№ 512 эскадрильи RAF - No. 512 Squadron RAF

№ 512 эскадрильи RAF
Активный18 июня 1943 - 14 марта 1946 гг.
Странаобъединенное Королевство объединенное Королевство
ОтветвлятьсяПрапорщик ВВС Соединенного Королевства.svg королевские воздушные силы
РольТранспорт
ВДВ
Девиз (ы)латинский: Pegasus Militans
(Перевод: «Пегас на войне»)[1][2]
Знаки отличия
Геральдический знак эскадрильиПеред головой коня поставлена ​​голова, поставлен меч острием вверх.[1][2]
Коды эскадрилийHC (Июнь 1943 - март 1946)[3][4]

№ 512 эскадрилья был Вторая мировая война королевские воздушные силы транспорт эскадрилья.

История

Эскадрилья № 512 сформирована 18 июня 1943 года из Дакота элемент 24-я эскадрилья в РАФ Хендон. Он работал на маршрутах снабжения из объединенное Королевство к Гибралтар и Алжир для поддержки кампании в Северо-Западной Африке. Он также выполнял рейсы по внутренним маршрутам в Соединенном Королевстве и в Азорские острова и Индия. В феврале 1944 г. эскадрилья сменила роль и была переведена в группу № 46 г. RAF Broadwell, теперь это была тактическая эскадрилья «Дакота», которая приступила к обучению буксировке планера и спуску с парашютом. Его первой операцией в новом амплуа была рассылка листовок 5 июня 1944 г. Франция, это последовало за интенсивными полетами во Францию ​​и из Франции, включая сброс парашютистов на Арнем. Фактически, 512-я эскадрилья может заявить, что они были первыми самолетами, прибывшими в день «Д», поскольку три «Дакоты» пилотировал Фл-лейтенант Хайд, У. Джеймс Проктор и летный офицер C высадили группу специалистов в 00.02 6 июня, чтобы попытаться вывести из строя батарею Мервилля перед основным нападением. Он понес убытки во время Операция Market Garden и был выведен из Брюссель в марте 1945 года, хотя все еще участвовал в воздушно-десантных операциях, связанных с переправой через Рейн. После Дня Победы в июле 1945 года он расширил свои маршруты войск до Палестина и Средний Восток и переехал в РАФ Кастина в Палестине в октябре 1945 года, перебравшись к концу месяца в Джанаклис недалеко от Александрии, Египет. В декабре 1945 года он переехал в Бари, чтобы выполнять регулярные рейсы по Италии. Он вернулся в Соединенное Королевство в феврале 1946 года и был распущен по прибытии 14 марта 1946 года.[1][2][5]

Самолет эксплуатируется

Дуглас Дакота
Самолеты, эксплуатируемые № 512-я эскадрилья РАФ, данные[1][2]
ИзКСамолетВерсия
Июнь 1943 г.Сентябрь 1943 г.Локхид ХадсонMk.IIIa
Июнь 1943 г.Март 1946 г.Дуглас ДакотаМкс.I, III
Август 1944 г.1945Скорость полета Оксфорд, Авро Энсон
Апрель 1945 г.Март 1946 г.Дуглас ДакотаMk.IV

Базы эскадрильи

Базы и аэродромы, используемые нет. 512-я эскадрилья РАФ, данные[1][2][5]
ИзКОснованиеЗамечание
18 июня 1943 г.14 февраля 1944 г.РАФ Хендон, Миддлсекс
14 февраля 1944 г.31 марта 1945 г.RAF Broadwell, Оксфордшир
31 марта 1945 г.6 августа 1945 г.B.56 / Evère, БельгияВоздушный эшелон до 5 июля 1945 г.
6 августа 1945 г.8 октября 1945 г.RAF Holme-on-Spalding Moor, Восточный райдинг Йоркшира
8 октября 1945 г.24 октября 1945 г.РАФ Кастина, Палестина
24 октября 1945 г.2 декабря 1945 г.RAF Gianaclis, Египет
2 декабря 1945 г.23 февраля 1946 г.Бари, Италия
23 февраля 1946 г.14 марта 1946 г.по пути в ВеликобританиюРаспущен по прибытии

Командиры

Офицеров нет. 512-я эскадрилья РАФ, данные[1]
ИзКИмя
Август 1943 г.Сентябрь 1943 г.W / Cdr. М. Бут, DFC
Сентябрь 1943 г.Декабрь 1943 г.W / Cdr. K.J.D. Диксон
Декабрь 1943 г.Февраль 1944 г.W / Cdr. Р.М. Blennerhassett
Февраль 1944 г.Январь 1945 г.W / Cdr. Б.А. Ковентри, DFC
Январь 1945 г.Июль 1945 г.W / Cdr. R.G. Даттон, DSO, DFC & Бар
Июль 1945 г.Декабрь 1945 г.LtCol. П.Г.А. Макмердок
Декабрь 1945 г.Март 1946 г.S / Ldr. В.А. Мостин-Браун

Смотрите также

Рекомендации

Примечания

  1. ^ а б c d е ж Роулингс 1982, п. 229.
  2. ^ а б c d е Галлей 1988, п. 395.
  3. ^ Bowyer & Rawlings 1979, п. 49.
  4. ^ Флинтэм и Томас 2003, п. 77.
  5. ^ а б Джеффорд 2001, п. 96.

Библиография

  • Бойер, Майкл Дж. Ф .; Роулингс, Джон Д. (1979). Коды эскадрильи, 1937–56. Кембридж, Великобритания: Patrick Stephens Ltd. ISBN  0-85059-364-6.
  • Флинтэм, Вик; Томас, Эндрю (2003). Боевые коды: полное объяснение и перечень кодов подразделений ВВС Великобритании, Содружества и союзников с 1938 г.. Шрусбери, Шропшир, Великобритания: Airlife Publishing Ltd. ISBN  1-84037-281-8.
  • Галлей, Джеймс Дж. (1988). Эскадрильи Королевских ВВС и Содружества, 1918–1988 гг.. Тонбридж, Кент, Великобритания: Air-Britain (Historians) Ltd. ISBN  0-85130-164-9.
  • Джеффорд, К. (2001). Эскадрильи Королевских ВВС, полный отчет о движении и оборудовании всех эскадрилий Королевских ВВС и их предшественников с 1912 года (2-е изд.). Шрусбери, Шропшир, Великобритания: Airlife Publishing Ltd. ISBN  1-85310-053-6.
  • Роулингс, Джон Д. (1982). Береговая, вспомогательная и специальная эскадрильи Королевских ВВС и их авиация. Лондон: Jane's Publishing Company Ltd. ISBN  0-7106-0187-5.
  • Иллюстрированная энциклопедия самолетов, (Работа по частям 1982–1985), Orbis Publishing

внешняя ссылка