернут Мервилл, летавший над Францией в течение десяти дней, забрав 25 немецких самолетов.[2] Вовремя Битва за Британию эскадрилья действовала с Биггин Хилла и RAF Хокинг в июле переезжает в RAF Acklington в Нортумберленд чтобы отдохнуть перед возвращением в Биггин в августе.[2]

Дальневосточная служба

В 1942 году его отправили в Дальний Восток, прибыв в Индию в мае, где эскадрилья выполняла в основном задачи по наземным атакам, первоначально с более поздними ураганами, вооруженными пушками. В июне 1944 г. эскадрилья перевооружена на P-47 Тандерболт II под SEAC команда. Он распущен в Мейктила в Бирма 30 декабря 1945 г.[4]

Эпоха Корейской войны и далее

Supermarine Swift FR.5 с красными стрелками 79-й эскадрильи

15 ноября 1951 г. эскадрилья была вновь преобразована в истребительно-разведывательную эскадрилью, летевшую Глостер Метеор FR.9s, на основе РАФ Вунсторф в Западной Германии. Он был переоборудован Swift FR.5s в июне 1956 г. переведен в RAF Gutersloh (примерно сентябрь 1956 г.) из-за близости российской зоны к РАФ Вунсторф. Он был изменен на 4-я эскадрилья 1 января 1961 г.[4]

Роль оперативной подготовки с 1967 г.

79-я эскадрилья реформирована в составе блока оперативной переоборудования № 229 на ул. РАФ Чивенор в Северном Девоне 2 января 1967 г., ему было поручено обучать пилотов летать на Хоукер Хантер до расформирования 2 сентября 1974 года, когда он был преобразован в одну из составных эскадрилий Отряда тактического оружия № 1, управляя сначала Охотниками, а затем Хоукер Сиддели Хок T.1 и BAC Jet Provost T4 до окончательного расформирования в RAF Brawdy 31 августа 1992 г.[5]

Смотрите также

  • Джимми Дэвис, первый летчик американского происхождения, погибший в бою во время Второй мировой войны.

Рекомендации

  1. ^ Сосна, Л. (1983). Словарь девизов (1-е изд.). Лондон: Рутледж и Кеган Пол. п.151. ISBN  0-7100-9339-X.
  2. ^ а б c d Роулингс, 1960, стр. 425.
  3. ^ http://www.theaerodrome.com/services/gbritain/rfc/79.php Проверено 19 февраля 2010 года.
  4. ^ а б c История Королевских ВВС: история 79-й эскадрильи В архиве 22 апреля 2016 г. Wayback Machine. королевские воздушные силы. Проверено 1 января 2014 года.
  5. ^ Власть: No 76 - Истории 80-й эскадрильи В архиве 28 марта 2010 г. Wayback Machine. Власть - история организации RAF. 23 марта 2008 г. Проверено 25 декабря 2009 г.

внешняя ссылка