611-я эскадрилья RAF - No. 611 Squadron RAF

№ 611 (Западный Ланкашир) эскадрилья RAF
611SqnRAFemblem.jpg
Активный10 февраля 1936 г. - 15 августа 1945 г.
10 мая 1946 - 10 марта 1957
2013 - настоящее время
Странаобъединенное Королевство объединенное Королевство
ОтветвлятьсяПрапорщик ВВС Соединенного Королевства.svg Королевские вспомогательные воздушные силы
ЧастьКоролевские вспомогательные воздушные силы
ОснованиеRAF Woodvale
Девиз (ы)Остерегайтесь Остерегайтесь[1][2]
Командиры
Почетный коммодор авиацииГ.Л. Пилкингтон
Примечательный
командиры		Роланд "Би" Бимонт
Знаки отличия
Значок эскадрильиПеред трезубец, роза[2]
Роза указывает на графство Ланкастер, а трезубец - на Ливерпуль.[1]
Коды эскадрилийGZ (Май 1939 - сентябрь 1939)[3]
FY (Сентябрь 1939 - август 1945 г.
и 1949 г. - апрель 1951 г.)[4]
RAR (Май 1946-1949)[5]
Эскадрилья после 1950 г.РАФ 611 Sqn.svg

№ 611 (Западный Ланкашир) эскадрилья британец королевские воздушные силы эскадрилья. Впервые он был сформирован в 1936 году и был распущен в 1957 году после боевых действий в качестве истребительного подразделения во время Второй мировой войны. В 2013 году он был преобразован в резервную эскадрилью.

История

Ранние годы

Эскадрилья сформирована в г. РАФ Хендон, Миддлсекс 10 февраля 1936 г.[1][2] как дневной бомбардировщик. Эскадрилья разместила свою постоянную базу в РАФ Спик (сейчас же Ливерпуль Джон Леннон аэропорт ) 6 мая и начал набор персонала из Ливерпуль и окрестности. Его первый Хоукер Харт легкие бомбардировщики прибыли в июне, их заменили Хоукер Хайндс с апреля 1938 г.

Военные операции

Лейтенант Барри Хит из 611-й эскадрильи, сфотографирован в 1940 году на крыле Spitfire IIa P7883 "Grahame Heath", названного в честь его брата.
Два Спитфайр Mk.IX 611 кв. над Биггин Хилл в 1943 году.

1 января 1939 года часть преобразовалась в истребительную эскадрилью, получив первую Супермарин Спитфайр Mk.I в мае. Эскадрилья ушла в RAF Duxford 13 августа в рамках Истребительное командование с Группа № 12, После периода оборонительных обязанностей на восточном побережье, № 611 полностью вступил в строй. РАФ Дигби базы в Линкольншире в мае 1940 г., сначала над Дюнкерком, а затем приняв участие в Битва за Британию кампания с Duxford Wing, 12 групп »Большое крыло В январе 1941 г. эскадрилья начала наступательные операции над оккупированной северной Францией. RAF Hornchurch, переехать в РАФ Дрем в Шотландии для восстановления в ноябре 1941 г. Отряд снова двинулся на юг в июне 1942 г. RAF Kenley для использования в морских разведывательных, эскортных и оборонительных миссиях. За Операция Оверлорд (вторжение союзников в Нормандию) он был оснащен Спитфайр V LF как часть ПВО Великобритании, но под оперативным контролем ВВС ВВС Великобритании. № 611 обеспечивал патрулирование вторжения со своей базы в RAF Deanland.[6] Затем эскадрилья ненадолго перебралась на юго-запад Англии.

Вылеты дальнего сопровождения начали выполняться из RAF Bradwell Bay, Эссекс, с конца августа 1944 г. до переезда № 611 в RAF Skeabrae в Оркнейские острова 3 октября. После преобразования в Мерлин питание Североамериканский мустанг Эскадрилья Mk.IV снова двинулась на юг, на этот раз на RAF Хокинг в Кенте и возобновил работу по сопровождению до конца войны. Эскадрилья расформирована как эскадрилья RAF 15 августа 1945 г. RAF Peterhead.[2]

Послевоенные операции

№ 611-й эскадрильи Meteor F.8 WH505 'A' возле ангаров Belfast Truss на RAF Hooton Park в сентябре 1952 г.

10 мая 1946 года в ливерпульском аэропорту Спик эскадрилья была преобразована в истребительную эскадрилью Королевских вспомогательных ВВС. Из-за участившихся перевозок авиалайнеров в Спике подразделение переехало в RAF Woodvale возле Саутпорт 22 июля 1946 г. - Spitfire F.14, а с июня 1948 г. - более мощным Spitfire F.22. Глостер Метеор Реактивные истребители F.4 были получены в мае 1951 г., и для них потребовался перевод на более длинные взлетно-посадочные полосы в г. RAF Hooton Park на Wirral 9 июля. Переоснащение обновленными Meteor F.8 произошло в декабре 1951 года, и они летали из парка Хутон до тех пор, пока эскадрилья не распалась 10 марта 1957 года вместе со всеми другими летными частями RAuxAF.[2]

611-я эскадрилья была реформирована в Королевских ВВС Вудвейл в 2013 году в соответствии с расширением Королевских вспомогательных ВВС, рекомендованным Комиссией по будущим резервам 2020 (FR20) и одобренным Постоянным комитетом Правления ВВС. Комиссия была создана премьер-министром в 2010 году для изучения формы и роли резервных сил в рамках Стратегического обзора обороны и безопасности. Роль эскадрильи состоит в том, чтобы предоставить обученный персонал другим подразделениям RAF.[7]

Известные пилоты

Барри Хит с кусочком Дорнье До 215.
  • Эрик Лок. Июль - ноябрь 1941 г. Самый результативный пилот британского происхождения во время Битва за Британию и 26 подтвержденных побед всего за шесть месяцев налета.
  • Барри Хит. В период с 1940 по 1941 год Хит сбил четыре немецких самолета. После войны он стал главой инженерного гиганта. GKN.
  • Роланд "Би" Бимонт. Знаменитый летчик-испытатель.

Самолет эксплуатируется

Самолеты эксплуатируются № 611-я эскадрилья RAF, данные с[2][8][9]
ИзКСамолетВерсия
Июнь 1936 г.Апрель 1938 г.Хоукер Харт
Апрель 1938 г.Июнь 1939 г.Хоукер Хинд
Май 1939 г.Сентябрь 1940 г.Супермарин СпитфайрMk.I
Август 1940 г.Октябрь 1940 г.Супермарин СпитфайрMk.IIa
Октябрь 1940 г.Март 1941 г.Супермарин СпитфайрMk.I
Февраль 1941 г.Май 1941 г.Супермарин СпитфайрMk.IIa
Май 1941 г.Июль 1941 г.Супермарин СпитфайрMk.Va
Июнь 1941 г.Ноябрь 1941 г.Супермарин СпитфайрMk.Vb
Ноябрь 1941 г.Февраль 1942 г.Супермарин СпитфайрMks.IIa, IIb
Январь 1942 г.Июль 1942 г.Супермарин СпитфайрMk.Vb
Июль 1942 г.Июль 1943 г.Супермарин СпитфайрMk.IX
Июль 1943 г.Июль 1944 г.Супермарин СпитфайрLF.Mk.Vb
Июль 1944 г.Март 1945 г.Супермарин СпитфайрMk.IX
Декабрь 1944 г.Декабрь 1944 г.Супермарин СпитфайрMk.VII
Март 1945 г.Август 1945 г.Североамериканский мустангMk.IV
Ноябрь 1946 г.Август 1949 г.Супермарин СпитфайрFR.14
Февраль 1949 г.Ноябрь 1951 г.Супермарин СпитфайрF.22
Май 1951 г.Апрель 1952 г.Глостер МетеорF.4
Март 1952 г.Февраль 1957 г.Глостер МетеорF.8

Базы эскадрильи

Базы и аэродромы, используемые № 611-я эскадрилья RAF, данные с[2][8][10]
ИзКОснование
10 февраля 1936 г.6 мая 1936 г.РАФ Хендон, Миддлсекс
6 мая 1936 г.13 августа 1936 г.РАФ Спик, Ланкашир
13 августа 1936 г.10 октября 1939 г.RAF Duxford, Кембриджшир
10 октября 1939 г.14 декабря 1940 г.РАФ Дигби, Линкольншир
14 декабря 1940 г.27 января 1941 г.RAF Rochford, Эссекс
27 января 1941 г.20 мая 1941 г.RAF Hornchurch, Эссекс
20 мая 1941 г.16 июня 1941 г.RAF Рочфорд, Эссекс
16 июня 1941 г.13 ноября 1941 г.RAF Hornchurch, Эссекс
13 ноября 1941 г.3 июня 1942 г.РАФ Дрем, Восточный Лотиан, Шотландия
3 июня 1942 г.13 июля 1942 г.RAF Kenley, Суррей
13 июля 1942 г.20 июля 1942 г.RAF Martlesham Heath, Саффолк
20 июля 1942 г.27 июля 1942 г.РАФ Редхилл, Суррей
27 июля 1942 г.1 августа 1942 г.РАФ Ипсвич, Саффолк
1 августа 1942 г.23 сентября 1942 г.RAF Redhill, Суррей
23 сентября 1942 г.1 июля 1943 г.RAF Biggin Hill, Кент
1 июля 1943 г.31 июля 1943 г.РАФ Матласке, Норфолк
31 июля 1943 г.4 августа 1943 г.RAF Ludham, Норфолк
4 августа 1943 г.6 сентября 1943 г.RAF Coltishall, Норфолк
6 сентября 1943 г.13 сентября 1943 г.RAF Southend, Эссекс
13 сентября 1943 г.8 февраля 1944 г.RAF Coltishall, Норфолк
8 февраля 1944 г.19 февраля 1944 г.РАФ Эр, Эйршир, Шотландия
19 февраля 1944 г.29 февраля 1944 г.RAF Coltishall, Норфолк
29 февраля 1944 г.23 июня 1944 г.RAF Deanland, Сассекс
23 июня 1944 г.3 июля 1944 г.RAF Harrowbeer, Девон
3 июля 1944 г.17 июля 1944 г.РАФ Преданнак, Корнуолл
17 июля 1944 г.30 августа 1944 г.Головка болта RAF, Девон
30 августа 1944 г.3 октября 1944 г.RAF Bradwell Bay, Эссекс
3 октября 1944 г.31 декабря 1944 г.RAF Skeabrae, Оркнейские острова, Шотландия
31 декабря 1944 г.3 мая 1945 г.RAF Хокинг, Кент
3 мая 1945 г.7 мая 1945 г.RAF Hunsdon, Хартфордшир
7 мая 1945 г.15 августа 1945 г.RAF Peterhead, Абердиншир, Шотландия
10 мая 1946 г.26 июня 1946 г.RAF Speke, Ланкашир
26 июня 1946 г.22 июля 1946 г.RAF Hooton Park, Чешир
22 июля 1946 г.9 июля 1951 г.RAF Woodvale, Ланкашир
9 июля 1951 г.10 марта 1957 г.RAF Hooton Park, Чешир
RAF Woodvale, Ланкашир

Командиры

Офицеров нет. 611-я эскадрилья RAF, данные с[11][12]
ИзКИмя
8 февраля 1939 г.4 сентября 1939 г.S / Ldr. Г.Л. Пилкингтон
4 сентября 1939 г.19 октября 1940 г.S / Ldr. Дж. Э. МакКомб, DFC
19 октября 1940 г.18 мая 1941 г.S / Ldr. Э. Р. Битмид, DFC
18 мая 1941 г.28 июня 1941 г.S / Ldr. Ф.С. Стэплтон, DFC
28 июня 1941 г.17 ноября 1941 г.S / Ldr. E.H. Томас, DFC
17 ноября 1941 г.12 сентября 1942 г.S / Ldr. Д. Х. Уоткинс, DFC
12 сентября 1942 г.17 февраля 1943 г.S / Ldr. H.T. Армстронг, DFC
17 февраля 1943 г.22 апреля 1943 г.S / Ldr. К.'Ваг'Хау, DFM, Орден Ленина
22 апреля 1943 г.26 августа 1943 г.S / Ldr. E.F.J. Чорли, DFC
26 августа 1943 г.26 августа 1944 г.S / Ldr. В.А. Дуглас, DFC
26 августа 1944 г.17 января 1945 г.S / Ldr. П.Р. МакГрегор, CdG
17 января 1945 г.13 июля 1945 г.S / Ldr. Д. Х. Ситон, DFC
13 июля 1945 г.15 августа 1945 г.S / Ldr. P.C.P. Фарнс, DFM
10 мая 1946 г.31 августа 1948 г.S / Ldr. W.J. Кожа, DFC
31 августа 1948 г.6 ноября 1951 г.S / Ldr. Р. П. Бимонт, DSO, DFC
6 ноября 1951 г.Май 1952 г.S / Ldr. H.R.P. Пертви, DFC
Май 1952 г.Май 1952 г.S / Ldr. Д.П. Сэмпсон, DFC
Май 1952 г.15 января 1954 г.S / Ldr. С.Г. Нанн, DFC
15 января 1954 г.1 июня 1956 г.S / Ldr. С. Киртли
1 июня 1956 г.10 марта 1957 г.S.Ldr. С. Уокер

Смотрите также

Рекомендации

Цитаты

  1. ^ а б c Мойес 1976, п. 279.
  2. ^ а б c d е ж грамм Галлей 1988, п. 428.
  3. ^ Bowyer & Rawlings 1979, п. 14.
  4. ^ Bowyer & Rawlings 1979, п. 42.
  5. ^ Bowyer & Rawlings 1979, п. 138.
  6. ^ Спуск 1994, п. 137.
  7. ^ «611 (Западный Ланкашир)». королевские воздушные силы. Получено 5 марта 2016.
  8. ^ а б Джеффорд 2001 С. 100–101.
  9. ^ Ролингс 1978 С. 498–500.
  10. ^ Ролингс 1978, п. 498.
  11. ^ Ролингс 1978, п. 500.
  12. ^ http://www.611squadronrauxaf.co.uk/history/Officers.html

Библиография

  • Bowyer, Michael J.F .; Роулингс, Джон Д. (1979). Коды эскадрильи, 1937–56. Кембридж, Великобритания: Patrick Stephens Ltd. ISBN  0-85059-364-6.
  • Коричневый, Командир эскадрильи Питер, AFC. Честь восстановлена: битва за Британию, Даудинг и борьба за свободу. Spellmount, 2005 год.
  • Delve, Кен (1994). День Д: Воздушная битва. Лондон: Arms & Armor Press.
  • Ferguson, Aldon P .; Хэмлин, Джон (2004). Остерегаться! Остерегаться! История 611-й эскадрильи (Западный Ланкашир) Королевских вспомогательных ВВС. Ридинг, Беркшир, Великобритания: Публикации аэродрома.
  • Галлей, Джеймс Дж. (1988). Эскадрильи Королевских ВВС и Содружества, 1918–1988 гг.. Тонбридж, Кент, Великобритания: Air-Britain (Historians) Ltd. ISBN  0-85130-164-9.
  • Джеффорд, К. (2001). Эскадрильи Королевских ВВС, полный отчет о движении и оборудовании всех эскадрилий Королевских ВВС и их предшественников с 1912 года (2-е изд.). Шрусбери, Шропшир, Великобритания: Airlife Publishing Ltd. ISBN  1-85310-053-6.
  • Мойес, Филип Дж. Р. (1976). Бомбардировочные эскадрильи Королевских ВВС и их самолеты. Лондон: Macdonald and Jane's (Publishers) Ltd. ISBN  0-354-01027-1.
  • Роулингс, Джон (1978) [1969]. Истребительные эскадрильи RAF и их самолеты (Пересмотренная ред.). Лондон: Macdonald and Jane's Publishers Ltd. ISBN  0-354-01028-X.
  • Смит, Ричард К. (2002). Хорнчерч Иглз: Истории из жизни восьми выдающихся летчиков-истребителей аэродрома времен Второй мировой войны. Лондон: Grub Street Publishing. ISBN  1-904010-00-8.
  • Смит, Ричард С. (2000). Hornchurch Scramble: окончательный отчет об аэродроме истребителей Королевских ВВС, его пилотах, наземном экипаже и штабе. Первый: с 1915 года до конца битвы за Британию. Лондон: Grub Street Publishing. ISBN  1-902304-62-4.
  • Смит, Ричард К. (2001). Наступление Хорнчерч: окончательный отчет об аэродроме истребителей Королевских ВВС, его пилотах, наземных экипажах и штабе. Второй: 1941 год до окончательного закрытия аэродрома. Лондон: Grub Street Publishing. ISBN  1-902304-79-9.
  • Смит, Ричард С. (2004). Второй ни один: иллюстрированная история аэродрома Хорнчух через две мировые войны и после, 1915–1962 гг.. Лондон: Grub Street Publishing. ISBN  1-904010-78-4.
  • Иллюстрированная энциклопедия самолетов, (Part Work 1982–1985), Orbis Publishing, стр 4238/9.

внешняя ссылка