Горно-спасательная служба Королевских ВВС - Royal Air Force Mountain Rescue Service

Горноспасательная служба РАФ
Значок горноспасательной службы раф.png
Знак горноспасательной службы РАФ
Активный1943-настоящее время
Странаобъединенное Королевство объединенное Королевство
Ответвляться королевские воздушные силы
ТипПоиск и спасение организация
Рольгорноспасательных
РазмерШтаб и три команды
Часть№38 Группа РАФ
Домашние станции
Девиз (ы)Когда бы то ни было

В Горно-спасательная служба Королевских ВВС (RAFMRS) является единственным всепогодным поисково-спасательным средством британских военных для Соединенного Королевства. королевские воздушные силы горноспасательных команды (MRT) были впервые организованы во время Второй мировой войны для спасения воздушный экипаж из большого количества самолет затем происходит сбой из-за незначительных навигационный ошибки в сочетании с плохой погодой и, как следствие, плохая видимость при полете вблизи возвышенности. В то время практиковалась организация специальных спасательных отрядов из медицинских отделений станции и другого наземного персонала.

Опыт показал, что это может быть опасно. Хотя горы Соединенного Королевства не очень высокие, они содержат большую часть ранее покрытой льдом местности с крутыми скалами. осыпь склоны, высокие пики и цирк бассейнов, и обычно испытывают субарктический климат на относительно небольших высотах. Снег и сильный ветер, иногда превышающий 100 миль в час (161 км / ч), возможны в любой месяц года. Спасательные работы в этих условиях требуют наличия персонала со специализированными альпинизм обучение и оборудование.

Горно-спасательным командам Королевских военно-воздушных сил приписывают одни из самых ранних разработок методов и групп горных спасателей в Соединенном Королевстве и за рубежом. Команды RAFMRS продолжают вносить свой вклад в спасение жизней и безопасность в горах.[1] С момента закрытия военного поисково-спасательного (вертолетного) РАФМРС переехала из 2 Группа новообразованным 38 Группа в 2015 году под непосредственным контролем № 85 (Экспедиционная логистика) Крыло РАФ.

Фонд

Политика Королевских ВВС с самых первых дней 1918 года заключалась в том, чтобы медицинский работник станции присутствовал на всех авиакатастрофах, поскольку, по крайней мере, изначально низкая скорость полета означала, что во многих авариях можно было выжить, и первая помощь должна была оказываться до того, как экипажи будут переведены на станцию больничная палата или больница. Один медицинский офицер Королевских ВВС, Лейтенант Джорджу Десмонду Грэму (также известному как «Док» Грэхем) приписывают давление на министерство авиации с целью создания Горно-спасательной службы ВВС Великобритании (MRS). Грэм был одним из нескольких врачей RAF, которые организовывали команды в RAF Llandwrog в Северный Уэльс в 1943 г., в РАФ Миллом (южный Озерный район ), а при RAF Harpur Hill (Пик Дистрикт ), где лейтенант (позже командир авиации) доктор Дэвид Крайтон выполнял аналогичную роль. Команда Грэма спасла десятки союзных летчиков из Сноудонии, прежде чем Грэм был отправлен в Бирма, где он принял участие в ранней пара-спасательной операции (поразительно похожей на операцию, которую обычно считают началом ВВС США Pararescue ), спасая жизнь Королевские ВВС Канады штурман Летающий офицер В. Проссер.[1]

Вскоре после войны молодая служба была реорганизована и переквалифицирована на профессиональных основах за счет притока подготовленных альпинистов, в том числе сержанта Ганса Пика, бывшего инструктора австрийской армии по альпинизму, и сержанта Дж. Р. «Джонни» Лиса, участие которого в службе рассказывается автором и горный гид Гвен Моффат в ее книге 1964 года о первых днях службы.[2] Среди других заметных лидеров первых команд - лидер эскадрильи Дэвид Даттнер OBE. AFC, старший сержант JR Lees GM.BEM, капрал Колин Пибворт BEM и главный техник Джон Hinde BEM.[1]

Ранняя история

Спасательная операция в горах известна как «вызов». Особого внимания заслуживают сообщения о расширенных поисках останков команды Авро Ланкастер TX 264 из 120-я эскадрилья RAF, который врезался в Шотландия 1010 метров (3314 футов) Бинн Эйге 14 марта 1951 года. Восстановление всех останков заняло несколько месяцев и привело к публичной критике молодых альпинистских групп, которые помогли ВВС Великобритании предоставить специализированный персонал, лучшую подготовку и надлежащее оборудование. Менее чем через год Aer Lingus Дуглас Дакота врезался в гору рядом Портмадог в Сноудония с 23 людьми на борту, и сотрудники РАФМРС извлекли останки.

За 1950-е годы служба стала более профессиональной и лучше координировалась с гражданскими властями. Многие заслуживающие внимания гражданские добровольческие горные спасательные команды в Великобритании начинали как «подразделения» RAFMRS. Две авиакатастрофы высоко в горах индюк в 1950-е гг. были вызваны в первую из нескольких зарубежных команд RAFMRS, базировавшуюся в RAF Никосия в Кипр. Обе аварии имели чувство Холодная война шпионаж, связанный с секретными ядерными документами и оборудованием. Историки службы до сих пор считают, что им не хватает всех подробностей. Другие зарубежные команды базировались в Аден, Шарджа, Оманский султанат и Гонконг.[1] Ближневосточные команды были охарактеризованы как «спасатели в пустыне» и Британская армия время от времени привлекался персонал.[1]

RAF впервые разрешил женщинам-членам команды RAFMRS в 1994 году, когда тогдашний инспектор службы спасения земли, Командир эскадрильи Брайан Канфер, уставший от необходимости рационализировать исключение женщин из парламентской общепартийной группы Великобритании, согласился на суд над женщинами-добровольцами. Тогда совет голландской пожарной службы заключался в том, что они должны быть приняты, но на совершенно равных условиях в отношении физической подготовки и требований альпинизма.

С момента своего образования команды спасли тысячи гражданское лицо пешеходов и альпинистов и отреагировали на сотни авиакатастроф. Пожалуй, самый известный призыв был вызван крахом Рейс 103 авиакомпании Pan Am над Локерби, Шотландия в 1988 году, также известный как Локерби: авиакатастрофа. В результате этого террористического акта человеческие останки были разбросаны по обширной территории южной Шотландии. В вызове участвовали четыре из шести существовавших тогда команд, и "задействованный персонал был до предела".[1] Психологическое воздействие на военнослужащих RAF MR, участвовавших в вызове, было описано в «Травме» профессором Гордоном Тернбулл, который был психиатром RAF и лично знаком с RAF MR.[3]

Обучение персонала

Горно-спасательное оборудование РАФ на выставке Leuchars Airshow, 2012

Все члены RAF MRT - волонтеры. Члены команды RAFMRS известны как «войска М.Р.» или просто «войска». Традиционно членство в команде зарезервировано для рядовых мужчин и женщин; несмотря на то что офицеры может служить либо офицером связи горно-спасательной команды (MRTLO), либо отрядом, NB, это совсем не то же самое, что быть руководителем группы, а просто механизм, связывающий команду с руководителями станции. Должность руководителя группы зарезервирована за старшим Унтер-офицер, вообще бывалый ветеран. Для некоторых обслуживание в команде является основной обязанностью, и они известны как постоянный персонал или PS. Для других это деятельность на условиях неполного рабочего дня в дополнение к их обычной торговле или отделению Королевских ВВС, в связи с чем они освобождены от других обычных второстепенных обязанностей, таких как караульная служба.

Большинство тренировок проводится «на холме» - термин, обозначающий дни тренировок по альпинизму. У MRS есть учебная программа, которую должен пройти каждый «отряд». Новые войска считаются «новичками». После того, как персонал завершил первую часть учебной программы, они сдают практический и теоретический тест, чтобы стать «частично обученным», что позволяет носить значок горноспасателя на правом переднем рукаве парадной формы и синий джемпер RAF, один из Для военнослужащих RAF признаются только два значка специальной службы, второй - знак квалифицированного стрелка. Ходьба, горная навигация, техника спасения под большим углом, альпинизм, и зимний альпинизм являются основными тренировочными занятиями, которые проводятся в любую погоду. После раздела «Частично обученные» «Войска» заполните статусы «Обученный» и «Лидер партии», пройдя теоретические и практические тесты. Наряду с этими ключевыми элементами RAF MRS также имеет «Поставщик промежуточной и неотложной неотложной помощи» (IEC), «Rock Leader», «Rock Instructor», «Winter Leader» и «Winter Instructor».

Ожидается, что обычный «отряд» будет проводить более 30 выходных в году, тренируясь на холме. Было совершено множество гималайских экспедиций, а войска и бывшие войска участвовали в экспедициях других организаций. В 1970 году бывший отряд RAF Kinloss Ян Клаф умер, когда серак рухнул на него при спуске Аннапурна в экспедиции с Крис Бонингтон. Другие места для экспедиций включали Аляску Денали, первое одиночное восхождение RAF на гору. Эверест в 2001 году, и Антарктида, где войска добровольно вызвались Британская антарктическая служба обязанности.

Ежегодно служба проводит несколько курсов, чтобы убедиться, что персонал достаточно квалифицирован и выдвигает новые «Войска». Эти курсы включают летние и зимние курсы альпинизма, где основное внимание уделяется обучению ведущих альпинистов, курсы технического спасения с упором на новые техники и курс лидера группы. При необходимости каждые несколько лет проводится специальный курс для подготовки руководителей групп.[4]

Текущая организация и развертывание

После недавнего объединения в состав RAF MRS сегодня входят три команды, базирующиеся в РАФ Вэлли в Северном Уэльсе, RAF Leeming в Англии и RAF Lossiemouth в Шотландии. В настоящее время есть центральный штаб для администрации, обучения и оборудования, связанный с MRT в долине RAF. Вертолетные операции, часто используемые при горноспасательных операциях, до недавнего времени проводились в сотрудничестве с № 202-й эскадрильи RAF и № 22 эскадрильи RAF. Эти две эскадрильи с тремя оставшимися MRT и штабом, а также Спасательно-координационный центр в бывшем RAF Kinloss, в составе RAF Поиск и Спасение. В 2015 году вертолетные эскадрильи были расформированы, а их поисково-спасательная роль была передана частной корпорации Bristow Group. Принц Уильям, герцог Кембриджский, провел две недели, работая с RAF Mountain Rescue в 2005 году, и Букингемский дворец цитирует это как предысторию своего более позднего решения стать покровитель из Горное спасение Англии и Уэльса.[5]

Награды и награды

Мемориальная доска Горно-спасательной группы Королевских ВВС в склепе церкви Святого Климента Дейна в Лондоне.

Следующие основные награды ВС Великобритании были награждены бывшими и действующими членами RAFMRS:[1]

Георгиевская медаль:

  • Flt Sgt Дж. Р. Лис, для спасения Амфитеатра Контрфорса, 1958

Офицер Орден Британской Империи

Исполняющий обязанности командира эскадрильи Дэвид Даттнер 1954

Член Ордена Британской Империи:

  • Flt Lt Г.Д. Грэхем, за заслуги в горноспасании, 1943 г.
  • Летчик-лейтенант Д. Крайтон, за спасательные работы в горах, 1946 г.
  • Flt Lt R Robertson, для Mt Suphan (Турция) вызов, 1959 г.
  • Sqn Ldr Джей Симс, за услуги по спасению в горах, 1967 г.
  • Эскадренный лейтенант Дж. Блэкберн, за услуги по спасению в горах, 1984 г.
  • Sqn Ldr W Gault, для Локерби: авиакатастрофа, 1989
  • W.O. Р. Сефтон, за горноспасательные работы, 1993 г.
  • Сержант П. Дакворт, за услуги горноспасателям, 1995 г.
  • Flt Sgt W. Batson, за услуги по спасению в горах, 1996 г.
  • Сержант Сильвестр, за спасательные работы в горах, 1998 г.
  • Сержант К. Ван дер Ли, за услуги по спасению в горах, 1998 г.
  • Капрал В. Дж. МакРитчи, за услуги по спасению в горах, 1999 г.
  • Летчик-лейтенант Н. Даниэль, за спасательные работы в горах, 2001 г.
  • Flt Sgt J A F Coull FRGS, за услуги по спасению в горах, 2001 г.
  • Flt Sgt D. Whalley, за услуги по спасению в горах, 2002 г.
  • Сержант М. Кэрролл, за услуги по спасению в горах, 2003 г.
  • WO A B Haveron, за услуги горноспасателям, 2003 г.
  • Эскадренный лейтенант Н. Барр, за услуги по спасению в горах, 2002 г.

Медаль Британской Империи:

  • Капрал Дж. Мактигу, за заслуги в горноспасании, 1943 г.
  • Flt Sgt Д.Э. Сиддонс, за услуги горноспасателям, 1950 г.
  • SAC М Браун, для Бинн Эйге вызов, 1952 г.
  • Капрал C D Остин, за услуги по спасению в горах, 1952 г.
  • Сержант Дж. Причал, за услуги по спасению в горах, 1958 г.
  • Flt Sgt H Appleby, для Mt Suphan (Турция) вызов, 1959 г.
  • Сержант Дж. Эммерсон, вызов на гору Супхан (Турция), 1959 г.
  • SAC G Murphy, вызов на гору Супхан (Турция), 1959 г.
  • Сержант Дж. Стид за спасательные работы в горах, 1960 г.
  • Flt Sgt JR Lees, за услуги по спасению в горах, 1962 г.
  • Летчик-сержант В. Бранкин, за спасательные работы в горах, 1963 г.
  • Сержант Дж. Паттерсон, вызов в Вади Мукейрас, 1959 г.
  • Chf Tech Дж. Хинде, за услуги горноспасателям, 1964 г.
  • Сержант П. Макгоуэн, за услуги по спасению в горах, 1971 г.
  • Капрал С. Пибворт, за услуги по спасению в горах и пустынях, 1972 г.
  • Flt Sgt J Tunnah, за услуги по спасению в горах, 1972 г.
  • Flt Sgt G Bruce, за услуги по спасению в горах и Остров Слона Экспедиция, 1973 г.
  • Flt Sgt H Oldham, за услуги по спасению в горах, 1976 г.
  • Flt Sgt R Sefton, за услуги по спасению в горах, 1977 г.
  • Летчик-сержант Дж. Бейнс, за услуги по спасению в горах, 1979 г.
  • Chf Tech J Craig, за услуги горноспасателям, 1979 г.
  • Flt Sgt A Haveron, за услуги по спасению в горах, 1984 г.
  • Старший сержант Д. Шанкс, за услуги по спасению в горах, 1986 г.
  • Сержант К. Тейлор, за услуги по спасению в горах, 1987 г.
  • Flt Sgt P Weatherill, за услуги по спасению в горах, 1987 г.
  • Flt Sgt D. Whalley, за услуги по спасению в горах, 1992 г.
  • Летчик-сержант П. Киркпатрик, за услуги по спасению в горах, 1993 г.

Благодарность Королевы за храбрость:

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм Кард, Фрэнк (1993). Как бы то ни было: пятьдесят лет горно-спасательной службе Королевских ВВС. Эрнест Пресс.
  2. ^ Моффат, Гвен (1963). Две звезды красные. Ходдер и Стоутон.
  3. ^ Тернбулл, Гордон (2011). Травма. Великобритания: Bantam Press. ISBN  978-0-552-15839-8.
  4. ^ Учебное пособие для горноспасательных команд РАФ. Министерство обороны (Великобритания).
  5. ^ Королевская семья> Его Королевское Высочество принц Уэльский> Принц Уильям

дальнейшее чтение

  • Макиннес, Хэмиш (1979). Вызов: Спасение в горах. Ходдер и Стоутон. ISBN  978-0-14-004298-6.
  • Бивер, Пол; Беррифф, Пол (1990). Спасение: Реальная драма поисково-спасательных операций Королевских ВВС. Патрик Стивенс Лтд. ISBN  978-1-85260-291-8.
  • Томсон, Ян (1993). Черное облако: злоключения в шотландских горах, 1928-1966 гг.. Пингвин. ISBN  978-0-948153-20-4.
  • Дойлеруш, Эдвард (1994). Легенда о Лландуроге: история аэродрома и рождение горноспасательной службы ВВС Великобритании. Мидленд Паблишинг. ISBN  978-0-904597-88-2.
  • Эрл, Дэвид В. (1999). Все за один день: служба спасения Королевских ВВС в Сноудонии, 1944-46 гг.. Гвасг Каррег Гвалч. ISBN  978-0-86381-554-6.
  • Кард, Фрэнк (2000). Альпийский журнал 2000: страницы 200-206: Триумфы и трагедия Дока Грэма. Vol. 105 (№ 349 изд.). Альпийский клуб и Ernest Press. ISBN  0-948153-62-8.
  • Карта, Фрэнк (2002). Альпийский журнал 2002: страницы 230-236: Пиб: Мемуары Колина Пибворта. Vol. 107 (№ 351 изд.). Альпийский клуб и Ernest Press. ISBN  0-948153-70-9.
  • Никсон, Джон (2016). История RAF Millom и генезис горноспасательных работ RAF. Публикации о пиксельных твиках. ISBN  978-0-9934679-9-8.
  • Крейг, Джим (апрель 2015 г.). Путь ко всему: воспоминания об отряде горноспасательных ВВС Великобритании. Kindle.
  • Генри, Эрик (март 2013 г.). Информационный бюллетень по значку: страницы 6-8: Другой значок - По следам легенд (№ 3 изд.). Ассоциация RAF PTI.
  • Никсон, Джон (2009). О, мама, это прекрасное место !: иллюстрированная история RAF Millom и их команды горноспасателей.
  • Нетлтон, Артур (апрель 1959). Журнал Meccano: страница 174: S-O-S Calls from the Mountains, How Mountain Rescue Services Work. XLIV (№ 4 изд.). Meccano Ltd.
  • Ллойд, Флорида. LT. Дж. К. (май 1945 г.). Альпийский журнал 1945: страницы 24-28: Спасение гор в войне и мире, R.A.F. Горно-спасательная служба. Vol. 55 (№ 270 изд.). Альпийский клуб.
  • Хаммертон, сэр Джон (декабрь 1943 г.). The War Illustrated: стр. 439: Скорая помощь RAF для разбившихся летчиков. Vol. 7 (№ 168 изд.). Amalgamated Press Ltd.

внешняя ссылка