№ 502 эскадрилья RAF - No. 502 Squadron RAF

№ 502 (Ольстер) эскадрилья RAF
Активный15 мая 1925 - 25 мая 1945
10 мая 1946 - 10 марта 1957
Сентябрь 2013 - настоящее время
Странаобъединенное Королевство объединенное Королевство
ОтветвлятьсяПрапорщик ВВС Соединенного Королевства.svg Королевские вспомогательные воздушные силы
ЧастьБомбардировочная команда RAF (25–38,46)
Прибрежное командование Королевских ВВС (38–45)
Истребительное командование RAF (47–57)
Девиз (ы)латинский: Nihil Timeo
(Перевод: «Я ничего не боюсь»)[1][2][3][4][5]
Боевые почестиАтлантика, 1939–44
Бискайский остров, 1941–44
Канал и Северное море, 1942–45
Дьепп
Прибалтика, 1944–45[6][7]
Все эти почести отмечены на штандарте полка.
Командиры
Почетные коммодоры авиацииЛорд лондондерри
Виконт Брукборо
Знаки отличия
Геральдический знак эскадрильиКрасная рука стерта[5]
Красная рука взята с руки Ольстера, 502 - это вспомогательная эскадрилья Ольстера. Рука стирается, а не купе.[1][2][3][4]
Коды эскадрилийKQ (Апрель 1939 - сентябрь 1939)[8][9]
YG (Сентябрь 1939 - февраль 1943)[10][11]
V9 (Июнь 1944 - май 1945, 1949–1953)[12][13]
RAC (Май 1946–1949)[14][15]

№ 502 (Ольстер) эскадрилья был Королевские вспомогательные воздушные силы эскадрилья который видел службу в Вторая Мировая Война. Он был реформирован в сентябре 2013 года и является старейшим из всех резервных эскадрилий, сформированных в 1925 году.

История

Становление и ранние годы

502-я эскадрилья была сформирована 15 мая 1925 г. как № 502 (бомбардировочная) эскадрилья,[16] эскадрилья особого резерва на RAF Aldergrove, и он состоял из смеси регулярного и резервного персонала. 1 декабря 1925 г. № 502 (Ольстер) эскадрилья был принят.[16] Эскадрилья работала в роли тяжелых ночных бомбардировщиков, поэтому изначально она была оснащена Vickers Vimys с июня 1925 г. перевооружение на Хэндли Пейдж Хайдарабадс в июле 1928 г. Викерс Вирджиния прибыл в декабре 1931 года, но в октябре 1935 года эскадрилья была переведена на роль дневных бомбардировщиков, за что получила Westland Wallaces, Хоукер Хайндс прибыл в апреле 1937 г. Вскоре после этого, 1 июля 1937 г., он был передан Вспомогательные ВВС,[17] расформирование специального резерва.[7]

В прибрежном командовании

Экипаж Whitley Mk VII 502-й эскадрильи на противолодочном патруле, август 1942 г.

28 ноября 1938 года 502-я (Ольстерская) эскадрилья вошла в состав Прибрежное командование Королевских ВВС, и был переоборудован Авро Ансонс в январе 1939 года. Когда разразилась война, эскадрилья использовалась для патрулирования Атлантики у побережья Ирландии. С октября 1940 г. эскадрилья летала на Армстронг Уитворт Уитлис. Сообщалось, что 30 ноября 1941 года эскадрилья стала первым подразделением прибрежного командования, совершившим успешную атаку на подводную лодку с помощью РЛС класса воздух-поверхность, потопив подводную лодку. U-206 в Бискайский залив. Это сообщение было опровергнуто новой информацией о том, что U-206, скорее всего, был потоплен минным полем "Бук", заложенным там британцами после августа 1940 года.[18] и что атака эскадрильи была на самом деле U-71, которая ускользнула без потерь.[19]

В январе 1942 года эскадрилья официально перебралась в Норфолк (RAF стыковка ) и Корнуолл, где в RAF St Eval. До 1944 года основная задача эскадрильи заключалась в проведении противолодочного патрулирования. В январе 1943 г. преобразование в Галифакс GR.Mk.IIs началось первое патрулирование этим типом самолетов 12 марта. Помимо противолодочного патрулирования, теперь наносились удары и по кораблям противника у берегов Франции. В сентябре 1944 года, когда французское побережье вернулось в руки союзников, эскадра двинулась в Шотландию в RAF Stornoway наносить удары по немецким кораблям у норвежского побережья, оставаясь там до конца войны. Расформирована 25 мая 1945 года.[4]

В эпоху реактивных двигателей

С реактивацией Вспомогательных ВВС № 502 был реформирован 10 мая 1946 года снова в Королевских ВВС Олдергроув,[16] но теперь как эскадрилья легких бомбардировщиков, оснащенная Комар B.25s с июля 1946 года. В декабре ночные истребители Москиты заменили бомбардировщики, а в июне 1948 года части к настоящему времени Королевские вспомогательные воздушные силы все переведены на роль дневного бойца, 502 получили Спитфайр F.22s с целью. Переоборудование реактивных двигателей началось в январе 1951 г. с прибытием Вампир FB.5s, которые были дополнены FB.9 в июле 1954 года. Эскадрилья продолжала летать на обоих типах до тех пор, пока вместе со всеми летающими частями RAuxAF не была расформирована 10 марта 1957 года.[20][21]

Реформация в Олдергроуве

В сентябре 2013 года было подтверждено, что эскадрилья № 502 (Ольстер) реформирована на летной станции Олдергроув. В качестве генеральной эскадрильи ее миссия состоит в том, чтобы предоставить полностью обученный персонал Королевских вспомогательных военно-воздушных сил, выполняющий широкий спектр функций, для поддержки текущих и будущих международных обязательств.[22][23] № 502 - самая старая из резервных эскадрилий, сформированная в 1925 году, а в 2019 году эскадрилье был присвоен новый стандарт, поскольку старый стандарт был принят в 1939 году и был изношен.[24]

Самолет эксплуатируется

Самолет 502-й эскадрильи RAF.[4][20][21]
ИзКСамолетВерсия
Июнь 1925 г.Июль 1928 г.Викерс Вими
Июль 1928 г.Февраль 1932 г.Хэндли Пейдж Хайдарабад
Декабрь 1931 г.Октябрь 1935 г.Викерс ВирджинияMk.X
Октябрь 1935 г.Май 1937 г.Вестленд УоллесMk.I
Ноябрь 1935 г.Май 1937 г.Вестленд УоллесMk.II
Апрель 1937 г.Апрель 1939 г.Хоукер Хинд
Январь 1939 г.Ноябрь 1940 г.Авро ЭнсонMk.I
Август 1940 г.Ноябрь 1940 г.Блэкберн БотаMk.I
Сентябрь 1940 г.Февраль 1942 г.Армстронг Уитворт УитлиMk.V
Ноябрь 1941 г.Февраль 1943 г.Армстронг Уитворт УитлиMk.VII
Январь 1943 г.Март 1945 г.Хэндли Пейдж ГалифаксGR.Mk.II Srs.IA
Декабрь 1944 г.Май 1945 г.Хэндли Пейдж ГалифаксГР.Мкс.IIIA, VI
Июль 1946 г.Декабрь 1947 г.de Havilland MosquitoB.25
Декабрь 1947 г.Июнь 1948 г.de Havilland MosquitoNF.30
Июнь 1948 г.Январь 1951Супермарин СпитфайрF.22
Январь 1951Март 1951 г.де Хэвилленд ВампирF.3
Март 1951 г.Март 1957 г.де Хэвилленд ВампирFB.5
Июль 1954 г.Март 1957 г.де Хэвилленд ВампирFB.9

Базы эскадрильи

Базы и аэродромы 502-й эскадрильи[4][20][21][25]
ИзКОснованиеЗамечание
27 января 1925 г.27 января 1941 г.RAF Aldergrove, Графство АнтримОтряд на RAF Hooton Park, Чешир
27 января 1941 г.12 января 1942 г.РАФ Лимавади, Графство ЛондондерриОтряды на RAF Wick, Кейтнесс, Шотландия; РАФ Чивенор,
Девон; RAF St Eval, Корнуолл и RAF Рейкьявик, Исландия
12 февраля 1942 г.22 февраля 1942 г.RAF стыковка, НорфолкОтряд на RAF St Eval, Корнуолл
22 февраля 1942 г.2 марта 1943 г.RAF St Eval, Корнуолл
2 марта 1943 г.25 марта 1943 г.RAF Holmesley South, ХэмпширОтряд на RAF St Eval, Корнуолл
25 марта 1943 г.30 июня 1943 г.RAF St Eval, Корнуолл
30 июня 1943 г.10 декабря 1943 г.RAF Holmesley South, ХэмпширОтряд на RAF St Eval, Корнуолл
10 декабря 1943 г.11 сентября 1944 г.RAF Сент-Дэвидс, Пембрукшир, Уэльс
11 сентября 1944 г.25 мая 1945 г.RAF Stornoway, Западные острова, ШотландияОтряд в RAF Wick, Кейтнесс, Шотландия
17 июля 1946 г.10 марта 1957 г.RAF Aldergrove, графство Антрим

Командиры

Офицеры командира 502-й эскадрильи RAF[4][26]
ИзКИмя
Май 1925 г.Ноябрь 1926 г.S / Ldr. Р. Д. Оксланд
W / Cdr. А.С. Райт, AFC
S / Ldr. C.L. Король, MC, DFC
W / Cdr. F.P. Дон
Март 1932 г.W / Cdr. R.T. Кожа, AFC
Март 1932 г.1934W / Cdr. L.T.N. Гулд, MC
1934W / Cdr. Дж. К. Рассел, DSO
Ноябрь 1937 г.S / Ldr. Г.В. Тайрелл, MC
Ноябрь 1937 г.Декабрь 1940 г.W / Cdr. L.R. Бриггс
Декабрь 1940 г.Ноябрь 1941 г.W / Cdr. T.C. Купер
Ноябрь 1941 г.Сентябрь 1942 г.W / Cdr. F.C. Ричардсон
Сентябрь 1942 г.Август 1943 г.W / Cdr. Дж. К. Халлей, DSO
Август 1943 г.Май 1944 г.W / Cdr. Н. М. Бейлисс
Май 1944 г.Октябрь 1944 г.W / Cdr. C.A. Матон, DSO, SAAF
Октябрь 1944 г.Ноябрь 1944 г.W / Cdr. К.Б. Корбоулд, DFC
Ноябрь 1944 г.Май 1945 г.W / Cdr. H.H.C. Держатель, DFC, AFC, RCAF
Июль 1946 г.S / Ldr. W.H. Макгиффин
S / Ldr. D.F.B. Шин, DFC и Бар, РАФ
1956S / Ldr. Н.Г. Таунсенд, DFC
1956Март 1957 г.S / Ldr. J.H. Пирс

Рекомендации

Примечания

  1. ^ а б Охота 1972, п. 396.
  2. ^ а б Мойес 1964, п. 264
  3. ^ а б Роулингс 1969, п. 458.
  4. ^ а б c d е ж Роулингс 1982, п. 227.
  5. ^ а б Галлей 1988, п. 390.
  6. ^ Охота 1972, п. 394.
  7. ^ а б Баррасс, М. Б. (2015). "Истории эскадрильи № 500–520". Власть - история организации RAF. Получено 14 октября 2015.
  8. ^ Bowyer & Rawlings 1979, п. 14.
  9. ^ Флинтэм и Томас 2003, п. 50.
  10. ^ Bowyer & Rawlings 1979, п. 117.
  11. ^ Флинтэм и Томас 2003, п. 121.
  12. ^ Bowyer & Rawlings 1979, п. 107.
  13. ^ Флинтэм и Томас 2003, pp. 114,158.
  14. ^ Bowyer & Rawlings 1979, п. 138.
  15. ^ Флинтэм и Томас 2003, п. 184.
  16. ^ а б c Мойес 1964, п. 265
  17. ^ Охота 1972, п. 382.
  18. ^ Хельгасон, Guðmundur (2015). «Ю-206». uboat.net. Архивировано из оригинал 22 марта 2012 г.. Получено 14 октября 2015.
  19. ^ Хельгасон, Guðmundur (2015). «У-71». uboat.net. Архивировано из оригинал 20 марта 2012 г.. Получено 14 октября 2015.
  20. ^ а б c Галлей 1988, п. 391.
  21. ^ а б c Джеффорд 1998, п. 96.
  22. ^ «502 (Ольстер) Резерв». королевские воздушные силы. 2015. Получено 14 октября 2015.
  23. ^ «Резервы RAF возвращаются в Олдергроув». Антрим Страж. Архивировано из оригинал 29 октября 2013 г.
  24. ^ Уильямс, Саймон, изд. (31 мая 2019 г.). «Старейшая резервная эскадрилья получает новый штандарт». Новости РАФ (1, 468). п. 17. ISSN  0035-8614.
  25. ^ Макнил, Росс (август 1999). «№ 502 (Ольстер) эскадрилья RAF». Команды RAF. Получено 14 октября 2015.
  26. ^ Охота 1972 С. 379–396.

Библиография

  • Бойер, Майкл Дж. Ф .; Роулингс, Джон Данстан Ричард (1979). Коды эскадрильи, 1937-56 гг.. П. Стивенс. ISBN  978-0-85059-364-8.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Флинтэм, Вик; Томас, Эндрю (2003). Боевые коды: полное объяснение и список кодов подразделений ВВС Великобритании, Содружества и союзников с 1938 года. Эйрлайф. ISBN  978-1-84037-281-6.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Галлей, Джеймс Дж. (1988). Эскадрильи Королевских ВВС и Содружества, 1918–1988 гг.. Air Britain Historians Ltd. ISBN  978-0-85130-164-8.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Хант, Лесли (1972). Двадцать одна эскадрилья: история Королевских вспомогательных ВВС, 1925–57. Лондон: Гарнстон Пресс. ISBN  978-0-85511-110-6.CS1 maint: ref = harv (связь). (Новое издание 1992 г., издательство Crécy Publishing, ISBN  978-0-947554-26-2.)
  • Джеффорд, К. (1998). Эскадрильи Королевских ВВС, полный отчет о движении и оборудовании всех эскадрилий Королевских ВВС и их предшественников с 1912 года. Шрусбери: Эйрлайф Паблишинг. ISBN  978-1-84037-141-3.CS1 maint: ref = harv (связь) (второе издание 2001 г.)
  • Мойес, Филип Дж. Р. (1964). Бомбардировочные эскадрильи Королевских ВВС и их самолеты. Лондон: Macdonald and Jane's (Publishers) Ltd. ISBN  978-0-354-01027-6.CS1 maint: ref = harv (связь) (новое издание 1976 г.)
  • Роулингс, Джон Д. (1982). Береговая, вспомогательная и специальная эскадрильи Королевских ВВС и их авиация. Лондон: Jane's Publishing Company Ltd. ISBN  978-0-7106-0187-2.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Роулингс, Джон Д. (1969). Истребительные эскадрильи RAF и их самолеты. Лондон: Macdonald and Jane's (Publishers) Ltd. ISBN  978-0-354-01028-3.CS1 maint: ref = harv (связь) (новое издание 1976 г., переиздание 1978 г.)

внешняя ссылка