№2 Школа летной подготовки РАФ - No. 2 Flying Training School RAF

№2 Школа летной подготовки
Значок школы летной подготовки № 2
Активный	26 апреля 1920 - 15 декабря 1933 1 октября 1934 г. - 3 сентября 1939 г. 3 сентября 1939 г. - 14 марта 1942 г. 23 июля 1947 - 1 мая 1952 1 февраля 1953 - декабрь 1966 Декабрь 1966 - 16 января 1970 16 января 1970 - 2 декабря 1974 31 марта 1976 г. - 30 марта 1997 г. 31 января 2014 - настоящее время
Страна	объединенное Королевство
Ответвляться	королевские воздушные силы
Тип	Школа летной подготовки
Роль	Подготовка планера
Часть	№ 22 (Тренировочная) Группа
Штаб-квартира	RAF Syerston
Девиз (ы)	Verbum sat Sapienti (латинский за 'Достаточно слова мудрым')[1]
Самолет	Гроб Викинг Т1
Интернет сайт	https://www.raf.mod.uk/rafsyerston/
Командиры
Текущий командир	Капитан группы Барри "Баз" Дейл LLM CMgr FCMI RAF
Примечательный командиры	Артур Теддер, первый барон Теддер

Школа летной подготовки №2 летная школа подготовки (FTS) Королевские военно-воздушные силы (RAF). Это часть № 22 (Тренировочная) Группа который обеспечивает обучение пилотов планерам Курсанты ВВС Королевских ВВС. Штаб-квартира находится по адресу RAF Syerston в Ноттингемшире и планеризм осуществляется с нескольких мест по всей Великобритании с использованием Гроб Викинг Т1. В его ведении находится и Центральная планерная школа РАФ.

На протяжении всей своей истории FTS № 2 выполняла различные функции, в том числе была первой военной летной школой, которая использовала реактивные самолеты во время обучения пилотов.

История

Первое формирование (1920)

Школа летной подготовки (ФПШ) № 2 образована в г. RAF Duxford в Кембриджшир^[2] как часть Группа № 3 26 апреля 1920 г. из 31-й учебной эскадрильи. К школе был прикреплен специальный рейс, чтобы проводить исследования для профессора авиационных служб в Кембриджский университет. В конце августа 1921 года школу перевели в г. Группа № 1, но вернулся в группу № 3 1 июля 1923 года. Авро 504К и Ns для базовой подготовки, он использовал Airco DH.9As, Бристоль F.2B's и Сопвит Снайпс для сервисного обучения. В конечном итоге 504-е были заменены на Авро Репетитор, в то время как Армстронг Уитворт Сискинс и Gloster Поганки заменил Снайпс. Школа переехала в РАФ Дигби в Линкольншир 30 июня 1924 г., но прекратил свою деятельность 29 июля 1933 г. и расформирован 15 декабря того же года.

Вторая формация (1934 г.)

Школа была реформирована 1 октября 1934 г. как часть Группа № 23 в своем предыдущем доме RAF Digby, теперь оснащенном репетиторами для базового обучения и Hawker Harts & Фурии для этапа обучения обслуживанию. В 1936 г. Hawker Audaxes были добавлены, и в сентябре 1937 года школа переехала в RAF Brize Norton в Оксфордшир, чтобы убрать его из вероятного района действий в случае войны. К августу 1939 года базовая летная подготовка проводилась в гражданских начальных и резервных летных училищах, а FTS концентрировались на фазе служебного полета. С этой целью он был оснащен Гарвардский и Оксфорды Airspeed.

С началом Вторая мировая война 3 сентября 1939 года название школы было изменено на № 2 Школа служебного полета (SFTS), а 24 июня 1940 года она была реклассифицирована как школа Группы II, специализирующаяся на двухмоторных тренировках с оксфордами. К 1942 г. План подготовки воздуха Содружества шла полным ходом, и большинство летных экипажей проходили подготовку до уровня SFTS в Канаде, Южной Африке или Южной Родезии, прежде чем прибыть или вернуться в Великобританию. Поэтому было решено преобразовать SFTS в усовершенствованные летные единицы (пилот) или (наблюдатель). Эти подразделения будут сосредоточены на обучении персонала, прибывающего из-за границы, методам и условиям полета в затемненной Северной Европе. В результате СФТС №2 стала № 2 (Пилоты) Продвинутая летающая часть 14 марта 1942 г.

Третье формирование (1947)

23 июля 1947 г. в ФНС № 20 по г. RAF Черч Лоуфорд был переименован в ФНС № 2 и 6 апреля 1948 г. RAF South Cerney в Глостершир. Он был оборудован де Хэвилленд Тигровые мотыльки и Гарвард, но в июне 1949 г. тигровая ночная бабочка была заменена на Персиваль Прентис. Однако школа просуществовала недолго, так как она была переименована в Центральная летная школа (Базовый) 1 мая 1952 г.

История 20 ФНС

20 ФНС была образована 10 июля 1940 г. Крэнборн в Южная Родезия в качестве №20 Сервисная ФНС и расформировали там в апреле 1945 г. Подразделение было преобразовано в Черч-Лоуфорд, Англия, 3 апреля 1945 г. в 20 FTS, но 4 сентября 1946 г. было переименовано в 2 SFTS.^[3]

Четвертая и пятая формации (1953 и 1970 годы)

Шотландский авиационный бульдог № 2 ФНС РНЕФТЬ отображается на РНАС Йовилтон в 1973 г.

В результате Корейская война спрос на пилотов увеличился, и 1 марта 1953 г. RAF Cluntoe в Северной Ирландии, с Prentices и Harvards. Он переехал в RAF Hullavington в Уилтшир 1 июня 1954 г. Персиваль Провосты и Бурундуки.

В 1955 году она стала первой школой в мире, предлагающей ab-initio обучение на реактивном самолете, когда он представил Охотничий провост Персиваль Т.1 избранной группе студентов. Эксперимент привел к внедрению Jet Provost во все летные учебные школы RAF. 18 ноября 1957 г. школа переехала в г. RAF Syerston в Ноттингемшир и в декабре того же года был переименован № 2 (Базовая) Летная школа подготовки, пока она не была расформирована 16 января 1970 года. Однако в тот же день начальная летная школа RAF Church Fenton переименована в ФНС №2. Оснащен бурундуками, Бульдог раздел был добавлен в 1973 году и работал как Начальная летная школа Королевского флота (РНЕФТЬ). №2 ФНС расформирована 2 декабря 1974 г., хотя РНЕФТЬ перешла в управление № 1 ФНС в RAF Линтон-он-Уз.

Шестое образование (1976)

31 марта 1976 года школа была преобразована в №2 (Продвинутый) Летная школа подготовки в RAF Ternhill в Шропшир, для повышения квалификации пилотов вертолетов. 8 октября 1976 г. он переехал в соседний RAF Shawbury снова стать ФНС №2, взяв на себя контроль над Центральная школа управления воздушным движением а также продолжить обучение пилотов вертолетов и членов экипажа как на базовом, так и на продвинутом уровнях.

30 марта 1997 г. № 2 FTS был распущен и заменен в Shawbury на Летная школа оборонных вертолетов, который сейчас готовит пилотов вертолетов для всех трех британских вооруженных сил.^[4]

Седьмое формирование (2014)

Школа была реформирована в RAF Syerston 31 января 2014 года и перешла под контроль RAF. Добровольческие планные эскадрильи (VGS) и Центральная планерная школа (CGS), ранее входившая в № 3 Школа летной подготовки.

Wethersfield

Кенли

Little Rissington

Линии Тренчарда

Преданнак

Ternhill

Syerston

Киркньютон

Topcliffe

Расположение планерных эскадрилий добровольцев ВВС Великобритании

В апреле 2014 г., через три месяца после реформирования, все планирующие операции были приостановлены из-за летная годность озабоченность Гроб Викинг Т1 обычный планер и Гроб Бдительный Т1 мотоплан.^[5] Почти два года спустя, 10 марта 2016 г. Министерство обороны (MOD) объявил, что перезапустит и резко сократит положение о планах в Организация Воздушных Кадетов.^[6] Перезапуск MOD подвергся резкой критике.^[7][8] Национальный флот будет сокращен до 73 Viking TX1 и 15 Vigilant T1 с прежних 146 самолетов. Перечисленные ниже VGS были расформированы в период с 2016 по 2018 год.^[6]

Ожидалось, что перезапущенные Vigilants будут утилизированы в октябре 2019 года, однако это было перенесено, и Vigilant был выведен из эксплуатации 5 мая 2018 года, в результате чего Viking T1 стал единственным самолетом-планером Королевских ВВС.^[9]

Штаб № 2 FTS подвергся резкой критике за то, что не сообщил о планах вывода Vigilant T1 из эксплуатации и реструктуризации, в результате которой были закрыты многие эскадрильи добровольцев.^[10] Критика также была высказана в отношении политики удержания добровольческого персонала, управления контрактной организацией по техническому обслуживанию, неспособности получить одобрение организации по поддержанию летной годности в течение двух лет нелетных операций.^[11], ограниченное восстановление самолетов и подход к приобретению инструкторов по выполнению частичных заданий за счет грантов Благотворительного фонда RAF.

В течение 2017 г. № 621 ВГС И № 637 ВГС на Little Rissington, №644 ВГС по адресу г. Syerston и №645 ВГС на Topcliffe вернулся в полет.

К февралю 2019 года семь ВГС вернулись в полет (№ 621 , 622, 632, 637, 644, 645 и 661). Остальные три эскадрильи, № 614, 615 и 626, ожидают возвращения в полет, но продолжают обучать курсантов элементам наземной школы и инструкторов по частичным заданиям.^[12]

Роль и операции

Школа летной подготовки №2 обеспечивает подготовку планеристов для курсантов ВВС Великобритании через несколько добровольческих планерных эскадрилий, расположенных по всей Великобритании.

Центральная школа планерного спорта обучает квалифицированных инструкторов планеризма, которые в дальнейшем будут обучать студентов в рамках VGS. CGS также поддерживает стандарты инструкторов. CGS обеспечивает обучение и стандартизацию инструкторов как на своей базе в RAF Syerston, так и во время визитов в эскадрильи. Центральная школа планерного спорта РАФ совмещена со штаб-квартирой ФНС № 2 и корпусом планерного спорта ФГУП Центральная летная школа.

Команда

Школа летной подготовки № 2 входит в состав Курсантов RAF (RAFAC) в составе учебной группы № 22.^[13]

Подразделением командует Капитан группы в Full Time Reserve Service (FTRS), первое летное назначение на полный рабочий день, предоставляемое офицеру этого ранга.^[14]

№ 2 подразделения ФНС

Рекомендации

Цитаты

Библиография

• Озеро, А (1999). Летные части РАФ. Шрусбери: Эйрлайф. ISBN  1-84037-086-6.

внешняя ссылка

• Летные учебные школы, Воздух власти.