RAF Ternhill - Википедия - RAF Ternhill
RAF Tern Hill | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Возле Маркет Дрейтон, Шропшир в Англии | |||||||||||
 Аэродром на Терн Хилл. | |||||||||||
  RAF Tern Hill Расположение в Шропшире | |||||||||||
| Координаты | 52 ° 52′16 ″ с.ш. 002 ° 32′01 ″ з.д. / 52,87111 ° с.ш. 2,53361 ° з.д.Координаты: 52 ° 52′16 ″ с.ш. 002 ° 32′01 ″ з.д. / 52,87111 ° с.ш. 2,53361 ° з.д. | ||||||||||
| Тип | Летающая станция Королевских ВВС | ||||||||||
| Площадь | 111 га[1] | ||||||||||
| Информация о сайте | |||||||||||
| Владелец | Министерство обороны | ||||||||||
| Оператор | Королевский летающий корпус (1916–1918) РАФ (1918–1922 и 1935–1976) | ||||||||||
| Условие | Открыть | ||||||||||
| История сайта | |||||||||||
| Построен | 1916 | ||||||||||
| В использовании | 1916–1976 | ||||||||||
| Судьба |
| ||||||||||
| Информация об аэродроме | |||||||||||
| Идентификаторы | ИКАО: EGOE | ||||||||||
| Высота | 83 метра (272 футов) AMSL | ||||||||||
| |||||||||||
Королевские ВВС Терн Хилл или же RAF Tern Hill (ИКАО: EGOE) был База Королевских ВВС в Tern Hill в Шропшир, Англия, недалеко от городов Ньюпорт и Маркет Дрейтон.
Станция закрылась в 1976 году, а техническая и административная часть была передана британской армии в казармы Борнео, позже переименованные в Clive Barracks (после Генерал майор Роберт Клайв ). Аэродромная часть территории была сохранена за ВВС Великобритании и теперь известна как Терн Хилл Аэродром. Преимущественно используется как посадочная площадка для вертолетов Школа летной подготовки № 1, на базе RAF Shawbury. На аэродроме также размещается 632-й ВВС Великобритании. Добровольческая планерная эскадрилья.
История
Первая мировая война
Аэродром был впервые открыт в 1916 году и первоначально эксплуатировался Королевский летающий корпус прежде, чем быть принятым его преемником королевские воздушные силы (RAF) 1 апреля 1918 г.
Первой эскадрильей, отправленной в RFC Tern Hill, была 95 эскадрильи RFC с 8 октября 1917 г. с переездом различных самолетов в Shotwick 30 октября 1917 г.[2]
Следующие три эскадрильи прибыли 1 марта 1918 года и использовали различные самолеты, которые затем были переданы из RFC в RAF 1 апреля 1918 года.
- 133-я эскадрилья RFC / RAF с 1 марта 1918 г. по 4 июля 1918 г.[3]
- 134 эскадрилья RFC / RAF с 1 марта 1918 г. по 4 июля 1918 г.[3]
- 132 эскадрилья RFC / RAF с 1 марта 1918 г. по 19 августа 1918 г.[3]
1 апреля 1918 года станция учебного депо № 13 была размещена на Терн-Хилл и пробыла там до марта 1919 года.[4]
Последние две эскадрильи, размещенные здесь, имели статус кадры:
- 87-я эскадрилья RAF с 9 февраля 1919 г. по 24 июня 1919 г.[5]
- 19-я эскадрилья RAF с 18 февраля 1919 г. по 31 декабря 1919 г.[6]
Земля была продана в 1922 году для использования в качестве конюшни для скаковых лошадей.[7]
Вторая мировая война
В 1935 году земля была снова реквизирована, аэродром был перестроен, а на главном аэродроме были возведены три ангара типа «С». Первым базирующимся летным отрядом была летная школа № 10, которая была сформирована 1 января 1936 года и оставалась до тех пор, пока не была переведена в Канаду в конце 1940 года. На юго-восточной стороне аэродрома был создан участок для технического обслуживания. 1 июня 1937 года для использования в блоке хранения самолетов №4, позже переименованном в блок технического обслуживания №24.[8]
Первая базовая оперативная эскадрилья была № 78 эскадрильи RAF который вылетел с Терн-Хилл отрядом на Армстронг Уитворт Уитли IVA с июня 1939 г. по август 1939 г.[9]
Затем Терн Хилл превратился в аэродром истребителей с Супермарин Спитфайрс и Hawker Hurricanes первая истребительная эскадрилья прибыла 10 октября 1939 года. 611-я эскадрилья RAF с Spitfire I и оставался до 13 декабря 1940 г.[10] Следующая эскадрилья была 46-я эскадрилья RAF с Hurricane I в составе основной эскадрильи, базировавшейся в РАФ Дигби в Линкольншир. Отряд прибыл 13 июня 1940 г. и просуществовал до 1 сентября 1940 г.[11] Следующая эскадрилья - резиденция № 306 Польская истребительная эскадрилья с их Hurricane I с 7 ноября 1940 г. до 3 апреля 1941 г.[12]
30 мая 1941 г. прибыла новая эскадрилья в виде № 403-й эскадрильи RAF При этом летали три версии Спитфайра, марки I, IIA и VB. Эскадрилья переехала в RAF Hornchurch 4 августа 1941 г.[13] В конце марта 1941 г. 605-я эскадрилья RAF переехали со своими Hurricane IIA, но пробыли там всего два месяца, уехав 30 мая 1941 года.[14]
Последней истребительной эскадрильей, отправленной на Терн-Хилл, была № 131 эскадрильи RAF которые прибыли 6 августа 1941 года на своих самолетах Spitfire IA и IIA перед отбытием 27 сентября 1941 года.[3]
Затем на аэродроме начали размещаться учебные подразделения, такие как усовершенствованное летное подразделение № 5 (пилот), которое прибыло 1 апреля 1942 года и покинуло его 12 апреля 1946 года.[15]
Следующие подразделения были размещены в RAF Tern Hill в какой-то момент:[15]
- Отряд № 6 Зенитно-ракетное объединение РАФ со 2 апреля по 1941 г.
- Отряд № 52 Группа оперативной подготовки с сентября 1942 г. по октябрь 1942 г.
- № 10 Школа летной подготовки РАФ с 1 января 1936 г. по 1 ноября 1940 г.
- Блок хранения самолетов № 4 с 1 июня 1937 г. по 10 февраля 1938 г.
- Магазин № 24 с 10 февраля по 28 марта 1938 г.
- № 15 Центр транзита персонала с 23 августа 1939 г. по неизвестным
- Тренировочная командная связь полета RAF с сентября 1939 г. по 12 января 1940 г.
- № 25 Групповой полет связи RAF с марта 1940 г. по 23 апреля 1947 г.
- № 5 Школа летной подготовки служебных летчиков РАФ с 16 ноября 1940 г. по 1 апреля 1942 г.
- № 22 Групповой рейс связи RAF с 1 августа 1943 г. по 1 апреля 1964 г.
- № 10 Школа летной подготовки служебных летчиков РАФ[4]
- 29-е учебное крыло[4]
- № 30 Блок ТО РАФ[4]
В 1942 году участок технического обслуживания был переименован. RAF Сток-Хит.[15]
Послевоенный
С 30 апреля 1946 года Терн Хилл был домом для №6 Школа летной подготовки РАФ[15] оснащен Североамериканский Гарвард, получение Персиваль Прентис в конце 1948 г. и с июля 1953 г. Персиваль Провост Учебно-тренировочные самолеты с поршневыми двигателями Т1 заменили оба типа.[16] Терн Хилл была одной из станций RAF, которая обеспечила первый этап тогдашнего нового Провоста.де Хэвилленд Вампир программа подготовки пилотов.[17] Однако 24 июля 1961 года школа переехала, и пространство было быстро заполнено вертолетным крылом Центральной летной школы, которое переехало 18 августа 1961 года.[15]
В 1962 году группа обслуживания мобильных планеров № 3 была направлена в Терн-Хилл для подготовки к оказанию помощи в Школе добровольных планеров № 632, которая была размещена в Терн-Хилл 6 октября 1963 года. В марте 1976 года CFSHW был отправлен на другой аэродром и был заменен №2 (Продвинутый) Летная школа подготовки РАФ 1 марта. Однако они оставались там недолго, и 8 октября 1976 года подразделение было размещено в другом месте, и это место использовалось в качестве посадочной площадки для разгрузки (RLG), которая просуществовала до 30 марта 1997 года.[15]
Закрытие
31 декабря 1976 года площадка была закрыта как база ВВС Великобритании, а техническая и административная часть перешли в Британская армия в казармы Борнео, позже переименованные Clive Barracks (после Генерал майор Роберт Клайв ).[15][18]
Аэродромная часть территории была сохранена за ВВС Великобритании и теперь известна как Тернхилл Аэродром. С тех пор он использовался для тренировок на вертолетах, сначала в летной школе № 2, а после 1997 г. Летная школа оборонных вертолетов, на базе RAF Shawbury. На аэродроме также размещается 632-й ВВС Великобритании. Добровольческая планерная эскадрилья.
Смотрите также
Рекомендации
Цитаты
- ^ «План развития оборонных территорий (DEDP) на 2009 год - Приложение A» (PDF). GOV.UK. Министерство обороны. 3 июля 2009 г. с. 21 год. Получено 2 июля 2018.
- ^ Джеффорд 2001, п. 53.
- ^ а б c d Джеффорд 2001, п. 59.
- ^ а б c d "Терн Хилл (Сток-Хит)". Аэродромы Британского фонда охраны природы. Получено 5 июн 2013.
- ^ Джеффорд 2001, п. 51.
- ^ Джеффорд 2001, п. 30.
- ^ Смит, 1981, стр. 190
- ^ Смит, 1981, стр. 190–191.
- ^ Джеффорд 2001, п. 48.
- ^ Джеффорд 2001, п. 100.
- ^ Джеффорд 2001, п. 40.
- ^ Джеффорд 2001, п. 85.
- ^ Джеффорд 2001, п. 89.
- ^ Джеффорд 2001, п. 99.
- ^ а б c d е ж грамм "РАФ Тернхилл". Власть - история организации RAF. Получено 5 июн 2013.
- ^ Стуртивант, 1997, с. 153
- ^ "Военный самолет Великобритании". Получено 30 марта 2014.
- ^ «1-й батальон Королевского ирландского полка». Министерство обороны (МО). Получено 5 июн 2013.
Библиография
- Джеффорд, К. Эскадрильи Королевских ВВС, полный отчет о движении и оборудовании всех эскадрилий Королевских ВВС и их предшественников с 1912 года. Шрусбери, Шропшир, Великобритания: Эйрлайф Паблишинг, 2001. ISBN 1-84037-141-2.
- Смит, Дэвид Дж. (1981). Action Stations 3. Военные аэродромы Уэльса и Северо-Запада.. Кембридж: Патрик Стивенс Лимитед. ISBN 0-85059-485-5.
- Стуртивант, Р. (1997). Летные учебные и вспомогательные подразделения Королевских ВВС. Танбридж Уэллс: Air-Britain (Historians) Ltd. ISBN 0-85130-252-1.