Список эскадрилий самолетов Королевских ВВС - List of Royal Air Force aircraft squadrons

Тайфуны, представляющие эскадрилий RAF Typhoon - 1 эскадрилья, 2 эскадры, 3 эскадры, 6 эскадрилий, 29 эскадрилий, 11 эскадрилий, 41 эскадрилья, полет 1435 и BOB75 в центре в память о битве за Британию

Эскадрильи являются основной формой летающей части королевские воздушные силы (РАФ). К ним относятся Королевский летающий корпус (RFC) и Королевская военно-воздушная служба (RNAS) эскадрильи вошли в состав RAF, когда она была сформирована 1 апреля 1918 года, во время Первая мировая война. Другие эскадрильи RAF включают в себя Содружество военно-воздушные силы, которые служили в структуре RAF и эскадрильях Авиация флота прежде, чем он был передан Королевский флот в 1939 г.

У некоторых эскадрилий есть индивидуальная традиция указывать номер своей эскадрильи в римские цифры или используя суффикс к номеру своей эскадрильи (например, «(F)» для «Истребителя», «(B)» для «Бомбардировщика» или «(AC)» для «Армейского сотрудничества»), чтобы указать прошлое или настоящее роль. Примером может быть № 18 (бомбардировочная) эскадрилья RAF который в настоящее время фактически эксплуатирует тяжелый подъемник Чинук вертолет. Однако эти методы, по крайней мере, в прошлом, не рекомендуются на более высоких уровнях и обычно применяются только к определенным отрядам с давними традициями, особенно к тем, которые пронумерованы от 1 до 20.[1] Исторические эскадрильи могут выбрать `` складывать '' свои штандарты на RAF Cranwell или в местах отправления культа после роспуска.

Летные учебные подразделения и эскадрильи оперативной оценки, как правило, были (резервными) эскадрильями, хотя они и являются регулярными частями действующей службы. Политика (резервной) номерной таблички была отменена в феврале 2018 года, что совпало с переименованием 22 (тренировочной) группы только в 22 группы в соответствии с другими группами RAF.

В названиях некоторых эскадрилий указано место, где они были изначально сформированы.

Регулярные эскадрильи RFC, RNAS и RAF (№№ 1-299)

Эскадрильи в Жирный шрифт в настоящее время активны

№№ 1–50

№ 51–66

№№ 67–71

Во время Первой мировой войны, во избежание путаницы с британскими летными эскадрильями с одинаковым номером, части отдельных Австралийский летный корпус для административных целей были известны как 67, 68, 69 и 71 эскадрилья. Со времен Второй мировой войны эти цифры всегда использовались подразделениями RAF.

Однако обозначение 70 (или LXX) Squadron всегда использовалось для частей RFC / RAF.

№№ 72–100

№№ 101–150

№ 151–200

№№ 201–250

Первыми эскадрильями с численностью более 200 человек были бывшие эскадрильи RNAS, которые после объединения были перенумерованы и добавлены 200 к их эскадрильям RNAS. Самостоятельные полеты RNAS были сгруппированы в эскадрильи и получили номера в 200-й серии.

№ 251–299

№№ 300–352

Эскадрильи серии 300–352 были укомплектованы во время Второй мировой войны добровольцами из стран СНГ. оккупированная европа. В некоторых случаях эти эскадрильи и личный состав Королевских ВВС рассматривались соответствующим правительством в изгнании как служащие одновременно с его ВВС.

Точно так же в 1940–42 годах три "Орлиные эскадрильи »состояли из волонтеров из США: № 71 (Орел) эскадрилья, потом 334-я истребительная эскадрилья USAAF; № 121 (Орел) эскадрилья, потом 335-я истребительная эскадрилья USAAF и № 133 (Орел) эскадрилья, потом 336-я истребительная эскадрилья USAAF.

Польский (300–309)

См. Также эскадрильи №№ 315–318, 663 и Польская боевая команда (под Другой )

Чехословацкий (310–313)

(Примечание: у Королевских ВВС никогда не было летающего подразделения под названием 314-я эскадрилья, хотя он использовал этот номер для № 314 Группа технического обслуживания. Предложенной 314-й эскадрилье в период с апреля по сентябрь 1939 г. был выделен код эскадрильи "UY".[38] но так и не сформировался.)

Польский (315–318)

См. Также эскадрильи №№ 300–309, 663 и Польская боевая команда (под Другой )

Примечание: у RAF никогда не было 319-й эскадрильи; «Польская боевая группа» была прикреплена к 145-й истребительной эскадрилье. Предложенной 319-й эскадрилье на период с апреля по сентябрь 1939 г. были выделены коды эскадрильи VE.[38] Существовала также 663-я эскадрилья артиллерийского наблюдения; Польский рейс "C" специальной эскадрильи № 138 и польский рейс особого назначения № 1586.

Голландский (320–325)

Примечание: от 323 до 325 эскадрилий не были сформированы, но им были присвоены коды эскадрилий GN, PQ и EA соответственно на период с апреля по сентябрь 1939 года.[38] Однако эти цифры использовались для послевоенных Королевские ВВС Нидерландов эскадрильи.

Французский (326–329)

См. Также №№ 340–347 эскадрильи.

Норвежский (330–334)

Греческий (335–339)

Примечание: №№ 337–339 никогда не формировались,[39] но им были присвоены коды эскадрильи OK, ML и KN соответственно на период с апреля по сентябрь 1939 года.[38] В Королевские ВВС Греции 13-я эскадрилья легких бомбардировщиков также находился под командованием RAF во время Второй мировой войны.

Французский (340–347)

См. Также №№ 326–329 эскадрильи.

Примечание: 348-я эскадрилья не формировалась,[40] а вот коды эскадрилий букв FR были выделены на период с апреля по сентябрь 1939 года.[38]

Бельгийский (349–350)

Югославский (351–352)

№№ 353–361

Примечание: №№ 362–399 эскадрилий не формировались.[41]

Статья XV эскадрильи Второй мировой войны (№№ 400–490)

Под Статья XV. из План воздушной подготовки Британского Содружества, ВВС Австралии, Канады и Новая Зеландия сформировали эскадрильи для службы под оперативным управлением RAF. Большинство из них были новыми формированиями, однако некоторые уже существовали до создания Статьи XV и действовали во время войны, включая боевые действия.

Королевские ВВС Канады (400–443)

Примечание: хотя номера эскадрилий с 444 по 449 также были зарезервированы для RCAF, они не использовали их во время Второй мировой войны.

Королевские ВВС Австралии (450–467)

Примечание: хотя номера эскадрилий 465 и 468–479 также были зарезервированы для RAAF во время Второй мировой войны, они не использовались.

Королевские ВВС Новой Зеландии (485–490)

Примечание: хотя номера эскадрилий с 491 по 499 были зарезервированы для подразделений RNZAF во время Второй мировой войны, такие эскадрильи сформированы не были.

Королевские эскадрильи вспомогательных ВВС (№ 500–509)

Сформированы как эскадрильи «особого резерва», но включены в состав Королевские вспомогательные воздушные силы

Примечание: эскадрильям № 505, 506, 507, 508 и 509 присвоены коды эскадрилий YF, FS, GX, DY и BQ соответственно на период с апреля по сентябрь 1939 г., но они так и не были сформированы.[38]

Регулярные эскадрильи RAF (№ 510–598)

Примечание: эскадрилья № 599, похоже, не сформирована.[41] Должны были быть резервные эскадрильи, использующие номера 551–566 которые были бы созданы путем добавления 500 к существующим Группа оперативной подготовки обозначения.[42] В том случае, если план так и не был реализован, хотя некоторые OTU в течение короткого периода времени использовали некоторые цифры бессистемно. Несмотря на отсутствие формальной активации, этот блок номеров никогда не перераспределялся для использования другими устройствами.

Эскадрильи повышения квалификации (550–565)

В случае немецкого вторжения оперативные учебные подразделения были бы переформированы в эскадрильи, указанные ниже, в соответствии с планами как часть Операция Сарацин, сформулированные весной 1940 г., которые позже были пересмотрены как Операция Банкет. Некоторые номера резервных эскадрилий использовались соответствующими OTU во время оперативных задач по крайней мере до мая 1944 года.[38]

Королевские эскадрильи вспомогательных ВВС (600–616)

Примечание: 606-я эскадрилья RAF получила код эскадрильи BG на период с апреля по сентябрь 1939 г., но не была сформирована.[38] Нелетающая эскадрилья вертолетной поддержки № 606 RAuxAF была сформирована позже в 1999 году.[45]

Регулярные эскадрильи Королевских ВВС (№№ 617–650)

Примечание: №№ 629, 632–634, 636–638, 641–643 и 645–649 никогда не формировались,[46] но некоторым были присвоены коды эскадрилий на период с апреля по сентябрь 1939 г. - 629 (LQ), 632 (LO), 636 (VZ), 637 (UK), 638 (PZ), 641 (EV), 645 (KF), 646 (YG), 647 (ZS), 648 (YT) и 649 (HA).[38] Однако фиктивный "633 эскадрилья "был показан в одноименном романе и фильме. Кроме того, в фильме фигурировала фиктивная 641-я эскадрилья"Москитная эскадрилья ".Также РАФ Добровольческие планные эскадрильи (до 2005 года бывшие школы добровольческих планеризмов) с 1955 года насчитывали от 611 до 671 человек.

Эскадрильи авиационных постов

Эти эскадрильи были сформированы во время Второй мировой войны для выполнения задач по обнаружению артиллерии и связи в сотрудничестве с армейскими частями. Большинство летных экипажей эскадрилий АОП было предоставлено армией. В 1949 году эскадрильи №№ 661–664 и 666 были переформированы в подразделения Королевских вспомогательных ВВС. Подразделения №№ 651, 652 и 656 были переданы в состав Армейский авиационный корпус в 1957 г.[47]

Регулярные эскадрильи RAF (№№ 667–695)

Примечание: эскадрильи №№ 693–694 и 696–699 так и не были сформированы.[46]

Эскадрильи авиации флота

Основная статья: Список эскадрилий самолетов авиации флота

Все еще находясь под контролем RAF, полеты Авиация флота были организованы в эскадрильи численностью от 700 до 800 человек. Диапазон от 700 до 750 ранее использовался для номеров полета катапульты воздушного флота.[48]

Эти эскадрильи были переданы в Королевский флот в 1939 г., став Эскадрильи морской авиации (NAS).[49] Номера эскадрилий 700 и 800 продолжали использоваться Королевским флотом для вновь сформированных авиационных эскадрилий ВМС.

Станции тренировочного депо

Учебные депо станции (TDS) все еще использовались после формирования RAF в 1918 году.[50]

Университетские авиационные эскадрильи

Основная статья: Университетская авиационная эскадрилья

Большинство университетов в Соединенном Королевстве представлены или были представлены университетскими авиационными эскадрильями, где выпускники могут попробовать себя в Королевских военно-воздушных силах и научиться летать, а также воспользоваться программами стипендий. Они управляют Репетитор Т.1.

Добровольческие планные эскадрильи

Основная статья: Добровольческая планерная эскадрилья

Первоначально сформированные как школы планеризма добровольцев, эти эскадрильи сохранили свои номера школ планеризма после преобразования в эскадрильи. Конфликты с номерами основных эскадрилий разрешаются суффиксом VGS. Эти эскадрильи управляют Викинг TX.1 планер.

Самостоятельные рейсы

RAF выполняет ряд независимых полетов, некоторые из них на постоянной основе, другие - на временной основе по мере необходимости. Полный список см. Список самостоятельных полетов самолетов Королевских ВВС.

Рейсы Air Experience

Эти подразделения размещаются вместе с подразделениями UAS (или регулярными подразделениями ВВС) для объединения ресурсов и совместного использования самолетов. Полеты Air Experience обеспечивают полеты на Курсанты ВВС Королевских ВВС и другие группы молодежи с легким духом, такие как Воздушные разведчики и Девушки Венчурного Корпуса Воздушные Курсанты.

Спящие эскадрильи

RAF College Cranwell хранит некоторые стандарты расформированных эскадрилий, которые могут быть повторно активированы в будущем, сохраняя наследие исторических единиц. После того, как штандарт эскадрильи «отложен» в месте поклонения, после расформирования эскадрильи, этот штандарт больше не может быть повторно активирован. Многие церкви Великобритании имеют стандарты RAF после службы по роспуску. Однако некоторые эскадрильи предпочитают складывать свои Стандарты в Зале Колледжа в RAF Cranwell, духовном доме RAF, и могут быть повторно активированы в качестве активных эскадрилий в будущем. Старым расформированным эскадрильям, которые отложили свои Стандарты, могут быть представлены новые Стандарты для их повторной активации, но в настоящее время это происходит крайне редко.

Стандарты эскадрильи (и их последний эксплуатируемый самолет), которые выставлены в ротонде колледжа в порядке старшинства[51] находятся:

Другие эскадрильи

Этот список неполный; вы можете помочь добавление недостающих предметов с надежные источники.

Королевские военно-воздушные силы и Королевский летный корпус всегда состояли из определенного количества ненумерованных эскадрилий для выполнения специальных задач, экспериментальных или разовых задач.

Коммуникационные эскадрильи

Основная статья: Список единиц связи Королевских ВВС

Чтобы обеспечить быструю транспортировку офицеров авиации, персонала и других важных людей, многие подразделения и штаб-квартира использовали секции связи, полеты, эскадрильи или крылья.

Эскадрильи заградительных шаров Вспомогательные ВВС

[54]

Коды эскадрилий

Основная статья: Список кодов эскадрильи RAF

Большинство единиц королевские воздушные силы идентифицируются алфавитными (или аналогичными) символами, известными как «код эскадрильи», который нанесен на все самолеты, принадлежащие этому подразделению. Когда отдельным подразделениям назначается необычно большое количество самолетов, использовалось несколько кодов эскадрильи.

Другие военно-воздушные силы, особенно из других Содружество страны часто использовали аналогичные системы идентификации. В течение Вторая мировая война, когда к RAF были присоединены подразделения других военно-воздушных сил, такие как Статья XV эскадрильи (также известные как «эскадрильи серии 400») - их коды эскадрилий часто менялись, чтобы избежать путаницы с подразделениями RAF.

Исторически сложилось так, что коды обычно состояли из двух букв алфавит, нарисованный на хвостовой части фюзеляжа рядом с Раундель РАФ. Они образовывали суффикс или префикс к позывному каждого самолета (на другой стороне медали), который обычно состоял из одной буквы (например, "g.G для Джорджа "). Как правило, когда воздушное судно потеряно или выведено из эксплуатации, его позывной применяется к его заменяющему или другому воздушному судну.

Смотрите также

Примечания

  1. ^ Почему у некоторых эскадрилий стоит буква после номера? - PPRuNe
  2. ^ а б c d е ж грамм час «Тайфун ФГР4». raf.mod.uk. королевские воздушные силы. Получено 11 апреля 2020.
  3. ^ а б "Ястреб Т2". raf.mod.uk. королевские воздушные силы. Получено 11 апреля 2020.
  4. ^ "Страж R1". raf.mod.uk. королевские воздушные силы. Получено 11 апреля 2020.
  5. ^ а б c "Чинук". raf.mod.uk. королевские воздушные силы. Получено 11 апреля 2020.
  6. ^ "E-3D". raf.mod.uk. королевские воздушные силы. Получено 11 апреля 2020.
  7. ^ а б "Вояджер". raf.mod.uk. королевские воздушные силы. Получено 11 апреля 2020.
  8. ^ «12-я эскадрилья». raf.mod.uk. королевские воздушные силы. Получено 11 апреля 2020.
  9. ^ а б «Жнец MQ-9A». raf.mod.uk. королевские воздушные силы. Получено 11 апреля 2020.
  10. ^ «Тень R1». raf.mod.uk. королевские воздушные силы. Получено 11 апреля 2020.
  11. ^ а б «Репетитор Т1». raf.mod.uk. королевские воздушные силы. Получено 11 апреля 2020.
  12. ^ а б «F-35B Lightning». Новый сайт РАФ. Получено 9 июн 2018.
  13. ^ «22-я эскадрилья». raf.mod.uk. королевские воздушные силы. Получено 11 апреля 2020.
  14. ^ «XXIV эскадрилья». raf.mod.uk. королевские воздушные силы. Получено 11 апреля 2020.
  15. ^ «28-я эскадрилья». raf.mod.uk. королевские воздушные силы. Получено 11 апреля 2020.
  16. ^ «32-я эскадрилья». raf.mod.uk. королевские воздушные силы. Получено 11 апреля 2020.
  17. ^ а б "Пума HC2". raf.mod.uk. королевские воздушные силы. Получено 11 апреля 2020.
  18. ^ «Первый полет Phenom в военном регистре для системы военной подготовки Великобритании». королевские воздушные силы. Получено 11 апреля 2020.
  19. ^ «C-130J Геркулес». raf.mod.uk. королевские воздушные силы. Получено 11 апреля 2020.
  20. ^ «Заклепочное соединение RC-135W». raf.mod.uk. королевские воздушные силы. Получено 11 апреля 2020.
  21. ^ «54-я эскадрилья». raf.mod.uk. королевские воздушные силы. Получено 11 апреля 2020.
  22. ^ «56-я эскадрилья». raf.mod.uk. королевские воздушные силы. Получено 11 апреля 2020.
  23. ^ «LVIII эскадрилья». Новый сайт РАФ. Получено 2 марта 2018.
  24. ^ «Префект 120ТП». Новый сайт РАФ. Получено 19 апреля 2018.
  25. ^ Кертис, Ховард Дж. (2019). Маркировка военных самолетов 2019. Манчестер: Crécy Publishing Ltd. стр. 104. ISBN  9781910809204.
  26. ^ «Эскадрилья LXX». Новый сайт РАФ. Получено 2 марта 2018.
  27. ^ «72-я эскадрилья« встала »в долине RAF». DefPost. 29 ноября 2019 г.. Получено 11 апреля 2020.
  28. ^ «Грифон HAR2». raf.mod.uk. королевские воздушные силы. Получено 11 апреля 2020.
  29. ^ «92-я эскадрилья». raf.mod.uk. королевские воздушные силы. Получено 11 апреля 2020.
  30. ^ "C-17 Globemaster III". raf.mod.uk. королевские воздушные силы. Получено 11 апреля 2020.
  31. ^ «Ястреб Т1». raf.mod.uk. королевские воздушные силы. Получено 11 апреля 2020.
  32. ^ «120-я эскадрилья». Новый сайт РАФ. Получено 18 марта 2019.
  33. ^ Видеть Эскадрильи RAF Eagle
  34. ^ Кертис, Ховард Дж. (2019). Маркировка военных самолетов 2019. Манчестер: Crécy Publishing Ltd. стр. 105. ISBN  9781910809204.
  35. ^ «206-я эскадрилья». raf.mod.uk. королевские воздушные силы. Получено 11 апреля 2020.
  36. ^ «Вторая эскадрилья Lightning Fight Jet прибывает в Великобританию». www.raf.mod.uk. Королевские воздушные силы. 17 июля 2019 г.. Получено 11 апреля 2020.
  37. ^ Дженнингс, Гарет (31 марта 2020 г.). "UK Stand-up" Группа разработки роящихся дронов ". Джейн 360. Получено 11 апреля 2020.
  38. ^ а б c d е ж грамм час я Лейк, Алан (1999). Летные части РАФ. Издательство Эйрлайф. ISBN  978-1-84037-086-7.
  39. ^ Форум истории оси: вопрос о номерах подразделений RAF?
  40. ^ № 330 - 352-я эскадрилья Истории, Власть В архиве 23 июля 2008 г. Wayback Machine
  41. ^ а б Форум по истории оси • Просмотр темы - Вопрос о номерах подразделений RAF?
  42. ^ «№ 541 - 598 эскадрилья Истории, Власть». Архивировано из оригинал 19 апреля 2012 г.. Получено 16 мая 2008.
  43. ^ «601-я эскадрилья RAuxAF». Официальный сайт РАФ. Получено 27 мая 2018.
  44. ^ https://www.raf.mod.uk/our-organisation/squadrons/616-squadron-rauxaf/
  45. ^ «№ 605 - 610 эскадрилья Истории, Власть». Архивировано из оригинал 2 сентября 2009 г.. Получено 11 января 2010.
  46. ^ а б Королевские ВВС - Исторический раздел
  47. ^ No 651 - Истории 670-й эскадрильи, Власть В архиве 31 декабря 2008 г. Wayback Machine
  48. ^ "FleetAirArmArchive.net". Архивировано из оригинал 20 июля 2008 г.. Получено 16 мая 2008.
  49. ^ No 712-825 Истории эскадрильи, Власть В архиве 12 января 2003 г. Wayback Machine
  50. ^ «Музей РАФ».
  51. ^ «По состоянию на 1 августа 2019 года 30 старших летных эскадрилий Королевских ВВС в неактивном состоянии:» (PDF). Министерство обороны. 5 августа 2019 г.. Получено 16 октября 2020.
  52. ^ "#FINale - 31 стандарт эскадрильи уходит в отставку в RAF College Cranwell". Королевские воздушные силы. 2 апреля 2019 г.. Получено 9 марта 2020.
  53. ^ Дженнингс, Гарет (17 июля 2019 г.). "ВВС США объявляют о создании эскадрилий для испытаний дронов и космических аппаратов" дроны ". Джейн 360. Архивировано из оригинал 17 июля 2019 г.. Получено 17 мая 2020.
  54. ^ Эскадрилья RAF 901 - 980, Air of Authority В архиве 11 января 2011 г. Wayback Machine

Рекомендации

  • Галлей, Джеймс Дж. Эскадрильи Королевских ВВС и Содружества 1918–1988 гг.. Тонбридж, Кент, Великобритания: Air Britain (Historians) Ltd., 1988. ISBN  0-85130-164-9.
  • Джеффорд, К. Эскадрильи Королевских ВВС, полный отчет о движении и оборудовании всех эскадрилий Королевских ВВС и их предшественников с 1912 года. Шропшир, Великобритания: Эйрлайф Паблишинг, 1988 (второе издание, 2001). ISBN  1-85310-053-6.
  • Лейк, Алан. "Летные части РАФ". Издательство "Эрлайф". Шрусбери. 1999 г. ISBN  1-84037-086-6

внешняя ссылка